ये नए मोटरवे हंगरी में 2024 में तैयार हो जाएंगे
हंगरी इस वर्ष नए मोटरमार्गों का निर्माण करेगा: यहां उनकी एक सूची है। हालाँकि, इन नवनिर्मित खंडों की लंबाई 30 में केवल 2024 किलोमीटर होगी। पहले नए खंडों का उद्घाटन वर्ष की शुरुआत में किया जाएगा। वे M6 का अंतिम खंड और M44 मोटरवे का अंतिम लेकिन एक खंड हैं।
के अनुसार विलगाज़्दासागुवर्तमान में, चल रही निर्माण परियोजनाएं 123 किलोमीटर मोटरवे से संबंधित हैं। वे अगले कुछ वर्षों में समाप्त हो जायेंगे। अर्थव्यवस्था-केंद्रित मीडिया आउटलेट के अनुसार, अगले कुछ हफ्तों में एम20 मोटरवे का 6 किलोमीटर हिस्सा यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। एम6 के पूरा होने से बुडापेस्ट से क्रोएशिया और सर्बिया की यात्रा अधिक आसानी से करने में मदद मिलेगी। इसके अलावा, सजेंटकिराली और लाकीटेलेक के बीच एम44 मोटरवे का एक खंड भी तैयार हो जाएगा। उस अनुभाग में तकनीकी हैंडओवर पिछले दिसंबर में हुआ था, भले ही समय सीमा महीनों बाद थी।
वर्ष की दूसरी छमाही में, M85 राजमार्ग का सोप्रोन-ऑस्ट्रियाई सीमा खंड भी तैयार हो जाएगा। दुर्भाग्य से, सीमा के बाद न तो M6 और न ही M85 जारी है। लेकिन कई लोगों के लिए यह अच्छी खबर है कि वे क्रोएशियाई और ऑस्ट्रियाई सीमा तक पहुंच गए हैं।
डेथ रोड को मोटरवे से बदला जाएगा
हंगरी की "मौत की सड़क", मुख्य सड़क संख्या 4, अपनी पूरी लंबाई में एक मोटरमार्ग भी बन जाएगी। वहां टोरोक्सज़ेंटमिक्लोस और किसुज्स्ज़ाल्लास के बीच 34.29 किलोमीटर पर काम चल रहा है। M4 रोमानियाई सीमा को बुडापेस्ट से जोड़ रहा है। वहां यातायात भारी है, खासकर इसलिए क्योंकि वहां कई ट्रक और लॉरी आते-जाते हैं और पूर्व और पश्चिम के बीच माल भेजते हैं।
टोरोक्सज़ेंटमिक्लोस-किसुज्स्ज़लास खंड की लागत एचयूएफ 133.9 बिलियन (यूरो 354 मिलियन) है, और डुना असज़फाल्ट के पास इसे पूरा करने के लिए 36 महीने हैं। इसलिए, यह संभवतः 2026 की गर्मियों तक तैयार हो जाएगा। बशर्ते ऐसा होता है, केवल बेरेटियोउजफालु और किसुज्स्ज़ाल्लास को जोड़ने वाला अपेक्षाकृत छोटा, 60 किलोमीटर का खंड सिंगल-लेन रहेगा।
M49 रोमानिया में हंगेरियन न्यिरेगीहाज़ा और सज़ात्मारनेमेती (सातु मारे) के बीच तेज़ पहुंच प्रदान करेगा। हंगरी में इसका 45 किलोमीटर लंबा खंड न्यिरेगीहाज़ा को रोमानियाई सीमा से जोड़ेगा। सज़ात्मारनेमेती सीमा से केवल लगभग 10 किलोमीटर दूर है। हंगरी में 2023 की शुरुआत में काम शुरू हुआ। ठेकेदार डुना असज़फाल्ट है। न्यिरेगीहाज़ा और Ököritófülpös के बीच पहला खंड 28.15 किलोमीटर है और 2026 की शरद ऋतु तक तैयार हो जाएगा। Ököritófülpös को सीमा से जोड़ने वाले दूसरे चरण की खरीद प्रक्रिया जारी है। इसलिए, प्रासंगिक अनुबंधों पर इस गर्मी में हस्ताक्षर किए जा सकते हैं।
एम44 मोटरवे पर, 4.6 किलोमीटर लंबा एक छोटा खंड दिसंबर में तैयार हो गया था। Szentkirály और Kecskemét के बीच एक लंबे, 32.2 किमी खंड का निर्माण 2022 में Hódút Ltd द्वारा शुरू किया गया था। यह 2025 की शुरुआत तक तैयार हो जाएगा।
बुडापेस्ट-बोस्निया मोटरवे पर
M85 इस साल ऑस्ट्रियाई सीमा तक पहुंच जाएगा। हालाँकि, यह परियोजना अपेक्षा से अधिक कठिन थी क्योंकि ठेकेदारों के संघ (डोमपेट लिमिटेड, पैनोन-डोप्रास्टव लिमिटेड और सुबटेर्रा-राब लिमिटेड) को 780 मीटर लंबी सुरंग बनानी थी। मूल लागत HUF 50 बिलियन (EUR 132 मिलियन) थी, जो हाल ही में HUF 4.5 बिलियन (EUR 11.9 मिलियन) बढ़ गई। यह निवेश इस शरद ऋतु में तैयार हो जाएगा।
M6 इस जनवरी में क्रोएशियाई सीमा को बुडापेस्ट से जोड़ेगा, लेकिन सड़क की क्रोएशियाई निरंतरता अभी तक तैयार नहीं है। इसका 4.5 किलोमीटर हिस्सा क्रोएशिया में है और 2025 तक तैयार हो जाएगा। फिर, आप बुडापेस्ट और बोस्नियाई सीमा के बीच मोटरवे पर यात्रा कर सकते हैं।
हंगरी में मोटरवे की लंबाई ऑस्ट्रिया की तुलना में अधिक लंबी हो गई। हंगरी में आप 1850 किलोमीटर का उपयोग कर सकते हैं। ऑस्ट्रिया में, यह "केवल" 1749 किलोमीटर है।
हालाँकि, हंगरी में मोटरवे निर्माण रुका हुआ है। 2019 से 2021 के बीच नेटवर्क 430 किलोमीटर तक बढ़ गया। 2022 से 2024 के बीच यह 150 किलोमीटर से कम हो जाएगा। ऐसा संभवतः हंगरी में उच्च मुद्रास्फीति, घटती खपत और हंगरी के बजट की समस्याओं के साथ कठिन आर्थिक स्थिति के कारण है।
इसीलिए हम निश्चित नहीं हो सकते कि सरकार द्वारा वादा की गई M76 (ज़ालेगेर्सज़ेग) और M100 परियोजनाएँ कब शुरू होंगी।
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