Otvaranjem novog Glavnog ulaza, pristup vozilima odvijat će se samo preko ovog pristupnog mjesta od kraja studenog, odnosno u potpunosti će preuzeti promet koji su do sada obavljali izlazi D i J. Ferenca Liszta u prosjeku ulazi 3000-3500 ljudi Međunarodna zračna luka jedan dan kroz vrata, uključujući zaposlenike i posjetitelje zračne luke, članove osoblja tvrtki koje iznajmljuju prostore u zračnoj luci i teretna vozila špeditera.
- pročitajte također: Zračna luka Budimpešta privremeno ponovno otvara terminal 1 i gradi novi terminal 3!
Glavnim vratima se može pristupiti iz različitih smjerova i s nekoliko prijevoznih sredstava. Pristup vozilima moguć je preko dvostrukog kružnog toka u blizini Market Central u Vecsésu ili s turbo kružnog toka ispred terminala 2. Postoji zajednička pješačka i biciklistička cesta između dvostrukog kružnog toka u Vecsésu, terminala 2 i glavnih vrata, te novog do ulaza u operativno područje može se doći i pješice s obližnje autobusne stanice na glavnoj cesti broj 4.
Besprijekoran pristup osiguran je s ukupno četiri prometne trake, od kojih su dvije ulazne, jedna je traka promjenjivog smjera i jedna služi za izlazni promet. Tri trake se tako lako prilagođavaju aktualnim uvjetima u prometu, dok je četvrta rezervirana za vangabaritna vozila, te lako može primiti kamione s većim teretom. Parkirališta su izgrađena u blizini ulaza, unutar područja zračne luke, ali izvan zaštitne ograde, čime se osiguravaju ukupno 123 mjesta za kolege, stanare i teretna vozila.
Budimpeštanska zračna luka također se usredotočila na svoje nulte ambicije tijekom projektiranja novog glavnog ulaza; zgrada je okružena zelenom površinom od 3000 četvornih metara, ima visoke standarde energetske učinkovitosti, a solarni paneli postavljeni na krovu osiguravaju jednu trećinu potreba zgrade za električnom energijom.
Chris Dinsdale, izvršni direktor zračne luke Budimpešta, rekao je u vezi s primopredajom glavnog ulaza: „Kako nastavljamo razvijati zračnu luku, važni su nam ne samo naši putnici, već i naši vlastiti zaposlenici i zaposlenici naših partnerskih tvrtki. Uslugama koje im pružamo posvećujemo jednaku pozornost kao i poboljšanju standarda usluga putnicima, zbog čega smo implementirali niz razvoja koji su temeljno usmjereni na poboljšanje pogodnosti, produktivnosti i sigurnosti onih koji rade u zračne luke, kao dio dvogodišnjeg razvojnog vala koji je već premašio 70 milijardi HUF.” Dodao je: "Drago nam je što će novi glavni ulaz olakšati svakodnevni život našim stanarima, partnerima i zaposlenicima u smislu pristupa, rada i isporuke robe, a istovremeno podržava naše ciljeve održivosti."
Nova glavna vrata sufinancira Europska unija, kao dio razvojnog paketa od ukupno 6.2 milijarde HUF (17 460 000 EUR), od čega 85% osigurava Instrument Europske unije za povezivanje Europe (CEF). Tijekom posljednjih pet godina sredstva su iskorištena za dovršetak, između ostalog, izgradnje turbo kružnog toka ispred terminala 2, dionice ceste koja se povezuje s dvostrukim kružnim tokom u Vecsésu, dodavanje biciklističkih staza, zamjenu sigurnosna ograda uz glavnu cestu broj 4 koja graniči sa zračnom lukom, obnova i proširenje industrijske željezničke pruge od izlaza C, izgradnja željezničkog teretnog skladišta i modernizacija postrojenja za protupožarnu vodu u zračnoj luci. Budimpeštanska zračna luka također je izgradila novu unutarnju cestu, zamijenila reflektore LED svjetlima i deset električnih punjača je u fazi puštanja u rad na glavnim vratima i uz novu cestu, kako bi poslužili e-mobilnosti u zračnoj luci i pomogli u postizanju ambicioznog NetZero aerodroma Budimpešta mete.