Les travaux de rénovation du pont à chaînes Széchenyi de Budapest peuvent commencer le mois prochain
Le pont le plus important de Hongrie peut enfin subir des travaux de rafraîchissement bien nécessaires. Trouver le bon entrepreneur qui offre le meilleur prix pour un travail de la plus haute qualité a pris du temps, car l'appel d'offres sur les marchés publics a dû être relancé plusieurs fois pour trouver l'entreprise la plus appropriée. Néanmoins, il y a un "gagnant", et il ne reste plus qu'à signer le contrat.
Le pont à chaînes Széchenyi est le premier pont permanent sur le Danube, un véritable monument national aux pieds des montagnes de Buda. C'est un populaire Instagrammable site pour beaucoup de touristes, et on comprend pourquoi. En regardant de l'autre côté du Danube, la vue avec le château de Buda derrière le pont est à couper le souffle. Avant sa construction, la seule façon de traverser le Danube était en bateau, sur le Danube gelé en hiver ou par un pont temporaire qui fonctionnait très rarement.
Budapest, cependant, avait besoin d'un vrai pont de pierre. Il a été construit entre 1839 et 1849 par un ingénieur écossais Adam Clarke et conçu par son collègue britannique William Tierney Clarke. L'ensemble du projet, cependant, est grâce au plus grand Hongrois, Comte István Széchenyi. Il fit tout ce qui était en son pouvoir pour donner à la capitale son premier pont permanent, il termina des études à l'étranger, il dressa plusieurs plans pour la construction, il visita des usines et expérimenta des matériaux, et c'est lui qui demanda aux deux ingénieurs étrangers, à part d'être le soutien financier le plus important du pont.
Lorsqu'il a été finalisé, il a été considéré comme un miracle technique moderne de son temps.
Depuis lors, il a affirmé une énorme importance dans la vie sociale, culturelle et économique de la Hongrie, en plus d'être une attraction touristique assez importante. Il est devenu un symbole d'avancement, d'éveil national et de lien entre l'Est et l'Ouest, car le pont lui-même relie également les parties orientale et occidentale de la capitale. Les deux lions de roche gardant son entrée du côté de Pest sont probablement connus dans le monde entier, sûrement par tous les touristes qui ont déjà visité la ville.
Les travaux de reconstruction de ce pont majestueux sont à l'ordre du jour de la ville depuis un certain temps déjà. Les travaux ont été reportés en raison des élections municipales de 2019 lorsque la capitale a gagné son nouveau maire, ainsi que par manque de ressources financières.La municipalité de Budapest n'avait pas assez d'argent pour démarrer les reconstructions et avait besoin d'un accord avec le gouvernement pour les aider. Ce contrat n'est toujours pas signé ; cependant, la capitale a réussi à regrouper la somme d'argent nécessaire pour lancer le processus. Il ne reste plus que l'accord de parrainage promis par le gouvernement en février 2020.
Néanmoins, Budapest s'engage sur les travaux, et s'assure de couvrir les frais même si l'accord de sponsoring est retardé
- écrit hvg.hu.
Selon tout cela, le contrat peut être signé à la fin de ce mois et les travaux peuvent commencer fin février. Si tout se passe comme prévu, l'ensemble du processus durera 30 mois, ce qui signifie qu'il pourra être conclu d'ici l'automne 2023. L'ensemble du pont sera entièrement fermé en tant que chantier de construction de la circulation pendant 18 mois, sur la base du calendrier rédigé par l'entreprise de construction gagnante et acceptée par l'ingénieur en chef avant le début des travaux.
La solution pour rediriger le trafic dans la zone reste à confirmer.
L'exécution des plans sera assez coûteuse, atteignant 18,8 milliards de forints nets (plus de 52 millions d'euros). Néanmoins, il s'agit d'un projet indispensable pour l'un des monuments les plus importants de Hongrie.
Photo par Lucas Davies on Unsplash
Lire aussiLes piétons interdits sur le Pont des Chaînes à Budapest
La source: hvg.hu
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3 Commentaires
Je me demande si la société anglaise qui a fabriqué le pont (il n'a été assemblé qu'à Budapest, en kit) existe toujours ?
1852 était la date à laquelle les (4) quatre Lions étant 2 de chaque côté, ont été ajoutés au Pont des Chaînes.
Ce sont les originaux - qui ont survécu à la destruction du Pont des Chaînes au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Il est écrit que le célèbre artiste et sculpteur britannique du 19ème siècle, en particulier des animaux, Sir Edwin Henry Landseer - les (4) quatre Lions de Trafalgar Square dans la ville de Westminster, au centre de Londres, mis en place en 1867, sont conçus sur les Lions de Le Pont des Chaînes.
Pourquoi les (4) quatre Lions sur le Pont des Chaînes - n'ont-ils pas de Langues ???
Janos Marschalko - né à Leipzig en 1818 - décédé en 1877 à Budapest, en Hongrie - le sculpteur des Lions sur le pont des chaînes - a-t-il eu un souvenir qui s'estompe lors de sa création //
Il est fort peu probable que la société anglaise chargée de la conception et de la construction sous forme de kit ou autre qui a construit le Pont des Chaînes existe toujours.
Aurait été dévoré par les (4) quatre Lions sur le pont des chaînes dans une longue histoire passée.