Une cyberattaque ferme un important exploitant de pipeline de carburant aux États-Unis - le gouvernement s'efforce d'aider à redémarrer
Dimanche, des responsables du gouvernement américain travaillaient en étroite collaboration avec le principal exploitant américain de pipelines de carburant, Colonial Pipeline, pour l'aider à se remettre d'une cyberattaque de ransomware qui a forcé l'entreprise à fermer un réseau de carburant critique alimentant les États peuplés de l'Est.
L'attaque est l'une des opérations de rançon numérique les plus perturbatrices signalées et a incité les législateurs américains à renforcer les protections des infrastructures énergétiques américaines critiques contre les pirates.
La secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, a déclaré que Washington s'efforçait d'éviter des perturbations plus graves de l'approvisionnement en carburant et d'aider Colonial à redémarrer le plus rapidement possible son réseau de pipelines de plus de 5,500 8,850 km du Texas au New Jersey.
"C'est un effort de tous les mains sur le pont en ce moment", a déclaré Raimondo dans l'émission "Face the Nation" de CBS. "Nous travaillons en étroite collaboration avec l'entreprise, l'État et les autorités locales, pour nous assurer qu'ils reprennent leurs activités normales le plus rapidement possible et qu'il n'y a pas de rupture d'approvisionnement."
Colonial a déclaré samedi qu'il "continuait à surveiller l'impact de cet arrêt temporaire du service" et à travailler pour rétablir le service. Ni Raimondo ni la société n'ont donné d'estimation pour une date de redémarrage et Colonial a refusé de commenter davantage dimanche.
Colonial transporte environ 2.5 millions de barils par jour d'essence et d'autres carburants des raffineurs de la côte du Golfe aux consommateurs du centre de l'Atlantique et du sud-est des États-Unis.
Son vaste réseau de pipelines dessert les principaux aéroports américains, dont l'aéroport Hartsfield Jackson d'Atlanta, le plus achalandé au monde en termes de trafic passagers.
Des experts en carburant au détail, dont l'American Automobile Association, ont déclaré qu'une panne de plusieurs jours pourrait avoir des impacts importants sur l'approvisionnement régional en carburant, en particulier dans le sud-est des États-Unis.
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Alors que l'enquête du gouvernement américain n'en est qu'à ses débuts, un ancien responsable américain et deux sources de l'industrie ont déclaré que les pirates étaient probablement un groupe de cybercriminels professionnels et qu'un groupe appelé DarkSide faisait partie des suspects potentiels.
DarkSide est connu pour déployer des rançongiciels et extorquer des victimes tout en évitant les cibles dans les États post-soviétiques. Ransomware est un type de malware conçu pour verrouiller les systèmes en cryptant les données et en exigeant un paiement pour retrouver l'accès.
La société de cybersécurité FireEye a également été sollicitée pour répondre à l'attaque, selon les deux sources du secteur. FireEye a refusé de commenter.
Colonial a déclaré qu'il travaillait avec une "entreprise de cybersécurité tierce de premier plan", mais n'a pas nommé l'entreprise.
Bloomberg News, citant des personnes proches du dossier, a rapporté samedi soir que les pirates faisaient partie de DarkSide et avaient retiré près de 100 gigaoctets de données du réseau de Colonial jeudi avant la fermeture du pipeline.
Les messages laissés aux pirates de DarkSide n'ont pas été immédiatement renvoyés. Le site Web sombre du groupe, où les pirates publient régulièrement des données sur les victimes, ne faisait aucune référence à Colonial Pipeline.
Colonial a refusé de dire si les pirates de DarkSide étaient impliqués dans l'attaque, quand la violation s'est produite ou quelle rançon ils ont exigée.
BIDEN INFORMÉ DU HACK
Le président Joe Biden a été informé de la cyberattaque samedi matin, a indiqué la Maison Blanche, ajoutant que le gouvernement s'efforçait d'aider l'entreprise à rétablir ses opérations et à prévenir les ruptures d'approvisionnement.
Un autre oléoduc desservant les mêmes régions transporte un tiers de ce que fait Colonial. Toute panne prolongée nécessiterait que des pétroliers transportent des carburants de la côte américaine du golfe vers les ports de la côte est.
La société privée basée en Géorgie appartient à CDPQ Colonial Partners LP, IFM (États-Unis) Colonial Pipeline 2 LLC, KKR-Keats Pipeline Investors LP, Koch Capital Investments Company LLC et Shell Midstream Operating LLC.
Les contrats à terme sur l'essence et le diesel sur le New York Mercantile Exchange ont augmenté vendredi après le signalement de la panne. Lors des pannes coloniales précédentes, les prix de détail ont considérablement augmenté, même brièvement.
Les sociétés de raffinage de pétrole contactées par Reuters samedi ont déclaré que leurs opérations n'avaient pas encore été affectées. Certains surveillaient l'évolution de la situation et s'efforçaient de trouver des moyens de transport alternatifs pour les clients.
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La source: Reuters
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