Les efforts pour déloger un porte-conteneurs géant bloquant le canal de Suez ont permis à sa poupe et à son gouvernail de bouger, mais on ne sait toujours pas quand il pourra être renfloué, a déclaré samedi le chef de l'autorité du canal.
Le long de 400 mètres (430 verges) Ever Given s'est coincé en diagonale sur une section sud du canal au milieu de vents violents tôt mardi, bloquant l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde.
Environ 15% du trafic maritime mondial transite par le canal et des centaines de navires attendent de passer une fois le blocage éliminé.
Le président de l'Autorité du canal de Suez (SCA), Osama Rabie, a déclaré qu'il espérait qu'il ne serait pas nécessaire de retirer certains des 18,300 XNUMX conteneurs pour alléger la charge du navire, mais que les fortes marées et les vents compliquaient les efforts pour le libérer.
"La poupe du navire a commencé à se déplacer vers Suez, et c'était un signe positif jusqu'à 11h2100 (XNUMXhXNUMX GMT) la nuit, mais la marée a considérablement baissé et nous nous sommes arrêtés", a déclaré Rabie aux journalistes à Suez.
"Nous nous attendons à ce qu'à tout moment le navire puisse glisser et se déplacer de l'endroit où il se trouve."
Vendredi, les dragues ont retiré quelque 20,000 XNUMX tonnes de sable autour de sa proue. Une entreprise néerlandaise travaillant à libérer le navire a déclaré qu'il pourrait être libéré d'ici le début de la semaine prochaine si des remorqueurs plus lourds, le dragage et une marée haute réussissaient à le déloger.
Les tentatives de remorquage ont redémarré samedi après-midi et de nouveaux efforts étaient prévus samedi soir et dimanche matin, ont indiqué des sources de la SCA, bien qu'elles aient ajouté qu'il pourrait être nécessaire d'enlever plus de sable autour du navire pour le libérer. Deux sources du SCA ont déclaré qu'il y avait eu de nouveaux progrès mineurs dans le délogement du navire samedi. Une source a déclaré qu'il y avait eu du mouvement à la proue du navire.
"Lorsqu'il s'agit d'un navire de cette taille, son comportement avec les dragues est inconnu, nous ne savons pas comment il réagira à la traction",
dit Rabi.
Le chef de Boskalis, société mère de la société néerlandaise Smit Salvage qui a été amenée à aider le SCA, a déclaré que des remorqueurs lourds d'une capacité combinée de 400 tonnes arriveraient ce week-end.
VRAIMENT BLOQUÉ
"Nous visons à le faire après le week-end, mais tout devra fonctionner parfaitement pour cela", a déclaré le directeur général de Boskalis, Peter Berdowski, à l'émission de télévision néerlandaise Nieuwsuur vendredi soir. "La proue est vraiment coincée dans l'argile sablonneuse, mais la poupe n'a pas été totalement enfoncée dans l'argile, ce qui est positif. Nous pouvons essayer de l'utiliser comme levier pour le libérer », a déclaré Berdowski.
Samedi, le Premier ministre égyptien Mostafa Madbouly
a remercié les partenaires étrangers pour leurs offres d'aide au renflouement du navire.
Les tarifs d'expédition des pétroliers ont presque doublé après l'échec du navire, et le blocage a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales, menaçant des retards coûteux pour les entreprises déjà confrontées aux restrictions du COVID-19.
Si cela s'éternise, les chargeurs peuvent décider de se réacheminer autour du cap de Bonne-Espérance, ajoutant environ deux semaines aux trajets et aux coûts de carburant supplémentaires. Rabie a déclaré que les navires qui attendaient étaient libres de faire le tour du Cap, mais aucun ne l'avait encore fait.
Il a dit que 321 navires attendaient d'entrer ou poursuivre leur transit
à travers le canal. Ceux-ci comprenaient des dizaines de porte-conteneurs, de vraquiers et de navires de gaz naturel liquéfié (GNL) ou de gaz de pétrole liquéfié (GPL), selon une source maritime.
Quatorze remorqueurs ont jusqu'à présent été impliqués dans les efforts pour renflouer l'Ever Given, bien que Boskalis et Smit Salvage aient averti qu'utiliser trop de force pour remorquer le navire pourrait l'endommager. Berdowski a déclaré qu'une grue terrestre serait amenée le week-end, ce qui pourrait alléger la charge de l'Ever Given en retirant les conteneurs, bien que les experts aient averti qu'un tel processus pourrait être complexe et long.
"Si nous ne parvenons pas à le détacher la semaine prochaine, nous devrons retirer quelque 600 conteneurs de la proue pour réduire le poids", a-t-il ajouté.
il a dit. "Cela nous fera au moins reculer de quelques jours, car où laisser tous ces conteneurs sera tout un casse-tête." Rabie a déclaré que des porte-conteneurs vides équipés de grues pourraient décharger des conteneurs.
La source: Reuters
veuillez faire un don ici
Nouvelles Hot
Les investisseurs allemands lassés de la politique d'Orbán : vont-ils quitter la Hongrie ?
Toutes nos félicitations! L'aéroport de Budapest bat plusieurs aéroports européens prestigieux
Un nouvel espace communautaire inauguré dans l'une des plus belles bibliothèques de Hongrie à Budapest
Le plus grand système géothermique de l'UE est construit en Hongrie !
Cabinet Orbán : la Hongrie se prépare à la présidence de l'UE
Forum international d'investissement de Tachkent 2024 : nombre record de participants, 26.6 milliards de dollars de contrats signés