Orbánov kabinet: Sada nije vrijeme za postupno ukidanje konvencionalnih automobilskih motora
Kao i gospodarstvo Europe u cjelini, njezina se automobilska industrija suočava s velikim izazovima u narednom razdoblju, rekao je u ponedjeljak ministar vanjskih poslova i trgovine.
"Inflacijsko okruženje, rastuće cijene sirovina i nesigurnost oko opskrbnih lanaca predstavljaju ozbiljne izazove za automobilsku industriju", rekao je Péter Szijjártó na Facebooku, ističući da su on i član uprave BMW-a Milan Nedeljković prošlog mjeseca položili kamen temeljac tvornice BMW-a u Debrecen, u istočnoj Mađarskoj, a konzultirali su se putem video veze u ponedjeljak.
"Posebno je važno ne stavljati dodatna opterećenja na sektor", rekao je Szijjártó.
Čimbenike poput zaštite okoliša treba promatrati uz jačanje konkurentnosti, rekao je.
Rekao je da se ne bi smjelo dopustiti da ključni europski sektor postane žrtva ideologije ili politike u trenutku "kada europsko gospodarstvo treba podršku".
"Sada nije vrijeme za uklesavanje datuma" za postupno ukidanje konvencionalnih automobilskih motora, rekao je. "Naravno, emisije se moraju smanjiti, ali to mora biti diktirano zdravim razumom", dodao je.
Ministar vanjskih poslova istaknuo je važnost budućnosti automobilske industrije za Mađarsku, istaknuvši da godišnji obujam proizvodnje tog sektora iznosi blizu 10,000 milijardi forinti (24 milijarde eura) i zapošljava oko 150,000 ljudi.
Pročitajte iMađarska će proizvoditi električne kamione od 2025. – GALERIJA FOTOGRAFIJA
Izvor: MTI
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mađarska opozicija DK: Tvornica Samsunga opasnost za obližnje gradove
Češki predsjednik Petr Pavel: Previše interesa sprječava Orbana da se sukobi s Putinom
5+1 najljepših špilja za otkriti u Mađarskoj ovog ljeta
Od ponedjeljka lakši pristup jezeru Balaton iz Budimpešte!
Želi li gradonačelnik Budimpešte Karácsony zabraniti automobile starije od 10 godina iz Budimpešte?
Iznenađujuće: Fideszov političar dijeli najjače kritike Rusije do sada
2 Komentari
Koga briga što on misli? Pojedinačne nacije donose vlastita pravila po ovom pitanju, a proizvođači automobila uključeni su u proces. Orbánski može pjeniti koliko god hoće, to nije njegova odluka. Ako ICE automobili više nisu održivi za proizvođače, tko daje XYZ što misli. Uobičajene njegove glasne gluposti.
Malo odličnog crvenog mesa za temeljac. S uobičajenim "zdravorazumskim" izrazom, ubačenim (jedinstveno područje naših političara!).
Dobro pročitajte: https://global.oup.com/academic/product/the-brussels-effect-9780190088583?cc=ch&lang=en&
Što se tiče Leventea – nije važno što mislite, osim ako ne možete primijeniti veto EU (a vašim prijateljima i saveznicima to bi se moglo smučiti u jednom trenutku).