Mađarske benzinske crpke masovno bankrotiraju, opskrbni lanac u opasnosti?
Očekuje se da će problemi s opskrbom gorivom i dalje postojati jer uvoznici goriva zapravo ne osjećaju želju za dopremanjem goriva u zemlju, što uzrokuje probleme za dosta drugih sektora, kao i za benzinske postaje.
10 posto mađarskih benzinskih postaja moglo bi bankrotirati
Prema procjenama stručnjaka, price cap je u potpunu propast poslao 10% domaćih benzinskih postaja, oko 200 jedinica,
a postaje koje su u najlošijoj financijskoj situaciji će prije ili kasnije prestati poslovati, dobile novac od države ili ne i hoće li limit za nabavu goriva ostati ili ne.
Zbog ograničenja veleprodajnih cijena goriva veletrgovci zaduženi za oko 30 posto opskrbe gorivom povukli su se s domaćeg tržišta, a ostao je samo MOL u mađarskom vlasništvu, piše HVG.
- Pročitajte također: Tko je odgovoran za paniku zbog poskupljenja goriva u Rumunjskoj i Mađarskoj?
I drugi sektori pogođeni su naftnom krizom – problemi u prometu i poljoprivredi
Drugi problem, uz financijsko stanje benzinskih crpki, je što teretnjaci ne dobiju više od 100-200 litara goriva, pa je nemoguće planirati dulje putovanje.
Poljoprivrednici koji se bave poljoprivredom također se žale da nemaju pristup gorivu za svoje strojeve, a iako su dobili mogućnost točenja goriva na naseljima, tvrde i da su benzinske postaje u blizini ruralnih, poljoprivrednih područja posebno pogođene gorivom poremećaji opskrbe.
Država je na kraju smanjila trošarinu
Prošli četvrtak, u neuobičajeno vrijeme, u 10 sati, Gergely Gulyás, ministar zadužen za Ured premijera, i Zsolt Hernádi, predsjednik i izvršni direktor MOL-a, najavili su da će Vlada smanjiti trošarine na dizel.
- Pročitajte također: Uskrsna šunka, kolači, kruh, cijene prijevoza do neba u Mađarskoj!
U svakom slučaju, ovom se odredbom željelo sanirati financijske probleme benzinskih crpki zbog limitiranja cijena, no ovaj se potez baš i ne čini previše učinkovitim.
Vlada je također donijela odluku o postupanju protiv onih koji šire glasine o prekidu ili nestašici benzina, kaže rtl.hu.
Nestašicu bi mogao izazvati i benzinski turizam
Predstavnici prijevoznika više su puta ukazivali da bi stranim prijevoznicima trebalo ograničiti ili zabraniti točenje goriva u Mađarskoj, jer oni koji prelaze više zemalja iskorištavaju ograničenje cijena u Mađarskoj, toče gorivo u svoje kamione, uzrokujući manjak zaliha u sadašnjoj teškoj situaciji.
Tome u prilog govori i činjenica da je nestašica goriva, uglavnom dizela, bila na postajama uz autoceste i na granici, a kasnije se proširila i na druga mjesta.
Pročitajte iRyanair pokreće tri nove linije iz Budimpešte! – Evo odredišta
Izvor: HVG, rtl.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 12. svibnja 2024
Mađarska opozicija DK: Tvornica Samsunga opasnost za obližnje gradove
Češki predsjednik Petr Pavel: Previše interesa sprječava Orbana da se sukobi s Putinom
5+1 najljepših špilja za otkriti u Mađarskoj ovog ljeta
Od ponedjeljka lakši pristup jezeru Balaton iz Budimpešte!
Želi li gradonačelnik Budimpešte Karácsony zabraniti automobile starije od 10 godina iz Budimpešte?
4 Komentari
4. travnja je gotovo. Nema više cjenovnika jer nakon izbora nema potrebe za izbornim mitom.
Pročitao sam gore spomenuti link na rtl.hu i na mađarskom i na engleskom. Mađarski kaže “járjanak el azokkal szemben” što se prevodi kao 'djelovati protiv onih'. Ne kaže se 'megbüntetni azokat' (što znači 'kazniti one'.) To bi jednostavno moglo značiti molbu ljudima da ne šire glasine. Čak iu Mađarskoj još uvijek postoji nešto slobode govora, još nije u potpunosti prešlo u stanje poput Bjelorusije ili Rusije gdje se nitko ne usuđuje izraziti mišljenje. Dakle, ova ideja da se ljudi kažnjavaju za širenje glasina (glasine su po definiciji nešto što se širi) je izum DNH-a. Nije to što piše na rtl.hu. Ogovaranje je nacionalna zabava u Mađarskoj, a ogovaranje i glasine dvije su strane iste medalje... barem za sada, ogovaranje je još uvijek legalno.
Vrata FLOOD – otvaraju se nakon 3. travnja 2022.
Poznata nam je propaganda da je zatvaranje goriva od strane sadašnje Vlade – njen FOKUS – za dobivanje glasova.
Europa – šira Europa uključujući Ujedinjeno Kraljevstvo – zatim globalno – cijene GORIVA zbog sukoba Rusije protiv Ukrajine, cijene goriva MORAJU porasti.
Razmislite o ovome – kada se vlade MIJEŠAJU – u određivanje cijena – nije li ovo još jedan primjer vlade manipulacijom, postavljajući svoj program – kako bi favorizirala samu sebe – što se vraća građanima i košta ih DUBLJE – nego da su oni, kao Vlada – ostao izvan CIJENA goriva ???
Ograničenje GORIVA – cijena će brzo eskulirati nakon 3. travnja – što će OPET – istaknuti Pogrešnost vladinog angažmana – umjesto dopuštanja – TRŽIŠTU – kroz izravne poslove s dobavljačima goriva – da odredi cijenu goriva.
Ovo – u upravljanju vozilima – privatnim i prijevoznim, javnim uslugama i “ostalim” – ova “propagandna” igra ograničenja – JAKO će pogoditi – džepove Mađara.
NIŠTA u Mađarskoj – postaje JEFTINIJE i ova “eksplozija” cijena nakon 3. travnja – dodat će potvrdu te ČINJENICE, kojoj nije pomogla rekordno visoka inflacija, samo još jedna financijska i ekonomska “bol u glavi” – za sve nas u Mađarskoj baviti se i živjeti.
Dragi Midas, u pravu si, hvala na povratnim informacijama. Promijenili smo frazu u onu koju ste predložili - "djelovati protiv njih".