Naknada za zagušenje uključena je u novi Budimpeštanski plan mobilnosti
Budimpeštanski plan mobilnosti najavile su vlasti glavnog grada, u kojem su navedeni planirani projekti u gradu u sljedećih 6 do 11 godina. Svi proračunski scenariji uključuju uvođenje naknade za zagušenje do 2025. godine.
As indeks.hu izvijestio je da je prošlog vikenda Opća skupština Budimpešte objavila svoj Plan mobilnosti Budimpešte, koji bi trebao vrijediti do 2030. Razvojni projekti se boduju prema proračunu potrebnom za njihovu realizaciju (niski, srednji i visoki). Iz ovog popisa, čiji dio je uključen u ovaj članak, stanovnici mogu saznati mogu li očekivati promjene u svom lokalnom području.
Plan – njegov puni naziv Plan mobilnosti u Budimpešti – Prijedlog programa razvoja prometa i ulaganja – uključuje projekt naknade za zagušenje, koji bi trebao biti dovršen između 2021. i 2025. i koštat će nešto više od 10 milijuna eura. Plan koji je dostupan na budimpešta.hu, preporučuje uvođenje naknade u sva tri proračunska scenarija.
Što je naknada za zagušenje?
Postojali su planovi da se ovo uvede još 2015. Gradonačelnik István Tarlós opisao je dvije vrste naknade za zagušenje koje bi se mogle primijeniti.
Prva, naljepnica Budimpešte, vrijedila bi za cijelo gradsko područje i koštala bi 15 eura. Druga bi bila posebna naknada za zagušenje koja vrijedi za središte grada. Granica za središte grada je nepoznata, ali Tarlós je u to vrijeme želio uvesti drugu vrstu u četvrtima Budimpešte.
Budimpeštanske vlasti namjeravale su uvesti naknadu za zagušenje u glavnom gradu jer je to dio dogovora postignutog s EU oko financiranja linije 4 metroa. Međutim, Opća skupština pozdravila je vladinu odluku da je nezakonito uvesti naknadu za zagušenje . Od tada je to skinuto s dnevnog reda.
Sljedeći projekti su uloženi ili su pri završetku:
- Produljenje tramvaja 1 do Etele tér.
- Uvođenje elektroničkog sustava naplate voznih karata s vremenskim ograničenjima i povezanog novog tarifnog sustava.
- Rekonstrukcija i razvoj tramvaja 60.
- Rekonstrukcija metro linije 3.
- Rekonstrukcija Južnog željezničkog mosta.
- Nabavka vlakova s više jedinica od strane MÁV-START-a, modernizacija rute Budimpešta-Hatvan.
- Budimpeštanski trolejbusni projekt.
- Izgradnja P+R parkirališta.
- Obnova lančanog mosta Széchenyi, tramvaja i podvožnjaka.
- Uređenje javnog prostora na Trgu Blaha Lujza; renoviranje trga Széna i trga Orczy.
- Razvoj međunarodnih biciklističkih ruta EuroVelo6 i EuroVelo14.
Potvrđeni su i sljedeći projekti:
- Obnova mosta Petőfi.
- Regulacija usluga dijeljenja automobila.
Na temelju niskobudžetnog scenarija planirani su sljedeći projekti:
- Integrirani raspored i sustav cijena karata za BKK, MÁV i Volán.
- Modernizacija i produljenje linije metroa 1.
- Produljenje linije metroa 3 prema sjeveru do trga Kassai.
- Točke za rukovanje teretom izvan Budimpešte.
- Uvođenje naknade za zagušenje.
- Razvoj javnih biciklističkih objekata.
- Južno proširenje tramvaja 2; povezivanje tramvaja 2 i 24, te rekonstrukcija tramvaja 2.
- Produženje tramvajske pruge 42.
Uz srednji proračun planiraju se sljedeći dodaci:
- Povezivanje metro linije 2 i veze H8 Gödöllő; uspostavljanje granske linije Roskoskeresztúr – Gödöllő.
- Produljenje linije metroa 3 do Káposztásmegyera.
U scenariju s visokim proračunom, plan bi uključivao:
- Produljenje linije metroa 4 prema zapadu.
- Izgradnja tramvajske pruge u Újpalota.
Tražite alternativne načine kretanja po gradu? Pogledajte naše članke o novostima Budimpešte car-sharing i e skutera usluge.
Izvor: budapest.hu, index.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Popularni mađarski festival Sziget 2024. najavljuje glavnog izvođača
Bijeg u prirodu: 5 čarobnih parkova u Budimpešti – FOTOGRAFIJE
Iznenađujuće: Privatna super željeznica mogla bi povezati Budimpeštu sa zračnom lukom Budimpešta
Najstarija svjetska olimpijska prvakinja, Ágnes Keleti, posjetila je muzej Madame Tussauds u Budimpešti
Neočekivano: predsjednik Xi najavit će kolosalnu kinesku tvornicu za proizvodnju automobila u blizini mađarskog grada
Europski parlament širi laži o Mađarskoj?