Le centre de transport communautaire intermodal, la gare principale de Debrecen, est construit à partir de 21 milliards de HUF. En renouvelant l'actuelle gare MAV (société nationale des chemins de fer), elle offrira une option de transfert direct vers les chemins de fer, les bus interurbains et locaux, les tramways et les trolleybus. Les passagers peuvent se rendre à l'aéroport en train, a écrit turizmusonline.hu.
La gare de Debrecen a été bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale. Plus tard, les ruines ont été démolies et une nouvelle gare a été construite et la Grande Gare a été remise en 2. Le bâtiment autrefois moderne n'a pas été touché depuis lors. Le gouvernement local a publié un appel d'offres pour améliorer les transports et le plan du centre de transport communautaire intermodal en 1961. Les gagnants étaient Archiko Kft. et Lengyel Architect Studio Kft. Les plans ont été présentés par le maire Laszlo Papp, le secrétaire d'État à la politique des transports Laszlo Taso et les concepteurs lors de la conférence de presse d'aujourd'hui.
Les transports en commun locaux ont été renouvelés, de nouveaux tramways, bus, trolleybus fonctionnent et l'aéroport vit également. Le Centre Communautaire de Transport Intermodal coordonnera le transport public qui sera le symbole du transport européen moderne. Le centre intègre toutes les succursales de transport et la place Petofi, qui se trouve en face, recevra également de nouvelles toilettes. Le Premier ministre Viktor Orban a déclaré que le soutien de l'UE et du gouvernement s'élevait à 21 milliards de HUF le 18 mai. Le bâtiment est impressionnant, mais pas inutile, il se caractérise par sa fonctionnalité, son attrait et son efficacité, a déclaré le maire Laszlo Papp. Le développement affecte 115 8700 m². Le bâtiment actuel de la gare reste, mais son aile est sera démolie et celle ouest sera rénovée. 12 m² de bureaux seront construits pour le centre des sièges sociaux des sociétés de transport, la gestion du trafic et les business units. Le centre-ville intelligent de Debrecen y est également prévu. Sous la place, une gare routière de XNUMX XNUMX m² sera construite. La valeur urbanistique de la gare principale est que le trafic sera dirigé vers le métro pour une ville habitable.
Le trafic sera supprimé de ce quartier, la route principale 4 sera également conduite au métro. Le transport électrique restera au-dessus de la terre. Le parc sera également renouvelé, il y aura fontaine, jeux d'eau, espaces verts, mobilier urbain. Les bâtiments bombardés de la place Deak Ferenc, le tribunal et la synagogue, seront visualisés sur la place dans leur forme originale. La conception du traitement de l'application commence en 2016, les constructions étant dans la seconde moitié de l'année prochaine, et la station principale fonctionnera à partir de 2018 et sera remise en 2019, a écrit turizmusonline.hu.
C'est une station emblématique de la vie civile en Hongrie. Selon Laszlo Taso, le développement apporte des horaires de train et de bus coordonnés, une information unique sur les passagers et un système tarifaire unique. Le projet est mis en œuvre dans le cadre du programme opérationnel intégré pour le développement des transports.
sur la base de l'article de turizmusonline.hu
traduit par BA
Photos : MTI
La source: http://www.turizmusonline.hu
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