सरकार के प्रस्थान कर के परिणामस्वरूप अधिक उड़ान रद्द ?!
कम लागत वाली एयरलाइनें अपने टिकट की कीमतों में नया कर शामिल कर सकती हैं, लेकिन यह शायद कैबिनेट के फैसले का सबसे प्रतिकूल परिणाम नहीं होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि Wizz Air, Ryanair, Easyjet और अन्य का मूल्य निर्धारण तर्क विमान के उपयोग पर आधारित है। इसलिए, नए कर के परिणामस्वरूप प्रत्यक्ष मूल्य वृद्धि नहीं होगी, बल्कि रद्द उड़ानों की संख्या में वृद्धि होगी, विशेषज्ञों का मानना है।
अद्वितीय मूल्य निर्धारण
Hvg.hu ने Bank360 के प्रासंगिक निष्कर्षों को में सारांशित किया इस लेख। उनका कहना है कि रयानएयर ने ज्यादा देर तक इस बात में संकोच नहीं किया कि अतिरिक्त टैक्स का क्या किया जाए। उन्होंने सरकार द्वारा पेश किए गए 3,900 एचयूएफ (यूरो 10) प्रति यात्री अतिरिक्त कर के साथ प्रत्येक टिकट की कीमत बढ़ाने का फैसला किया। राजधानी शहर बुडापेस्ट का सरकारी कार्यालय तय करेगा कि वह निर्णय वैध था या नहीं। हालांकि, यह नियम केवल 4 जून से पहले बुक किए गए टिकटों पर ही लागू होता है। उन्होंने उन यात्रियों के बारे में कुछ नहीं बताया, जिन्होंने 4 जून के बाद टिकट खरीदा था। जैसा कि यह निकला, यह कोई संयोग नहीं था।
कम लागत वाली एयरलाइनों का टिकट मूल्य उनके बड़े प्रतिस्पर्धियों से अलग है।
उत्तरार्द्ध अपनी लागतों का योग करते हैं, अपना मार्जिन जोड़ते हैं और इस प्रकार, टिकट की कीमत निर्धारित करते हैं। इसलिए, टिकट की कीमतें नहीं बदलती हैं। कम लागत वाली एयरलाइंस अलग हैं। उनके टिकट की कीमत लगातार बदल रही है क्योंकि यह विमान के उपयोग से जुड़ा हुआ है। एल्गोरिथ्म कीमत कम करता है बशर्ते कोई बुकिंग न हो और खरीदारी होने पर इसे बढ़ा दें। यही कारण है कि गर्मियों में टिकट महंगे होते हैं और जनवरी में अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं जब कोई यात्रा नहीं करता है।
कोई भी कम लागत वाला एयरलाइनर घाटे में चल रही उड़ानें संचालित नहीं करेगा
इसलिए कंपनियां मौजूदा टिकट की लागत में सरकार का डिपार्चर टैक्स नहीं जोड़ेगी। उदाहरण के लिए, रयानएयर के मामले में, Bank360 ने 9 हजार HUF (EUR 2.5) या 11-12,000 HUF (EUR 3.5) के लिए ग्रीष्मकालीन टिकट पाया। इसका मतलब है कि कंपनी ने प्रत्येक टिकट पर अतिरिक्त कर स्वचालित रूप से नहीं जोड़ा। विमान की उच्च उपयोगिता दर नए कर के लिए एयरलाइनर की भरपाई करती है। इसलिए कीमत बढ़ाने की जरूरत नहीं है।
बेशक, कोई भी कम लागत वाली एयरलाइन घाटे में चल रही उड़ानें संचालित नहीं करेगी। हालांकि यह देर से गर्मियों या शुरुआती गिरावट में हो सकता है जब उपयोग दर में भारी गिरावट आएगी। इसलिए,
कई उड़ानें रद्द हो सकती हैं।
उदाहरण के लिए, रयानएयर ने ऐसा उन देशों में किया, जिन्होंने प्रस्थान कर या हवाई अड्डों के मामले में अपनी फीस बदल दी थी।
नतीजतन, हवाई यात्रा जोखिम भरी होगी क्योंकि एयरलाइनर बिना किसी स्पष्टीकरण के दो सप्ताह से अधिक समय के लिए किसी भी उड़ान को रद्द करने के लिए स्वतंत्र हैं। यह उन गंतव्यों के लिए विशेष रूप से सच है जहां कीमतें कम हैं, जिसका अर्थ है कि उनकी उपयोग दर कम है। Bank360 का तर्क है कि रयानएयर के खिलाफ सरकार द्वारा शुरू की गई उपभोक्ता संरक्षण जांच से कोई फर्क नहीं पड़ेगा, भले ही उन्हें कितना भी जुर्माना मिले।
हम अन्य एयरलाइनों से क्या उम्मीद कर सकते हैं?
एयरपोर्टल.हु यह देखा गया कि यदि वे अन्य एयरलाइनों में बुकिंग करते हैं तो यात्री क्या उम्मीद कर सकते हैं। रयानएयर ने घोषणा की कि वे कैबिनेट के फैसले के बाद यात्रियों पर प्रस्थान कर पारित करेंगे। जिसके बाद जनता में आक्रोश फैल गया। हालांकि, बाद में यह स्पष्ट हो गया कि कंपनी अपने सामान्य नियमों और शर्तों पर कायम है।
"यदि आपके द्वारा बुकिंग करने के बाद कोई सरकारी कर लगाया या बढ़ाया जाता है,
प्रस्थान से पहले आपको नए कर (या कोई वृद्धि) का भुगतान करना होगा।
या, आप यात्रा नहीं करना चुन सकते हैं और अपनी बुकिंग लागत का पूरा धनवापसी प्राप्त कर सकते हैं। इसी तरह, यदि ऐसा कोई सरकारी कर समाप्त कर दिया जाता है जिससे कि वह अब आप पर लागू नहीं होता, या कम हो जाता है, तो आप हमसे समाप्त कर या कटौती की वापसी का दावा कर सकते हैं".
