हंगरी के शहरों को जोड़ने वाली नियमित और किफायती दैनिक उड़ानें: सपना या हकीकत?
यदि आप बुडापेस्ट के फेरेंक लिस्ट्ट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर प्रस्थान और आगमन वाली उड़ानों के बारे में सूचना बोर्ड पर एक नज़र डालते हैं, तो आप केवल विदेशी गंतव्य देख सकते हैं। लेकिन 1950 और 1960 के दशक में ऐसी स्थिति नहीं थी। उस समय हवाई जहाज से यात्रा करना सस्ता नहीं था, लेकिन ट्रेन से यात्रा करना थोड़ा महंगा ही था। इस प्रकार, कई लोगों ने हंगेरियन शहरों के बीच उड़ान भरी, यहां तक कि एक प्रसिद्ध हंगेरियन अपराधी, "रेपुलस गिज़ी" ("एविएटर गिज़ी") भी।
के अनुसार ब्लिक्को, पहली घरेलू उड़ान 1946 में शुरू हुई और 1946 और 2012 के बीच हंगरी का ध्वजवाहक MALÉV उनके कारण लोकप्रिय हो गया। मालेव के इतिहास के बारे में पढ़ें यहाँ. पहले वर्ष में, 2 सीटों वाले LI-21 प्रकार के विमानों ने लगभग 2,000 यात्रियों को बुडापेस्ट से डेब्रेसेन और स्ज़ोम्बथेली तक पहुंचाया और इसके विपरीत। समय के साथ, प्रणाली का विस्तार हुआ, और हम बेकेससाबा, सेज्ड, सियोफोक, नाग्यकनिज़्सा और न्यिरेगीहाज़ा की यात्रा कर सकते थे।
हालाँकि, तब यात्रा करना महंगा था। के लिए हवाई जहाज़ का टिकट डेब्रेकेन लागत एचयूएफ 110, जो औसत वेतन का 1/3 था। ट्रेन टिकट की कीमत भी लगभग इतनी ही थी, इसलिए ट्रेन से यात्रा करने की तुलना में उड़ान थोड़ी अधिक महंगी थी, लेकिन यह तेज़ भी थी।
जब पहली घरेलू उड़ान डेब्रेसेन में उतरी, तो उसका हंगरी के राष्ट्रगान और जश्न पार्टी के साथ स्वागत किया गया। जेट की गति 240 किमी/घंटा (250-500 मीटर) तक पहुंच गई। हंगरी की दूसरी सबसे बड़ी बस्ती की यात्रा में केवल 55 मिनट का समय लगा और विमान दिन में दो बार उड़ान भरते थे। स्ज़ोम्बथेली केवल 50 मिनट में पहुंचा जा सकता था। प्रसिद्ध LI-2-प्रकार के विमानों में से एक अभी भी परिचालन योग्य है और हर साल अलग-अलग एयरशो में उड़ान भरता है।
घरेलू उड़ानों का इस्तेमाल कर रहा मशहूर अपराधी?
दिलचस्प बात यह है कि आंतरिक उड़ानों ने एक अनोखा अपराध "प्रकार" बनाया। रेपुल्स गिज़ी ("एविएटर गिज़ी") ने सैकड़ों चोरियों के लिए 17 साल जेल में बिताए। गिजेला बोडनार, जिन्होंने एक शिक्षक के रूप में स्नातक की उपाधि प्राप्त की, को उनका उपनाम मिला क्योंकि जब पुलिस ने उन्हें गिरफ्तार किया तो उनकी जेब से एक हवाई जहाज का टिकट मिला। इसलिए, किंवदंती है कि वह लोगों से चोरी करने के लिए प्रतिदिन अलग-अलग शहरों में उड़ान भरती थी। शाम को वह लूट का सामान लेकर बुडापेस्ट लौट आई। हालाँकि, उसके बाद उसने उस किंवदंती का खंडन किया।
1960 के दशक के अंत में घरेलू उड़ानों का सुनहरा दौर ख़त्म हो गया था। ऐसा इसलिए है क्योंकि तब तक अधिक से अधिक लोगों ने कार खरीद ली थी, इसलिए भविष्य की विलासिता उड़ान के बजाय ड्राइविंग थी। आखिरी निर्धारित घरेलू उड़ान 1969 में शुरू हुई थी। वर्तमान में, के सीईओ एयरोएक्सप्रेसकार्पेथियन बेसिन में कस्बों और शहरों को जोड़ने का लक्ष्य, विकासशील रेलवे और मोटरवे कनेक्शन के कारण घरेलू उड़ानों के लिए कोई विकल्प नहीं देखता है। एयरोएक्सप्रेस की महत्वाकांक्षी योजनाओं के बारे में और पढ़ें यहाँ.
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