Krajem listopada Zračna luka Budimpešta održala je svoj petnaesti Greenairport sastanak. Operater zračne luke objavio je tijekom sastanka partnera o održivosti da naporno radi na smanjenju svojih emisija ugljika na nulu najkasnije do 2035. godine, do 15 godina prije trenutnog ciljnog datuma 2050. godine.
Održivost je ključni stup svakodnevnog poslovanja Zračne luke Budimpešta i nedavno završene dugoročne strategije. Međutim, operater zračne luke može najučinkovitije smanjiti utjecaj zračne luke na okoliš kada radi u suradnji sa svojim partnerima u zračnoj luci. Stoga je 2015. godine pokrenula svoj program Greenairport. Cilj 40 partnera koji sudjeluju u inicijativi je da zračna luka i organizacije koje tamo rade rade zajedno i pomažu jedna drugoj u smanjenju ugljičnog otiska i općeg utjecaja na okoliš njihovog poslovanja.
U 6 godina od uspostave programa Greenairport,
članovi su se ovog listopada sastali po petnaesti put, sadašnji sastanak je organiziran oko teme zelene električne energije i zelenih zgrada, gdje Zračna luka Budimpešta također želi dati primjer i promovirati ekološki odgovornu upotrebu energije i materijala u izgradnji i razvoju zračne luke. Uz ove teme, sudionici također raspravljaju o mogućnostima smanjenja emisija ugljika u zračnoj luci, postignućima prethodnih obveza i zadacima koji dolaze u e-mobilnosti i gospodarenju otpadom.
Tijekom događaja, René Droese, glavni direktor za razvoj Zračne luke Budimpešta, opisao je trenutne napore i razvoj operatera zračne luke u pogledu održivosti, sa zaštitom okoliša kao primarnim razmatranjem. On je rekao,
“Tijekom razvoja naše zračne luke koji je u fazi planiranja, izdavanja dozvola ili izgradnje, uključujemo nova tehnološka rješenja i rješenja energetske učinkovitosti, uključujući moderne sustave izolacije i grijanja, LED rasvjetu i solarne ploče.”
Dodao je: „Zračna luka Budimpešta trenutno naporno radi na velikim novim razvojima, uključujući privremeno ponovno otvaranje terminala 1 i novog terminala 3, kako bi poslužila očekivanom budućem rastu putnika i osigurala poboljšanu kvalitetu za naše putnike. Svi ovi veliki razvoji trebaju imati neto nulu kao osnovni zahtjev u fazi projektiranja, ako želimo postići naše ciljeve održivosti. Uz ove veće razvoje, mnogi noviji razvoji su ili blizu završetka ili su dovršeni u nedavnoj prošlosti, na primjer,
nova glavna vrata zračne luke, koja će se otvoriti za nekoliko dana,
turbo kružni tok ispred terminala 2, inauguriran prošle godine, nova biciklistička cesta u zračnoj luci, Pier 1, zajedno s mnogim manjim projektima, koji su svi izgrađeni imajući na umu zahtjeve održivosti, uzimajući u obzir ekološka pitanja u uvjete korištenja materijala, korištenja energije i optimizacije prometa.”
Budimpešta je bila prva zračna luka u regiji koja je 2018. dobila certifikat neutralnog ugljika od Međunarodnog vijeća zračnih luka (ACI),
koju sada održava već tri godine. Budući da su održivi rast i zaštita okoliša ključni prioriteti operatera zračne luke, 2019. godine službeno se pridružio i ACI-jevoj inicijativi NetZero by 2050, čime se tvrtka obvezuje postići neto nulte emisije iz svog poslovanja najkasnije do 2050. godine.
