हंगेरियन Wizz Air टिकट की कीमतों में वृद्धि करने के लिए
हंगेरियन कम लागत वाली एयरलाइन हमेशा इस बात पर प्रकाश डालती है कि वे इस क्षेत्र में यूरोप की सबसे तेजी से बढ़ने वाली कंपनी हैं। बेशक, महामारी ने उन्हें प्रभावित किया, लेकिन हंगरी सरकार ने उनकी मदद करने की कोशिश की। इस प्रकार, उन्हें बहुत सारे परिवहन कार्य प्राप्त हुए, जिसके दौरान वे स्वास्थ्य संबंधी उपकरण और टीके हंगरी ले गए। हालाँकि, ऐसा लगता है कि 4 से उनके Q2021 नंबर इतने खराब होंगे कि टिकट की कीमतें बढ़ाना अपरिहार्य लगता है।
के अनुसार reuters.com, Wizz Air की चौथी तिमाही में घाटा Q3 की तुलना में अधिक होगा जब यह 213.6 मिलियन यूरो (241.2 मिलियन डॉलर) तक पहुंच गया था। ऐसा ओमिक्रॉन वैरिएंट के कारण है, जिसने 2021 की दूसरी छमाही में उनकी बिक्री को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया। इसके अलावा, मार्च तक इसका प्रभाव पड़ेगा, जिससे यात्रा अनिश्चितताएं पैदा होंगी। बेशक, अन्य एयरलाइंस समान कारकों से पीड़ित हैं। वे पिछले दो वर्षों में रोलरकोस्टर की सवारी पर थे क्योंकि सरकारों ने वायरस के प्रसार को रोकने के अपने प्रयासों में नियमित रूप से यात्रा नियमों को बदल दिया था।
सीईओ जोजसेफ वरदी ने समाचार वेबसाइट को बताया कि विज्ज़ एयर ने "लागत में कटौती की और नए लैंडिंग स्लॉट हासिल किए"। इसलिए, वे अपने मुख्य प्रतिस्पर्धियों, रयानएयर और ईज़ीजेट की तुलना में बेहतर स्थिति में ठीक होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। वे अगस्त-सितंबर में 2019 के क्षमता स्तर को 50 पीसी से अधिक करने की उम्मीद करते हैं।
"हम अगले कुछ महीनों में मांग की एक बहुत मजबूत वसूली पथ की उम्मीद कर रहे हैं,"
उन्होंने कहा.
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हालांकि, उन्होंने यह भी बताया कि लागत बढ़ रही है। इसका मतलब है कि ईंधन, बढ़ती मजदूरी और नियामक परिवर्तनों की वित्तीय मांग। नतीजतन, उन्होंने कहा कि अल्पावधि में किराए की कीमतें बढ़ जाएंगी। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि "अगले तीन से छह महीनों में प्रतिद्वंद्वी बाजार में लौट आएंगे।"
श्री वरदी ने कहा कि प्रतिस्पर्धी किराया कीमतों की पेशकश करते हुए सभी एयरलाइनों को उच्च इनपुट लागत के साथ खिलवाड़ करना होगा। यह 2022 की सबसे बड़ी चुनौती होगी।
उन्होंने यह भी कहा कि, ब्रिटिश सरकार के हालिया निर्णय के कारण, उन्होंने मांग में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव किया।
इहो.हु ने बताया कि Wizz Air की 10 साल की योजना है, जिसके दौरान वह अपने बेड़े को 500 विमानों तक विस्तारित करना चाहती है और 4,600 पायलटों को नियुक्त करना चाहती है। ऐसा करने के लिए, उन्हें नए पायलटों की आवश्यकता है, और यही कारण है कि उन्होंने बुडापेस्ट में अपने नए, पूर्ण-उड़ान सिम्युलेटर का उद्घाटन किया। यह कंपनी को प्रति वर्ष 1,700 पायलटों को प्रशिक्षित करने में सक्षम बनाता है।
रायटर ने बताया कि घाटे के बावजूद, दिसंबर के अंत में Wizz Air के पास 1.4 बिलियन यूरो की तरलता थी, जिससे यह बाजार में अग्रणी बन गया। Iho.hu का कहना है कि घाटे में योगदान देने वाले मुख्य कारकों में से एक यह है कि Wizz Air ने महामारी के दौरान भी अपने बेड़े और कर्मचारियों की संख्या का विस्तार किया। ऐसा इसलिए क्योंकि इसके सीईओ का मानना है कि रिकवरी जल्दी होगी। इस प्रकार, वे तब बाजार को जीत सकते हैं।
स्रोत: रॉयटर्स, आईएचओ
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1 टिप्पणी
