Turizam u Mađarskoj u velikoj opasnosti: predložene promjene prijete budućnosti Dunava
Nacionalna udruga mađarskog brodarstva i Udruga putničkih nautičara protive se predloženim amandmanima na Zakon o građenju dunavske obale. Oni traže od Općine Budimpešta da se uključi u iskrene konzultacije sa dionicima.
Prema 444, predloženo smanjenje luka moglo bi nanijeti štetu turizmu, mađarskom nacionalnom gospodarstvu i gotovo 10,000 radnih mjesta povezanih s putničkim brodarstvom u Mađarskoj. Štoviše, tvrde da bi namjeravana ponovna izgradnja luka mogla ugroziti sigurnost prometa, povećati buku i zagađenje zraka, te ističu razlike u prijavljenim brojevima luka.
Više od 30 tvrtki upravlja plutajućim objektima Budimpešta kao što su sezonska krstarenja, krstarenja s razgledavanjem i krstarenja s cjelogodišnjim programima. Takve aktivnosti dovode do velikog protoka prometa na Dunavu u glavnom gradu. Samo u Budimpešti 24 tvrtke upravljaju s više od 40 plovila. Prošle godine preko 80% od ukupnog broja turista koji su posjetili Budimpešta, što je bilo oko 5 milijuna ljudi, što je ekvivalent oko 4 milijuna putnika koji su sudjelovali u krstarenjima u razgledavanje.
Općina Budimpešta predložila je amandmane na Zakon o izgradnji uz rijeku Dunav (DÉSZ) u veljači, dajući zainteresiranim stranama samo dva tjedna za pregled ovog opsežnog dokumenta od preko 1,000 stranica. Nacrtom se predlaže potpuno uklanjanje brodova iz gradske jezgre te smanjenje 24 veza na rivi Nove luke na samo 9, koji bi bili namijenjeni samo utovarno-istovarnim poslovima.
Otprilike 45 putničkih brodova koji su trenutačno tamo usidreni, smjelo bi se zaustaviti isključivo u tim lukama prije ukrcaja, radi preuzimanja i iskrcavanja putnika. Brodovi bez ljudi bit će poslani prema lukama izvan središta, gdje možda nema dovoljno infrastrukture. To bi moglo uključivati stvari kao što su struja, pitka voda, parkirališta i pristup prijevozu što bi potencijalno moglo utjecati i na hotelske brodove.
Općina Budimpešta želi poslati vozila kojima nije dopušten ulazak u grad prema prigradskim marinama i luci koja se nalazi u okrugu XIII, gdje su putnička plovila već prisutna. Međutim, ova ideja tjera ljude da se brinu o većoj buci i zagađenju zraka za one koji tamo žive jer će vozila ovisiti samo o svojim generatorima.
Reakcija na Dunav se mijenja
Protivnici ideje kažu da se rješavanje luka nije potrebno jer na dunavskoj dionici Budimpešte nema drugih opcija. Mihály Tóth, koji govori za Nacionalnu udrugu mađarskog brodarstva (MAHOSZ), izjavio je da će manji broj luka uzrokovati probleme brodarskim tvrtkama i hotelskim brodovima. To bi moglo povećati troškove i možda natjerati manje operatere da traže udaljene luke.
To bi moglo dovesti do većeg zagađenja i gužve, a također može natjerati operatere putničkih brodova da promijene svoje rasporede prema mjestima poput Beča ili Bratislave koja su pouzdanije opcije. Nadalje, promjena bi mogla stvoriti rizike za tvrtku za javni prijevoz u Budimpešti BKV, koja upravlja putničkim brodovima na rijeci Dunav.
Judit Kanel, potpredsjednica Udruge mađarskih turoperatora, izjavila je da je za turoperatore koji planiraju godinu dana unaprijed važno imati lako dostupne luke. Upozorava da bi izmjena Pravilnika o gradnji na obali rijeke Dunav bez odgovarajuće rasprave mogla značajno poremetiti programe krstarenja Dunavom i grupna putovanja, koja su ključna za turistička kretanja.
Ovo bi moglo smanjiti Budimpeštaatraktivnost za turiste u usporedbi s Bečom i Bratislavom. Imre Horváth, kapetan broda, izrazio je zabrinutost da bi ograničenje brodova na vanjsku obalu Dunava moglo eskalirati probleme u prometu, kontaminaciji i opasnosti.
Organizacije su od Skupštine općine zatražile odgodu glasovanja o nacrtu i otvorenu raspravu sa svim uključenima. Na razgovor o svojim brigama pozivaju nadležne iz Ureda načelnika i vijećnike. Štoviše, Nacionalna udruga mađarskog brodarstva i Udruga putničkih nautičara objavili su da planiraju velike prosvjede na Dunavu 20. travnja.
Pročitajte također:
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Predstavlja li posjet Xi Jinpinga prijetnju nacionalnoj sigurnosti Mađarskoj?
Magnetska oluja: Kašnjenja u međunarodnoj zračnoj luci Liszt Ferenc? Evo odgovora Zračne luke Budimpešta
Ovo je razlog zašto je kineski predsjednik Xi Jinping došao u Mađarsku – AŽURIRANJE
Ove godine u Budimpešti počinje velika obnova, očekuju se prometne gužve
Tužne vijesti: Inflacija u Mađarskoj ponovno porasla nakon 14 mjeseci pada
Bivši mađarski zrakoplov Malév se srušio, više ne može letjeti
Kako 1
Demokracija je dijalog.
Kakva se OPET PRILIKA pruža u Mađarskoj, uključiti se, prakticirati, sudjelovati u KLJUČNOM sastojku DEMOKRACIJE, a to je DIJALOG.
ZAŠTO ne, ako se „zaustavite” kako se čini ova VAŽNA tema – prisjećajući se da je prije pandemije Covida – prije veljače 2020., 9% našeg BDP-a zarađivano kroz TURIZAM, ovo PRERADA u GADNU – Igru moći – argument, proširite DEMOKRACIJA – i IDETE kod građana po NAŠE mišljenje(a).