Chris Dinsdale, izvršni direktor Zračne luke Budimpešta, u vezi sa sastankom u Greenairportu naglasio je: „Nastavljamo poticati naše partnere na suradnju i poduzimanje značajnih stvarnih koraka za smanjenje ugljičnog otiska zračne luke. Ako nastavimo putem koji smo započeli, mogli bismo biti prva zračna luka u regiji koja će postići neto nultu emisiju ugljika, negdje prije 2035. godine.” Dodao je: „2035. nije daleko, stoga naporno radimo na detaljnoj karti puta za neto ugljik, koja će osigurati postizanje nulte emisije najmanje 15 godina prije ciljanog datuma 2050. koji je postavljen Pariškim sporazumom o klimatskim promjenama, postavljajući primjer drugim zračnim lukama u Europi.” Dodao je: “Poslovni čelnici imaju temeljnu obvezu smanjiti utjecaj svojih tvrtki na okoliš oko sebe i postići neto nultu vrijednost što je prije moguće, a vremenski raspored će varirati, ovisno o tvrtki. Jedno je sigurno: hitna potreba za manje priče i više akcije je imperativ.”
Važan element ovog procesa i plana je korištenje zelene energije i ekološki prihvatljivih zgrada i građevinskih materijala, što je bio fokus ovogodišnjeg listopadskog sastanka partnera Greenairport.
Operater zračne luke namjerava od 1. siječnja 2023. svu svoju električnu energiju nabavljati iz obnovljivih izvora energije. U tu svrhu stalno povećava količinu kupljene zelene energije. Kao prvi korak, Zračna luka Budimpešta kupila je 840 MWh zelene energije u 2021., što je ekvivalentno mjesečnoj potrošnji električne energije 3500 kućanstava od četiri osobe. Zračna luka također je nedavno nabavila dodatne, veće količine zelene električne energije, čime će osigurati da 65% svojih potreba za električnom energijom u 2022. godini bude podmireno iz obnovljivih izvora, dok će od 2023. nadalje sva električna energija koja se troši na području Zračne luke Budimpešta biti iz obnovljivih izvora izvori.
Budimpeštanska zračna luka održava uspješnu vježbu za hitne slučajeve – Fotografije
Tijekom proteklih 10 godina Zračna luka Budimpešta uspjela je smanjiti emisiju ugljičnog dioksida po putniku na gotovo jednu trećinu prijašnje razine, a potrošnju pitke vode za 30%. Stopa recikliranja tvrtke je izvanredna i iznosi 70%, u usporedbi s manje od 35% među stanovnicima.
Kako bi postigla svoje ciljeve e-mobilnosti, Zračna luka Budimpešta kontinuirano promiče korištenje električnih i hibridnih vozila, unutar i izvan ograde zračne luke. Tvrtka planira predati 35 novih e-punjača do kraja 2021., čime bi ukupan broj punionica dostupnih svojim zaposlenicima, stanarima i putnicima porastao na 116. Operater zračne luke planira instalirati više od 100 dodatnih punionica u nadolazećih godina, što će biti potrebno da se Zračna luka Budimpešta, tvrtke za zemaljsko opsluživanje i većina drugih partnera koji rade u zračnoj luci u potpunosti prebace na električna vozila u nadolazećim godinama.
U skladu sa svojim ciljevima održivosti i uz gore navedene napore, Zračna luka Budimpešta nedavno se pridružila konzorciju koji je osvojio gotovo 25 milijuna eura potpore od Europske komisije, u sklopu projekta održivosti pod nazivom STARGATE. Kao dio projekta, zadatak Zračne luke Budimpešta je razviti i postaviti sustav za rukovanje zračnim teretom temeljen na oblaku, bez papira, zajedno s drugim održivim projektima, koji se uglavnom tiču terminala, energetske učinkovitosti, održivog zrakoplovnog goriva i razvoja prometa.
Budimpeštanska zračna luka planira održati sljedeći sastanak Greenairporta u proljeće 2022.
Pročitajte iMađarska vlada kupuje luku u Sloveniji?
Izvor: pupoljak.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Pažnja: Promjena voznog reda na željezničkoj liniji Budimpešta-Beč
Cijene goriva u Mađarskoj napokon pale na regionalni prosjek, kaže ministar gospodarstva
Važno: Još jedan tjedan za registraciju za glasanje poštom na izborima za EP
FOTOGRAFIJE: Otvara se novo mjesto za slobodno vrijeme u srcu Budimpešte
Razgovori Orbán-Zelensky: Mađarska podržava svaku mirovnu inicijativu
Gastarbajteri dolaze u Mađarsku iako bi u zapadnoj Europi mogli zaraditi više