Les principales causes de pannes du régulateur de vitesse dans les voitures
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Le régulateur de vitesse est une technologie utile pour les conducteurs, car il est conçu pour résoudre le problème de la fatigue du conducteur lors de fréquents trajets longue distance. Cependant, il est également sujet à la casse. Dans la plupart des cas, la défaillance du régulateur de vitesse est due à un capteur de pédale de frein ou d'embrayage défectueux. Cependant, il existe d'autres problèmes dont le conducteur doit être conscient. Si vous craignez de devoir utiliser un calculateur de valeur de voiture de ferraille en 2022 en raison de nombreuses pannes de voiture, alors cet article est pour vous. Voici quelques conseils pour prendre soin d'un élément aussi important d'une voiture que le régulateur de vitesse.
Raisons pour lesquelles le régulateur de vitesse ne fonctionne pas dans une voiture
Il y a cinq raisons principales pour lesquelles le régulateur de vitesse ne fonctionne pas :
- fusible est grillé;
- panne des contacts électriques et du câblage ;
- défaillance des capteurs, des interrupteurs de fin de course et des actionneurs impliqués dans le régulateur de vitesse ;
- panne des régulateurs de vitesse électroniques ;
- incompatibilité des pièces.
Vous devez vérifier les performances du régulateur de vitesse à grande vitesse. Dans la plupart des voitures, l'activation du système est bloquée lorsque la vitesse ne dépasse pas 24,85 miles par heure.
Régulateur de vitesse passif
Le plus souvent, le régulateur de vitesse passif ne fonctionne pas en raison de problèmes de contacts et de fins de course. L'ECU ne permettra pas d'allumer le régulateur de vitesse même s'il ne reçoit pas de signal de l'un des capteurs en raison d'un câblage cassé, d'une oxydation des bornes, etc. Parmi les principales causes de pannes du régulateur de vitesse passif :
- dysfonctionnement du bouton ;
- contacteur de pédale d'embrayage endommagé ;
- mauvais réglage de la pédale d'accélérateur électronique ;
- tout dysfonctionnement de l'ABS + ESP ;
- dysfonctionnement du circuit du système de freinage (feux stop, position de la pédale de frein et capteurs de frein à main);
- panne du régulateur de vitesse ;
- pièces incompatibles.
Souvent dû à des problèmes de régulateur de vitesse, le contrôle automatique de la vitesse n'est pas disponible pour les raisons suivantes :
- La pédale de frein sert à désengager le régulateur de vitesse. Si le système ne voit pas son interrupteur de fin de course ou ses feux stop, il ne pourra pas recevoir de signal pour l'éteindre. Par sécurité, le lancement de la croisière sera bloqué.
- Les capteurs ABS sur les roues fournissent des informations à l'ECU sur leur vitesse. Si les signaux des capteurs sont incorrects, différents ou manquants, l'ECU ne pourra pas déterminer correctement la vitesse.
- Les problèmes avec les freins et l'ABS sont généralement indiqués par les indicateurs correspondants sur l'écran du tableau de bord. Un scanner de diagnostic aidera à clarifier la cause de l'erreur.
Adaptive cruise control
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est un système plus avancé, plus proche du pilote automatique. Elle sait non seulement maintenir une vitesse donnée mais aussi s'adapter au trafic environnant, en se concentrant sur les lectures du capteur de distance (radar, lidar) installé à l'avant de la voiture.
Les systèmes ACC modernes peuvent déterminer la position du volant, des roues et des marquages routiers. Ce système aide le conducteur à garder le contrôle à l'aide de l'EPS pour maintenir la voiture dans la voie lorsque la route tourne.
Les principaux dysfonctionnements de l'ACC sont :
- rupture ou oxydation du câblage ;
- problèmes avec les radars du régulateur de vitesse ;
- problèmes de freins;
- problèmes avec les capteurs et les interrupteurs de fin de course.
Un limiteur de vitesse du régulateur de vitesse ne fonctionne pas
Un limiteur de vitesse est un système qui empêche le conducteur de dépasser la vitesse fixée par l'utilisateur en mode de commande manuelle. Selon le modèle, le limiteur peut faire partie d'un système unique avec régulateur de vitesse ou être indépendant. Les conducteurs sont confrontés au fait que le régulateur de vitesse ne maintient pas la limite de vitesse. De plus, le régulateur de vitesse peut ne pas fonctionner même si le limiteur de vitesse fonctionne.