लालच और शोषण।
आर्थिक तर्कसंगत - आवेदन, वैधता या कारण (ओं) - शून्य।
Wizz Air का यह निर्णय - बढ़ी हुई सूची में जोड़ता है - वह है "उत्सव" न केवल हंगरी बल्कि दुनिया, और न ही वैश्विक स्तर पर देखी गई मुद्रास्फीति की वृद्धि से प्रेरित है - लेकिन मानव हेरफेर द्वारा - निवेशित हितों वाले लोग अपनी जेब खर्च करने के लिए लाइन में हैं विशाल लाखों/अरबों समाज की - वह पूरी तरह से - लालच और शोषण।
एयरलाइन ऑपरेटर्स- अंतर्राष्ट्रीय/घरेलू - यूरोप और यूनाइटेड किंगडम के भीतर - ऑपरेटरों के "ब्रॉडशेट" को इस नोवेल वायरस के आने से प्रभावित किया गया है।
वे वर्तमान में वहां सीटों पर "बम्स" प्राप्त करने के लिए चिल्ला रहे हैं - यात्रियों के साथ विमान भरने के लिए - आशा में - वे जीवित रहने में सक्षम हैं।
पर्यटन - दूर है - यूरोप और यूनाइटेड किंगडम में और विश्व स्तर पर - सामान्यता की एक स्याही या समानता पर लौटने के लिए - फरवरी 2020 से पहले।
हम आगे एयरलाइन ऑपरेटरों को देखेंगे - जो जीवित नहीं रहेंगे - विभिन्न स्तरों या संचालन के आकार से - विमानन उद्योग के भीतर।
डिस्पोजेबल आय एक प्रमुख कारक है - Wizz Air जैसी एयरलाइनों में - हंगेरियन और अन्य राष्ट्रीयताओं के लोग - वे यात्रा क्यों करते हैं।
हंगरी - फरवरी 2020 के बाद - एक देश के रूप में हमारी जेबें बढ़ीं, जो हमें प्रदान करती हैं - हमारे 9.6 मिलियन के लाखों - छुट्टी मनाने के लिए - यात्रा करने के लिए ???
उत्तर: नहीं।
मानव जीवन - हमारे जीवन की गुणवत्ता - हंगरी और विश्व स्तर पर - फरवरी 2020 के बाद - इस उपन्यास वायरस के आगमन - जारी - को तोड़ दिया गया है।
हंगरी को बदल दिया गया है - दुनिया को बदल दिया गया है - और "जेनिथ" ऑफ चेंज - हंगरी में - यूरोप और यूनाइटेड किंगडम और वैश्विक रूप से - सामान्यता की एक डिग्री पर लौटने में दूर है।
तेजी से परिवर्तन - आर्थिक और आर्थिक रूप से - हंगरी और विश्व स्तर पर - वही होगा जो हम हंगरी में शुद्ध 2 - 5 वर्षों के लिए अपना जीवन जीने के लिए कर रहे हैं।
सामान्यता - शब्द का व्यापक उपयोग - अर्थशास्त्र और वित्तीय - मानव जीवन, एक TIER या चरण प्रक्रिया होगी - जो 2 से 5 वर्षों के भीतर संभव नहीं होगी।
विश्व स्तर पर - हंगरी हमारे पास अभी भी बिना चार्टर्ड जल है - जिसे थोड़े समय में नेविगेट नहीं किया जाएगा, लेकिन 2 - 5 साल लगेंगे।
जैसा कि हम हंगरी में देख रहे हैं और Wizz Air से संबंधित यह लेख - वहाँ लालच और शोषण - हम किसका सामना करने जा रहे हैं - मानव जीवन की लागत में - हमारा अस्तित्व - बढ़ रहा है ???
मनुष्य - लोकतंत्र के माध्यम से - इसका उपयोग करें - क्योंकि यह अमेरिका को एक बहुत ही शक्तिशाली आवाज देता है।
सरकारें - हमें ORDER में रखना कोई काम नहीं है।
लोग/नागरिक - यह हमारा काम है - सरकारों को क्रम में रखना।
कुछ भी नहीं - हंगरी में है - यूरोप, यूनाइटेड किंगडम और वैश्विक रूप से - सस्ता हो जाओ - निकट भविष्य के तत्काल में।
मनुष्य/नागरिक - हम ऑब्जेक्ट कर सकते हैं - यदि हम लालच से प्रेरित होते रहते हैं - जिसमें कोई बुनियादी सिद्धांत नहीं है जिसे अर्थशास्त्र और वित्तीय प्रिंसिपलों पर लागू किया जा सकता है।
Ikea की तरह Wizz Air - कीमत बढ़ रही है - ज़बरदस्त लालच।
केवल इन (2) दो की बैलेंस शीट - इन चुनौतीपूर्ण समयों में - हम मानव के रूप में समग्र रूप से अधिक गहराई से ब्लीड का प्रयास कर सकते हैं - और वे "शर्मिंदा" और शर्मिंदा होने के योग्य हैं - क्योंकि वहां अनुचित मूल्य वृद्धि हुई है।