Fenomenalan uspjeh: CNN odabrao liniju metroa u Budimpešti kao najbolju na svijetu
CNN je odabrao legendarnu budimpeštansku metro liniju kao jednu od najboljih na svijetu, navodeći je kao revolucionarni napredak u gradskom javnom prijevozu.
Budimpeštanska metro linija među najboljima na svijetu
Prema Mandinerova izvješće o CNN izbor koji grije srce, CNN je izdvojio budimpeštansku metro liniju M1, otvorenu 1896., kao jedan od 18 najboljih svjetskih metro sustava.
Autori su u svom članku naveli da se London mogao pohvaliti prvim podzemnim željezničkim linijama na svijetu, s inauguracijskom britanskom podzemnom željeznicom koja je prevozila putnike 1863. godine. Trenutno se sastoji od 272 stanice, proteže se na 400 kilometara i obuhvaća 11 linija.
Prvi podzemni željeznički sustav u Londonu radio je s parnim vlakovima, dok je Budimpešta bila pionir u elektrificiranom sustavu podzemne željeznice. Kultna budimpeštanska metro linija M1, otvorena 1896., poklopila se s milenijskom godinom.
Proslava tisućljeća s linijom metroa
Kraljevina Mađarska bila je na vrhuncu svoje moći 1867. godine, obilježene kompromisom s habsburškim carem, koji je Mađarsku potjerao prema brzom gospodarskom rastu. Među ostalim postignućima, Budimpešta, veličanstveni glavni grad, nastao je na objema obalama Dunava, sa svojim brojnim dvorcima, palačama, parkovima i kupalištima.
Godine 1896. nacija je proslavila tisućugodišnjicu osvajanja Karpatskog bazena, dovršetkom znamenitosti kao što su Trg heroja, Gradski park, Andrássyjeva avenija i drugi simbolični javni prostori i zgrade u glavnom gradu. Budimpešta je bila zrcalo prijestolnice globalne sile, kakvu je Austro-Ugarska monarhija predstavljala u to doba.
Prva svjetska elektrificirana podzemna linija
Linija podzemne željeznice M1 povezuje poznati Trg heroja sa središtem grada, uglavnom prolazeći ispod avenije Andrássy.
Njegova je svrha bila preusmjeriti gomile koje su se uputile prema Gradskom parku s slavne Andrássyjeve ulice na podzemnu željeznicu.
Prema CNN-u, još uvijek dnevno preveze 80,000 putnika, od kojih su mnogi turisti. Možete pronaći njegov raspored OVDJE.
Ima li metro linija M1 ozbiljnih problema?
Kao što smo izvijestili OVDJE, može se suočiti s zatvaranjem zbog opasnog stanja njegovih vagona. Vagoni na liniji M1 budimpeštanske podzemne željeznice, projektirani za rad 40 godina i pokrivaju 2.1 milijun kilometara, premašili su predviđeni životni vijek, opskrbljujući više od 40 tisuća putnika dnevno u Budimpešti, prema izvješću Népszave. Endre Bíró, predsjednik Metróért Egyesület ('Za Udrugu metroa'), naglasio je rastući rizik od nesreća, navodeći oštećenja nastala tijekom rada i potrebu za zamjenom zbog zamora materijala.
No, novi vagoni koštali bi 5.3 milijuna eura, a za prugu bi bila potrebna najmanje 22. Taj novac nemaju ni Vlada ni Općinsko vijeće. Svi očekuju financijsku pomoć Europske unije.
Pročitajte također:
- Tajne budimpeštanske metro linije 1 – Pročitajte više OVDJE
- Dubai u Mađarskoj: linija metroa u Budimpešti stara preko 100 godina može se produžiti
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Evo kako iskoristiti svibanjski cvijet u svom kuhanju: 4 recepta s bazgom
Prijeko potrebna nadogradnja: moderni Eurosprinter vlakovi stižu u Mađarsku
Tisuće posjetitelja mađarskog veleposlanstva u Washingtonu na događaju EU Open House
Konkurentnost: Broj tvrtki u vlasništvu Kineza u Mađarskoj raste
Paktovi s kineskim predsjednikom pozitivno će utjecati na Mađarsku, kaže ministar vanjskih poslova Szijjártó
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 12. svibnja 2024
Kako 1
Naš "Mali vlak" - Žuta linija, je fantastičan.
To je samo ČASNO štivo za povijest, a kad razmislimo, sva ova desetljeća kasnije, to je VAŽNOST za naš glavni grad, jednostavno FANTASTIČNO.
To je praktički na ulaznim vratima naše kuće za “vožnju” od Vorosmarty ter, i koristimo ga praktički svakodnevno, a često vodimo posjetitelje na “malu” vožnju metroom.