हंगेरियन ट्रक चलाएंगे भारतीय? हंगेरियन वेबेरर ने नया चलन स्थापित किया
हंगरी के प्रमुख परिवहन विशेषज्ञ, वाबेरर्स इंटरनेशनल को इस क्षेत्र में श्रमिकों की कमी को कम करने के लिए भारत से 80 ड्राइवरों और दो डिस्पैचरों को नियुक्त करना है। नए सहयोगी अप्रैल में शुरू होंगे और सितंबर से वे अकेले काम करेंगे। यूरोप में परिवहन क्षेत्र में भारत से पेशेवरों को नियुक्त करना दुर्लभ नहीं है। और वे हंगेरियन से नौकरी नहीं छीनते। हंगरी में ऐसे हजारों लोग हैं जो ट्रक ड्राइवर के रूप में काम कर सकते हैं, लेकिन वे ऐसा नहीं करना चाहते। इसलिए सर्बिया और यूक्रेन जैसे तीसरे देशों से ड्राइवरों की मांग बढ़ रही है।
चुनौतीपूर्ण पेशा
के अनुसार पोर्टफोलियो.हुवाबेरर्स इंटरनेशनल ने 82 ओपन पोजीशन के लिए भारतीय आवेदकों का परीक्षण शुरू किया। ट्रक चालक का पेशा बूढ़ा हो रहा है, नौकरी छोड़ना अक्सर होता है, जबकि मांग बढ़ रही है। हंगेरियन इकोनॉमी न्यूज आउटलेट का कहना है कि इस क्षेत्र में हर साल दो अंकों की वृद्धि होती है।
उस खालीपन को उच्च वेतन के साथ हल नहीं किया जा सकता है - हंगेरियन वेबेरर्स के सीईओ ज़्सोल्ट बार्ना ने कहा। उन्होंने कहा कि काम आसान नहीं था। सच है, कई गैजेट्स के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग पहले की तुलना में आसान है। हालांकि,
काम तनावपूर्ण है, यूरोप में हर जगह पार्किंग मुश्किल है, और यात्रा में कभी-कभी बहुत लंबा समय लगता है।
इस प्रकार, गोताखोर शायद ही कभी अपने परिवारों को देखते हैं।
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भारतीय ट्रक ड्राइवर सक्षम हैं
कंपनी ने कहा कि वे अभी भी हंगेरियन ड्राइवरों और मध्य, पूर्वी यूरोपीय क्षेत्रों के लोगों पर भरोसा करते हैं। हालांकि, हाल ही में यूक्रेनी, सर्बियाई, रोमानियाई ड्राइवरों को ढूंढना मुश्किल हो गया है। चल रहे युद्ध के बावजूद कंपनियां यूक्रेनी ड्राइवरों के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं।
चूंकि श्रम की कमी कंपनी के विस्तार में बाधा डालती है, इसलिए उन्होंने भारतीय ड्राइवरों को नियुक्त करने का सहारा लिया।
पोलिश और लिथुआनियाई परिवहन कंपनियां भी भारतीय ड्राइवरों के साथ काम करना पसंद करती हैं क्योंकि वे अच्छी तरह से तैयार और मेहनती हैं। इसके अलावा, भारत में, विदेशों में काम करने की एक लंबी परंपरा है। इस प्रकार, विदेशी ड्राइविंग अनुभव वाले लोगों को भर्ती करना आसान है। वर्तमान में, ये लोग हंगेरियन परिवहन दिग्गज के लक्षित समूह हैं।
भारतीय ड्राइवरों को केवल हंगरी में नियम सीखने की जरूरत है और साथ ही उन्हें यूरोपीय ड्राइविंग शैली के बारे में कुछ अनुभव प्राप्त करना होगा। नए सहयोगी मई में आएंगे और कंपनी उनके लिए आंतरिक प्रशिक्षण का आयोजन करती है। इसके अतिरिक्त,
उन्हें यह पता लगाने के लिए कई योग्यता परीक्षण पास करने होंगे कि वे नौकरी के योग्य हैं या नहीं।
Waberer's अपने सभी भारतीय कर्मचारियों को परीक्षण के लिए एक पेशेवर दुभाषिया प्रदान करता है।
ट्रक नहीं रुक सकते
Portfolio.hu का तर्क है कि कम वेतन परिवहन क्षेत्र में श्रम की कमी का नंबर एक कारण नहीं है। इसका मुख्य कारण पेशेवर ड्राइवरों की उच्च मांग और कम आपूर्ति है। पूर्वी हंगरी में रसद कंपनियां लंबे समय से यूक्रेनी ड्राइवरों के साथ काम कर रही हैं। वे रूसी आक्रमण के कारण बाजार से गायब हो गए, कई खाली पदों को पीछे छोड़ दिया - एक ट्रेड यूनियन के संचार प्रबंधक तिवदार अर्वे ने कहा।
इसलिए, स्थानीय लोगों को अब से भारत जैसे विदेशी देशों से और अधिक ड्राइवरों को देखने की उम्मीद करनी चाहिए।
श्री अरवे ने कहा कि उन्होंने हंगेरियन से नौकरी नहीं छीनी। हज़ारों हंगेरियन ड्राइवर हैं जो अपने पेशे में काम नहीं करते हैं। मामले को बदतर बनाने के लिए, सक्रिय हंगेरियन ड्राइवरों में से 40 पीसी 50 से ऊपर हैं, 10-12 पीसी 60 से भी ऊपर हैं। अगर वे चले जाते हैं, तो यह और भी गंभीर श्रम की कमी का कारण होगा।
यदि उनकी नौकरियां खाली रहती हैं, तो आपूर्ति श्रृंखलाओं में महत्वपूर्ण समस्याएं होंगी। इसलिए, राज्य को तीसरे देश के नागरिकों को रोजगार देने के लिए और अधिक मदद करनी चाहिए - अर्वे ने तर्क दिया।
यह भी पढ़ेंएशियाई अतिथि कार्यकर्ता हंगरी आ रहे हैं
स्रोत: पोर्टफोलियो.हु
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5 टिप्पणियाँ
ड्राइवरों के लिए काम करने की स्थिति में सुधार की तुलना में कुछ भी बेहतर लगता है। मुख्य बात किसी भी कीमत पर मजदूरी और सामाजिक डंपिंग है ...
लेकिन पूर्वी यूरोप में यह सामान्य है। मनुष्य स्वयं कुछ नहीं के लिए मायने रखता है।
ट्रक ड्राइवर की नौकरी की तलाश में मेरे पास ट्रक चलाने का 12 साल का अनुभव है
दुर्भाग्य से, हम इसमें आपकी मदद नहीं कर सकते। लेकिन हम आपको शुभकामनाएं देते हैं! हमें पढ़ने के लिए धन्यवाद!
ट्रक चालक के रूप में नौकरी की तलाश में मेरे पास खाड़ी ट्रेलर चालक में 10 साल का अनुभव है
मैं ओमान में हेवी ट्रेलर ड्राइवर हूं, मेरे पास 20 साल का अनुभव है