Un contrôle strict des frontières pourrait être rétabli à la frontière austro-hongroise
Fin décembre, le vice-chancelier autrichien, Werner Kogler, a déclaré que la Hongrie devrait être expulsée de l'espace Schengen, suivant la logique du ministre autrichien de l'Intérieur. Kogler a souligné que la plupart des traversées non enregistrées (principalement des migrants illégaux) vers l'Autriche viennent de Hongrie. Aujourd'hui, un maire autrichien parle de l'importance de rétablir un contrôle strict des frontières à la frontière austro-hongroise. Est-ce la fin de Schengen pour la Hongrie ?
Le maire est furieux
Selon rtl.hu, il n'est pas toujours avantageux que l'UE paie pour l'asphaltage d'une route reliant deux localités situées de part et d'autre d'une frontière Schengen. C'est ce qui s'est passé entre Somfalva (Schattendorf, Autriche) et Sopron/Ágfalva en Hongrie dans les années 2010. L'ancien chemin de terre s'est transformé en un tout nouveau chemin asphalté entraînant une augmentation drastique du trafic.
Théoriquement, il est interdit d'emprunter la nouvelle route en semaine entre 5h et 8h et 4h et 7h. C'est l'heure de pointe pour les navetteurs hongrois qui vont travailler en Autriche et rentrent chez eux. Cependant, tout le monde ne respecte pas les règles. Et bien que l'armée autrichienne soit stationnée près du poste frontière, elle ne peut pas sanctionner les navetteurs.
Et le volume de trafic ne cesse d'augmenter. C'est parce que tout le monde utilise la route, qui va travailler en direction de Nagymarton (Mattersburg) ou Bécsújhely (Wiener Neustadt) en Autriche depuis Sopron et les villages hongrois voisins. L'autre option serait un aiguillage de 30 minutes vers la gare frontière de Klingenbach/Sopron. Ainsi, il est compréhensible que tout le monde choisisse la nouvelle route malgré l'interdiction.
- Lisez aussi : L'Autriche a évoqué l'expulsion de la Hongrie de l'espace Schengen - Orbán veut un sommet tripartite
Bientôt un contrôle strict des frontières entre l'Autriche et la Hongrie ?
ORF, le radiodiffuseur national autrichien, parle de 4,000 2015 navetteurs là-bas, même si Thomas Hoffmann (SPÖ, socialistes autrichiens) a introduit la restriction de voyage mentionnée précédemment en XNUMX. Il visait à réduire le trafic dans son petit village. Par conséquent, il veut construire une barrière et éteindre les caméras de vidéosurveillance. Ce dernier serait capable de lire les plaques d'immatriculation, et la barrière ne s'ouvrirait que si le propriétaire de la voiture avait l'autorisation de franchir la frontière. M. Hoffmann ne délivrerait de tels permis qu'aux habitants d'Ágfalva et de Somfalva, les deux petits villages hongrois proches de la frontière.
Cependant, le ministère autrichien de l'Intérieur n'a pas donné son feu vert et un nouveau tour de négociations aura lieu le 20 janvier.
Le maire a déclaré qu'il mettrait des blocs de béton et des colonnes pour bloquer la route à partir du 1er mars s'il ne peut pas construire la barrière. Il a souligné qu'il devait protéger les habitants du village vivant à proximité de la route secondaire la plus fréquentée du pays.
Au cours des semaines précédentes, deux accidents de la circulation se sont produits. Des voitures ont percuté un cycliste et un piéton de 90 ans. Pendant ce temps, la route n'est pas assez large pour créer deux voies.
Certains navetteurs ont trouvé une solution pour échapper légalement à l'interdiction du maire. Ils laissent leur voiture du côté hongrois de la frontière, marchent jusqu'en Autriche et sautent dans leur véhicule de société. Par conséquent, M. Hoffmann souhaite étendre la zone de stationnement de courte durée du village. Le bureau du gouverneur régional a déclaré qu'il soutenait les plans ambitieux du maire visant à contenir l'augmentation du trafic dans la région.
Lire aussiLa frontière sud de la Hongrie est protégée par des policiers hongrois, slovaques, tchèques, autrichiens et turcs
La source: rtl.hu
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2 Commentaires
Je suggérerais que des caméras soient utilisées pour s'assurer que tous les véhicules qui y traversent ont des laissez-passer pour lesquels ils paient des frais mensuels automatiques
sur les cartes de crédit, après que les ordinateurs ont calculé combien de fois ils ont utilisé la route. Une barre transversale à fonctionnement automatique peut être utilisée pour bloquer la route dans laquelle l'argent peut être jeté, comme ils l'utilisent dans les parkings de nos hôpitaux lorsqu'une voiture part. Il faut mettre un toony ou plus dans la machine qui soulève alors la barrière pendant environ 2 minutes. Cette configuration garantirait que la petite communauté profite et qu'une deuxième voie peut être construite avec un trottoir sur au moins un côté et une piste cyclable séparée par une ceinture de verdure étroite. En effet, tous ceux qui bénéficient de cette traversée couvriraient les coûts supplémentaires pour la communauté, ce qui les aiderait à économiser du temps et du carburant. Gagnant-gagnant.
Je suggérerais que des caméras soient utilisées pour s'assurer que tous les véhicules qui traversent là-bas ont des laissez-passer pour lesquels ils paient des frais mensuels automatiques sur les cartes de crédit, après que les ordinateurs ont calculé combien de fois ils ont utilisé la route. Une barre transversale à fonctionnement automatique peut être utilisée pour bloquer la route dans laquelle l'argent peut être jeté, comme ils l'utilisent dans les parkings de nos hôpitaux lorsqu'une voiture part. Il faut mettre un toony ou plus dans la machine qui soulève alors la barrière pendant environ 2 minutes. Cette configuration garantirait que la petite communauté profite et qu'une deuxième voie peut être construite avec un trottoir sur au moins un côté et une piste cyclable séparée par une ceinture de verdure étroite. En effet, tous ceux qui bénéficient de cette traversée couvriraient les coûts supplémentaires pour la communauté, ce qui les aiderait à économiser du temps et du carburant. Gagnant-gagnant.