Wizz Air, KLM, Air France, Lufthansa, British Airway, Easyjet और कतर एयरवेज के मामले में भी इसी तरह के नियम लागू हैं।
जैसा कि हमने पहले बताया, यदि उड़ान का गंतव्य यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, उत्तरी आयरलैंड, अल्बानिया, अंडोरा, बोस्निया और हर्जेगोविना, उत्तरी मैसेडोनिया, आइसलैंड, कोसोवो, लिकटेंस्टीन, मोल्दोवा, मोनाको, मोंटेनेग्रो, नॉर्वे, सैन मैरिनो, स्विट्जरलैंड है। सर्बिया या यूक्रेन,
प्रस्थान कर की दर प्रति यात्री 3,900 एचयूएफ (यूरो 10.18) होगी। अन्य मामलों में, यह 9,750 एचयूएफ (यूरो 24.88) है।
नया कर केवल उन यात्रियों से संबंधित है जो हंगरी से प्रस्थान करते हैं। नतीजतन, डिक्री पारगमन यात्रियों पर लागू नहीं होती है।
यह भी पढ़ेंदर्दनाक: ये है हर हवाई जहाज के टिकट पर सरकार का अतिरिक्त टैक्स!
स्रोत: Hvg.hu, Airportal.hu
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9 टिप्पणियाँ
सच कहूं तो, अगर कोई छोटी दूरी की उड़ान पर अतिरिक्त 3,900 एचयूएफ या लंबी दूरी की उड़ान पर 9,750 एचयूएफ का भुगतान नहीं कर सकता है, तो वे स्पष्ट रूप से इतने गरीब हैं कि उन्हें पहले स्थान पर यात्रा नहीं करनी चाहिए।
पर्यटक बस अपना अवकाश गंतव्य बदल देंगे और एयरलाइंस बुडापेस्ट के लिए उड़ानें रद्द कर देगी और उदाहरण के लिए प्राग जैसे अन्य गंतव्यों के लिए उड़ानें जोड़ देगी।
जेट - अपने से कम भाग्यशाली लोगों को कभी न भूलें।
इन आर्थिक और वित्तीय संकट के समय में - हम वास्तव में - के अधीन रहते हैं, कि निचले "स्टेशन इन लाइफ" के नागरिक - आप जो संवाद करते हैं - वह "बड़ा" पैसा है।
कभी नहीं, कभी नहीं - भूल जाओ, जीवन का यह तथ्य, कि आपकी टिप्पणी, एक लालच कारक प्रदर्शित करती है, कभी भी याद नहीं रखना - तथ्य में खारिज करना - जो आपसे कम भाग्यशाली हैं।
@ करितास, आप इस बिंदु को याद करते हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई यूके या इटली या फ्रांस के दक्षिण में छुट्टी मनाने के लिए यात्रा कर रहा है, तो 3,900 एचयूएफ लगभग एक सामान्य बार में बीयर के समान है। वास्तव में रोम में यह एक आइसक्रीम की कीमत के बारे में है। बड़ी रकम नहीं। जो लोग विदेशी छुट्टियों पर जाने का जोखिम नहीं उठा सकते वे विदेशी स्थानों के लिए उड़ानों का उपयोग नहीं करते हैं। आपकी दयनीय लड़ाई के लिए इतना ही काफी है।
@ अनाम, अधिकांश देश 'एयरपोर्ट टैक्स' लेते हैं, जैसा कि ज्ञात है, इसलिए गंतव्य बदलने से कुछ हासिल नहीं होगा। वास्तव में हंगरी में यह नया हवाई अड्डा कर अधिकांश अन्य देशों की तुलना में कम है, खासकर यूरोपीय संघ में।
मैंने उन देशों की सूची के लिए एक लिंक प्रदान किया है जो यह कर लेते हैं और वे कितना शुल्क लेते हैं। यह कहाँ है ?: ऊपर दी गई टिप्पणियाँ मेरे द्वारा लिंक प्रदान करने के बाद लिखी गई थीं, मुझे पता है कि यह निश्चित रूप से है।
प्रिय मिडास, हमने आपके सुझाव के अनुसार लेख में संशोधन किया है। लिंक के लिए फिर से धन्यवाद।
जेट,
एक दिल और आत्मा की खोज, जो करुणा के साथ हस्तक्षेप करती है - आपके लिए अन्वेषण करने के लिए एक "नई" जगह हो सकती है।
व्यक्तिगत रूप से - मेरी स्थिति मुझे प्रथम श्रेणी में यात्रा करने और 5 सितारा रहने की अनुमति देती है - लेकिन मैं उस "धन्य" जीवन में कभी नहीं भूलता जो मुझे प्रदान किया गया है, जो मुझसे कम भाग्यशाली हैं।
दूसरों के लिए कर्म करना - आत्मा के लिए अच्छा।
इसे आज़माएं जेट, आप कभी नहीं जानते कि आप अपने अस्तित्व के बारे में क्या खोज सकते हैं।
@ करितास, आप कितने अभिमानी हैं। मैं विस्तार में नहीं जाऊंगा लेकिन मैं और मेरे भाई-बहन दोनों परोपकारी लोगों की एक लंबी कतार से हैं और साथ में हम अपने परिवार की नींव के माध्यम से कई दान के लिए काफी वित्तीय सहायता प्रदान करते हैं। शायद निष्कर्ष पर न पहुंचना आपकी 'आत्मा' के साथ-साथ आपके कथित अच्छे कामों के लिए भी अच्छा होगा।