Le PDG de Wizz Air partage de vives critiques après le scandale Boeing

Suite à l'incident de sortie de secours sur un Boeing Max 9 d'Alaska Airlines, le PDG de Wizz Air, József Váradi, a appelé à une refonte significative des mesures et des opérations de sécurité aérienne, déclenchant un nouveau débat au sein de l'industrie.
Incident d'Alaska Airlines
Lors d'une récente alerte aérienne, une sortie de secours d'un avion d'Alaska Airlines s'est rompue en plein vol, provoquant un atterrissage d'urgence. Le bouchon de porte du fuselage d’un Boeing 737 Max 9 est tombé lors de l’ascension du vol vendredi, dépressurisant la cabine et exposant les passagers à l’air libre à des milliers de pieds au-dessus du sol. Miraculeusement, les 171 passagers et les 6 membres d'équipage sont sortis indemnes. L’incident a conduit à l’immobilisation temporaire de 171 avions Boeing MAX 9 par la Federal Aviation Administration (FAA), provoquant une baisse de près de 8 % des stocks de Boeing.
La critique du PDG de Wizz Air
Dans une interview avec Bloomberg, József Váradi, PDG de Wizz Air, n'a pas hésité à critiquer l'industrie aéronautique. Il a affirmé que Boeing et Airbus doivent intensifier leurs mesures de contrôle qualité, soulignant un problème systémique au sein de l'industrie. Les commentaires de Váradi vont au-delà de l’incident spécifique de Boeing, soulignant la nécessité d’une refonte complète des processus et des opérations de sécurité. Il a appelé à un changement systémique au sein de l'industrie aéronautique, Économx écrit.
Nécessité de contrôles de qualité internes
Váradi a souligné l'urgence de contrôles de qualité internes plus stricts au sein des compagnies aériennes. En outre, il a fait valoir que la responsabilité d’assurer la sécurité des passagers s’étend au-delà des régulateurs et devrait faire partie intégrante des opérations des constructeurs. L’appel à un contrôle accru est une réponse à ce qu’il perçoit comme une attitude imprudente et négligente de la part de l’industrie.
Réforme à l'échelle de l'industrie
Au-delà de l’exclusion de Boeing, Váradi a élargi sa critique pour englober tous les constructeurs aéronautiques, y compris Airbus. Il a insisté sur le fait que l’ensemble du secteur de l’aviation doit donner la priorité à la sécurité plutôt qu’à la commodité et au profit. Les commentaires de Váradi font allusion à d’éventuels problèmes et mettent en évidence une inquiétude croissante concernant la relation « assez chaleureuse » entre les régulateurs et les fabricants.
Appel urgent au changement
La situation peut être décrite presque comme si les fabricants étaient mariés aux régulateurs.
a résumé József Váradi et a déclaré que cela devait clairement changer.
Décrivant l'état actuel comme un « mariage » entre les fabricants et les régulateurs, Váradi a souligné la nécessité d'une transformation rapide et globale. Il a appelé à une réévaluation de la dynamique de l’industrie, exhortant les régulateurs à adopter une position plus critique à l’égard des fabricants. Wizz Air, une flotte exclusive à Airbus, n'est pas affectée par l'interdiction de Boeing, renforçant la position de Váradi sur la nécessité d'un changement à l'échelle de l'industrie.
À la lumière de cet incident et des critiques cinglantes de Váradi, l’industrie aéronautique est confrontée à un moment important. Cela exige une attention immédiate aux protocoles de sécurité et une relation restructurée entre les fabricants et les régulateurs. Dans l’ensemble, la nécessité de résoudre ces problèmes de toute urgence témoigne d’un engagement envers la sécurité des passagers et le rétablissement de la confiance du public dans l’industrie aéronautique.
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Source: Économx
Il s’agit d’un problème de Boeing qui s’est produit autour de la production du 737 Max, bien documenté par les employés, incluant prétendument des raccourcis et affirmant qu’ils ne voleraient pas dans le même…..
Il a mis le doigt sur le fait que les grandes agences américaines embauchent d'anciens fonctionnaires. Covid viasco devrait vous montrer à quel point les choses sont devenues corrompues. Chaque agence compte des milliers de personnes qui prennent leur retraite et partent travailler pour une entreprise privée. Le régime Biden pousse DEI et pour tous ses fournisseurs, Boeing est un excellent exemple - une fois que l'une des plus grandes entreprises américaines a perdu toute intégrité - elle était dirigée par des ingénieurs qui ont gravi les échelons de la société. Des milliers de fournisseurs doivent se conformer aux mêmes BS. C’est tellement moche de voir ce qui s’est passé en si peu de temps. Les liens entre les entreprises chinoises et les États-Unis sont peut-être allés au-delà de tout retour.