Objavljen natječaj za nadogradnju pruge Budimpešta-Beograd
Rok za podnošenje zahtjeva za sudjelovanje u dvofaznom natječaju za nadogradnju mađarske dionice željezničke pruge Budimpešta-Beograd je 19. siječnja 2018.
Naručitelj je China-Hungarian Railway Nonprofit Ltd, pokazuje poziv za nadmetanje objavljen u ponedjeljak na web stranicama Mađarskih državnih željeznica MÁV.
Državna korporacija China Railway International i China Railway International Group zajedno drže 85 posto neprofitne kinesko-mađarske željeznice, a MAV drži 15 posto.
Ugovor se odnosi na aktivnosti od projektiranja, nabave, izgradnje, do puštanja u pogon i predaje projekta krajnjem korisniku ili vlasniku.
Nadogradnja je za 152 km dugu željezničku prugu koja se proteže između Soroksára, na periferiji Budimpešte, i Kelebije, na srpskoj granici, s mješovitim prometom.
Očekuje se da će pozivi odabranim kandidatima biti poslani do 19. ožujka sljedeće godine.
Trajanje ugovora je 86 mjeseci, a između ostalog obuhvaća izgradnju 374 kolosiječna kilometra, 18 niženivojskih i 89 pružnih prijelaza, 590.4 metara mostova te rekonstrukciju oko 444 kilometra kontaktne i opskrbne žice.
Kao što smo jučer pisaliOčekuje se da će nadogradnja linije u Mađarskoj stajati 550 milijardi forinti (1.7 milijardi eura) i mogla bi započeti do kraja 2020., rekao je u nedjelju ministar vanjskih poslova Péter Szijjártó. Nadogradnja se 85 posto financira 20-godišnjim zajmom Exim banke iz Kine, a Mađarska plaća godišnju stopu od 2.5 posto na 20-godišnji zajam, rekao je.
Kina želi koristiti željezničku liniju kao dio koridora za izvoz robe u Europu.
Kinesko-mađarska željeznica uspostavljena je u jesen 2016. na temelju međuvladinog sporazuma između Kine i Mađarske o projektu i njegovom financiranju potpisanog u studenom 2015.
Kao što smo pisali u srpnju, Mađarska vlada odlučila je uložiti 74.6 milijardi forinti (243 milijuna eura) u željezničke linije u jugoistočnoj Mađarskoj, rekao je János Lázár, šef vladinog ureda, na tjednom brifingu za novinare u četvrtak.
Kako smo pisali u travnju, u Budimpeštu je stigao prvi izravni teretni vlak između Kine i Mađarske, noseći više od milijun američkih dolara odjeće, elektronike, igračaka i čelika.
Foto: MTI
Izvor: MTI
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Szijjártó na Beogradskom energetskom forumu: Energetska politika 'mora biti oslobođena ideoloških rasprava, licemjerja'
Važne promjene koje utječu na korisnike električnih skutera u Mađarskoj
FM Szijjártó: NATO je počeo "zamagljivati vlastite crvene linije"
Izvrsne vijesti: Inovativni digitalni ID u Mađarskoj bit će lansiran ovaj tjedan
Mađarski oporbeni LMP postavlja dodatna pitanja o obnovljenim vagonima ruskog metroa
Što se događa? Nedavna fotografija bivše mađarske predsjednice Katalin Novák nestala je s interneta