Dysfonctionnements typiques d'un limiteur de vitesse :
- Mauvais réglage de la pédale d'accélérateur électronique.
- Pédale d'accélérateur incompatible.
- Problèmes avec les contacts de câblage et les fusibles.
- Dysfonctionnement avec le capteur de vitesse.
- Échec de l'adaptation de la pédale.
Problèmes typiques de régulateur de vitesse sur les voitures populaires
Dans certains modèles, le régulateur de vitesse échoue souvent en raison de défauts de conception - capteurs peu fiables ou mal installés, contacts faibles, etc. Le problème est également typique pour les voitures à kilométrage élevé et les voitures utilisées dans des conditions difficiles. Dans de tels cas, les parties les plus vulnérables doivent être vérifiées en premier.
Regardons les points faibles du régulateur de vitesse dans certains modèles de voitures populaires.
- Ford Focus II et III (capteur de position d'embrayage, contacts du bouton sur la colonne de direction, module ABS, signaux de freinage (frein à main, stop)).
- Toyota Camry 40 (boutons du régulateur de vitesse dans le volant).
- Renault Laguna 3 (l'activation du régulateur de vitesse échoue après une panne logicielle ou une mise à jour du firmware de l'ECU).
- Volkswagen Passat B5 (interrupteur de pédale d'embrayage, actionneur d'accélérateur à dépression).
- Audi A6 C5 (pompe à dépression de papillon et ses canalisations, contacteur de pédale d'embrayage, mauvais contacts dans le régulateur de vitesse).
- KIA Sportage 3 (boutons du régulateur de vitesse, contacteur de pédale d'embrayage).
- Nissan Qashqai J10 (contacteurs de pédale de frein et/ou d'embrayage, capteurs ABS).
- Skoda Octavia A5 (commutateur de colonne de direction).
- Opel Astra J (capteur de pédale de frein).
- BMW E39 (interrupteur de pédale d'embrayage ou de frein, capteur de position du sélecteur de transmission automatique, câble d'accélérateur).
- Mazda 6 (câble de régulateur de vitesse, actionneur, contacteur de pédale de frein).
- Mitsubishi Lancer X (capteur de pédale de frein, capteur de pédale d'embrayage).
- Citroën C4 (interrupteur à pédale, boutons du régulateur de vitesse).
Comment réparer rapidement une panne
Le plus souvent, un dysfonctionnement de croisière est détecté sur l'autoroute lorsqu'il n'y a pas de scanner de diagnostic ou de multimètre à portée de main. Si le régulateur de vitesse cesse soudainement de fonctionner, il convient tout d'abord de vérifier les principales raisons de la panne:
- Disjoncteurs. Un fusible grillé est causé par une augmentation soudaine du courant dans le circuit protégé. Si le problème ne disparaît pas après le remplacement du fusible, vous devez rechercher la cause.
- Le régulateur de vitesse est automatiquement désactivé en raison d'un dysfonctionnement des feux stop et de l'apparition d'une erreur correspondante sur le panneau. Sur certains modèles de voiture (Opel, Renault et autres), l'erreur de lampe peut s'allumer si les dimensions ou les feux de recul sont cassés. Si le régulateur de vitesse tombe en panne, cela vaut également la peine de les vérifier.
- Panne électronique. Parfois, la croisière peut ne pas fonctionner en raison d'une panne logicielle due à une surtension sur le circuit de bord.
- Blocage radar. Sur les voitures avec ACC, vous devez vérifier le capteur de distance (radar) installé dans la zone de la calandre et ses fils. Le régulateur de vitesse peut échouer en raison d'une obstruction du radar ou d'un mauvais contact avec son connecteur.
Résumé
Le régulateur de vitesse est une technologie importante pour les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant. Il est important de surveiller les performances du régulateur de vitesse et des composants associés. Si vous avez une voiture avec un régulateur de vitesse, une transmission ou un moteur en panne, vous pouvez la vendre rapidement avec JunkCarsUs. L'entreprise achète des voitures d'occasion qui ne roulent pas, ainsi que des voitures après accident. Vous pouvez commander les services de la société dans n'importe quelle ville des États-Unis.
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