L'une des plus anciennes gares de Budapest à être rénovée, voici les plans — PHOTOS
La rénovation de la ligne ferroviaire 71 a commencé. Dans ce cadre, la gare Rákospalota-Újpest sera renouvelée à Budapest. Nous montrerons les plans de la gare actuellement obsolète.
Une gare va être rénovée
L'une des plus anciennes gares de Budapest est la gare de Rákospalota-Újpest. Il y a un certain nombre de problèmes à la gare. Les quais ferroviaires sont étroits et inaccessibles. Le toit de la plate-forme manque à plusieurs endroits, et l'état du bâtiment et de ses abords s'est plutôt détérioré. « Il est temps de changer cela », écrit Dávid Vitézy, PDG du Centre de développement de Budapest.
"La phase de planification de la rénovation complète de la ligne ferroviaire Rákospalota-Újpest-Veresegyház-Vác de la 71e ligne ferroviaire a commencé, y compris la rénovation complète et la modernisation de la gare Rákospalota-Újpest",
écrit Vitézy dans sa publication Facebook. Sur la base de la stratégie ferroviaire de l'agglomération de Budapest, le Centre de développement de Budapest (BFK) a finalisé les plans au cours des derniers mois.
Selon les plans, deux plates-formes intermédiaires accueilleront les trains à l'avenir.
BFK a demandé aux équipes de trois cabinets d'architectes, Sporaarchitects, RJZS et Paragram, de faire des propositions conceptuelles pour la nouvelle station Rákospalota-Újpest.
Planification à grande échelle en concertation avec la capitale
Lors de la préparation des plans, BFK s'est mis d'accord avec les districts 4 et 15 et leurs architectes en chef et le personnel professionnel de la capitale. Ils ont travaillé en utilisant ces avis d'experts et continueront de le faire.
Les plans de la gare rénovée de Rákospalota-Újpest comprennent :
- plates-formes intermédiaires spacieuses, sans barrières, couvertes et modernes ;
- les plateformes seront complètement accessibles ;
- le bâtiment historique de la gare sera préservé mais rénové ;
- les espaces publics le long des voies ferrées seront renouvelés ;
- les quais seront déplacés vers le sud ;
- un passage souterrain pour piétons et vélos sera construit.
BFK prévoit également de construire de nouveaux garages à vélos B+R et des parkings P+R.
Cependant, il n'y a pas d'accord avec les gouvernements locaux à cet égard, écrit hvg.hu. Sur la nouvelle voie, les trains peuvent atteindre une vitesse de 100 à 120 kilomètres à l'heure. Grâce à la gare ultramoderne, les trains peuvent circuler plus fréquemment.
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La source: Facebook, hvg.hu
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