„Strašno” „Katastrofalno”-Počela rekonstrukcija Trga Blaha Lujza – SLIKE
Obnova i modernizacija jednog od najvažnijih i najprometnijih trgova u Budimpešti na dnevnom je redu glavnog grada već više od 3 godine. U ponedjeljak su konačno započeli radovi.
Maloprije se postavilo pitanje o glavnom gradu Mađarske: je li promet u Budimpešti gori nego ikad? Naravno, to ovisi o osobnom mišljenju ljudi i konkretnim dijelovima grada. Štoviše, netko uvijek spominje Trg Blaha Lujza kada govori o najproblematičnijim mjestima Budimpešte.
Gradonačelnik Budimpešte Gergely Karácsony održao je konferenciju za novinare na trgu u ponedjeljak, kada su započeli radovi. To je naglasio ova obnova je dugo očekivani i željeni posao u glavnom gradu budući da je trg jedno od najprometnijih javnih područja Budimpešte, ipak, bila je to “sramota” glavnog grada proteklih desetljeća.
Obnova će potrajati. Ako sve bude išlo po planu,
bit će gotova do kraja 2022.
Do tada ima puno toga za napraviti, kaže szeretlekmagyarorszag.hu
Prva faza trajat će oko 10-12 tjedana, do sredine rujna, au tom razdoblju trebamo se pripremiti na značajna ograničenja prometa oko trga.
Prilikom stvaranja prometni plan za ovo razdoblje, prijestolnica je o tom pitanju razgovarala s Mađarskim automobilskim klubom pronaći najbolje rješenje.
Najviše prometnih gužvi bit će uzrokovano površinska izolacija pothodnika, što rezultira u
zatvaranje jedne trake na Rákóczi út i jedne trake na Nagykörút (József Boulevard), u oba smjera.
Na Rákóczi út, za automobile će ostati trake 2×2, dok će autobuse kontrolirati semafori i davati im prolaz. Biciklističke staze, naravno, treba zatvoriti na ovim dionicama.
Srećom,
tramvaji neće trpjeti izmjene,
budući da su potrebni radovi na rekonstrukciji tramvaja već obavljeni.
Sljedećih 10-12 tjedana, dok će promet na trgu biti ograničen, neka od ranijih ograničenja napravljena u VIIth distrikt će biti ukinut. Zahvaljujući ovoj odluci, oboje
bit će otvorene cijele ulice Dohány i Wesselényi, između Károly Körút i Nagykörút.
24.hu je bio znatiželjan kako je prošao prvi dan obnove, pa su otišao na mjesto događaja i pitao slučajne prolaznike o njihovom mišljenju o organizaciji radova.
“To je već katastrofa.”
“Pokušaj prijeći ovuda automobilom je nemoguć. Grad je već izgubljen, otkad su otvorene biciklističke staze, ali ovako će biti noćna mora.”
“Trebali su to već učiniti, imali smo godinu i pol, mislim, tijekom Covida.
Ništa nismo dirali. Nije da je ljeto tu i da se ljudi sele, sada smo počeli voditi računa o ovome”, kaže nezadovoljni taksist.
Neki automobili nisu uzeli u obzir zatvorene trake i svejedno su ušli, za što su građevinski radnici morali ograditi te trake.
S dobre strane, prvotni planovi su ponovno razmotreni, i grad će posaditi više drveća nego što su planirali, učiniti područje zelenijim.
Cestovni čvor bit će pristupačan osobama smanjene pokretljivosti, a bit će dostupni i javni toaleti.
Štoviše, stvorit će mogućnost povezivanja tramvajske linije Népszínház utca.
Da bismo to učinili, nažalost, potrebno je smanjiti korištenje trga i njegov promet do završetka radova.
Pročitajte iObnova željezničke stanice Keleti doživjela novu prekretnicu – FOTO, VIDEO
Izvor: 24.hu, szeretlekmagyarorszag.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mađarska vlada šalje e-mail javnosti u vezi s planovima NATO-a za rat u Ukrajini
Šokantno otkriće: Ispod teniskog terena pronađena davno izgubljena mađarska crkva – FOTOGRAFIJE
Predstavlja li posjet Xi Jinpinga prijetnju nacionalnoj sigurnosti Mađarskoj?
Magnetska oluja: Kašnjenja u međunarodnoj zračnoj luci Liszt Ferenc? Evo odgovora Zračne luke Budimpešta
Ovo je razlog zašto je kineski predsjednik Xi Jinping došao u Mađarsku – AŽURIRANJE
Ove godine u Budimpešti počinje velika obnova, očekuju se prometne gužve
7 Komentari
Većina tramvaja je prilično moderna i stoga ne treba preinake. Brojne su opasnosti od novinara koji se oslanjaju na Google Translate.
Ostavite auto kod kuće i uhvatite javni prijevoz.
Vozite bicikl ili motor – čak i hodajte – ako vam to uzrokuje toliko stresa i tjeskobe.
Odgovaranje na alternative – uzrokuje ne samo nepotreban stres, već i nelagodu. Budući da morate ustati ranije da biste ušli u javni prijevoz. Također, smeta mi osobno. Da ne mogu uzeti sve stvari koje su mi potrebne za rad. Posebno je smiješan komentar o korištenju bicikla... Zamislite 30-40 minuta vožnje na +33.
Ivan – konstruktivan i poštovan odgovor – Hvala – Vama.
Ako ste došli autom izvan Budimpešte (to se vjerojatno žali), dobro, nitko vas nije tjerao da dođete, ostanite na periferiji. Ako živite u Budimpešti, uvijek možete hodati, voziti bicikl ili se voziti javno. U svakom slučaju, taj je trg trebao renovirati kao što pustinja treba kišu.
Anonimno, zanimljiva logika. 1. Osoba bira hoće li ići automobilom, autobusom, biciklom ili čime već. Više volim automobil zbog njegove udobnosti i statusa koji pruža. Također, puno više prednosti mogu pronaći u vožnji automobilom umjesto u tramvaju. Što mislite o tome? 2. Logika da osoba koja živi na selu ne može raditi u centru je jadna. 3. Živim u 7. okrugu. i ne smeta mi što se Blaha konačno renovira. To je vjerojatno najbolja odluka vlade.
Budimpešta ima jedan od najboljih prijevoza
Sustavi bilo kojeg grada u kojem sam bio. To bi trebao biti prioritet nad automobilima. Ako ga neće održavati – ne vidim u čemu je smisao. Kao da čekaju dok ne odu u pakao, a zatim koštaju cijelo bogatstvo da ih poprave. Veliki podzemni prostor izgleda kao da nikad ništa nije održavan otkad je izgrađen bunar, poput mnogih drugih.