Budimpeštanski javni prijevoz može se potpuno ugasiti
Mađarski glavni grad još uvijek čeka 12 milijardi forinti (32.4 milijuna eura) državnih sredstava za financiranje usluga javnog prijevoza. Ako Budimpešta ne dobije novac, bit će poduzete drastične mjere koje mogu uključivati i ukidanje javnog prijevoza.
Vlada bi Budimpešti trebala dati 23 milijarde forinti za potporu uslugama javnog prijevoza. Nažalost, glavni grad još uvijek nije dobio ovaj iznos što onemogućuje daljnje održavanje javnog prijevoza – piše HVG. BKV, gradski prijevoznik, može poslovati samo do 25. studenog iz dosadašnjih sredstava i novca pristiglog s automata. Međutim, ova svota neće dugo trajati. Vođenje manjeg broja vozila u prometu neće riješiti problem etera. indeks piše to
državna sredstva čine samo 7 posto ukupnog proračuna. Ali još uvijek je ključno da Budimpešta dobije ovaj iznos za održavanje usluga javnog prijevoza.
Ove godine Ministarstvo inovacija i tehnologije još nije poslalo glavnom gradu nacrt ugovora. Prema različitim izvorima, ni za te aranžmane nije imenovan pregovarački partner.
pročitajte također: Polaganje kamena temeljca dionice pruge Beograd-Budimpešta održano u Srbiji
Troškovi javnog prijevoza dijele se na tri sudionika. Državnih 7 posto nije dovoljno da pokrije sve troškove. Grad Budimpešta plaća 60 posto troškova, a putnici plaćaju 33 posto kupnjom karata.
Narodna riječ piše kako se dogradonačelnik Ambrus Kiss nada da će se problem uskoro riješiti. Ukidanje budimpeštanskog javnog prijevoza bilo bi njihovo posljednje rješenje. Međutim, nisu dali dodatne pojedinosti o mogućem trajanju i datumu ove mjere. O reakciji i suradnji vlasti ovisi hoće li se ova drastična akcija poduzeti.
U slučaju prestanka javnog prijevoza, putnici će biti unaprijed obaviješteni. Budimpešta još nije sklopila nikakve dogovore s prijevoznicima.
pročitajte također: Orbánov kabinet: Razgovori između Mađarske i Europske unije idu dobro o proračunu EU-a
Iako se ovih 7 posto čini malo u usporedbi sa 60 posto ili 33 posto, ipak je ključno za održavanje usluga javnog prijevoza. Koronavirus je uzeo veliki danak u sektoru. BKV je zbog pada prodaje ulaznica izgubio 24 milijarde forinti; dakle, čak i uz tih 7 posto potpore tvrtka se mora nositi s ozbiljnim financijskim gubitkom.
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Szijjártó na Beogradskom energetskom forumu: Energetska politika 'mora biti oslobođena ideoloških rasprava, licemjerja'
Važne promjene koje utječu na korisnike električnih skutera u Mađarskoj
FM Szijjártó: NATO je počeo "zamagljivati vlastite crvene linije"
Izvrsne vijesti: Inovativni digitalni ID u Mađarskoj bit će lansiran ovaj tjedan
Mađarski oporbeni LMP postavlja dodatna pitanja o obnovljenim vagonima ruskog metroa
Što se događa? Nedavna fotografija bivše mađarske predsjednice Katalin Novák nestala je s interneta
Kako 1
Prijevozni sustav treba platiti vlada, zašto druge zemlje žele da im EU pošalje nešto novca, koji vlada treba uzeti novac koji su stavili u svoj džep da bi platile novi sustav za Budimpeštu i druge gradove Budimpešta je öné od grada koji se vratio Victoru Orbánu, sada je on bio ljubazan só EU nas pita Recimo hé Poljubite se tamo,? Da dobije ono što želi..Kad to dobije, on je čovjek u očima ljudi. Baš su slijepi.