Ovaj mađarski međunarodni vlak vratio se na tračnicu
MÁV je upravo objavio važnu najavu! Umirovili su ovaj međunarodni vlak prije 8 godina. Sada ponovno počinje raditi nakon stanke.
Vlak između Szeged-Rendező i Röszke nastavlja gdje je stao prije osam godina, bolji nego ikada. Na dionici dugoj više od 13 kilometara obnovljena je pruga i njezino okruženje, tako da sada nesmetano prometuje između dviju država.
Nadograđeno okruženje
Prema Portfoliju, postaja Röszke također je u potpunosti rekonstruirana kako bi se bolje prilagodila, nadamo se, sve većem broju ljudi koji prolaze kroz njezine hodnike. Među ostalim, uredili su parkiralište i napravili novu povišenu platformu, čime su ga učinili pristupačnijim osobama sa smanjenom pokretljivošću. Dodali su i nove zaklone od kiše! Osim toga, duž područja Szegeda izgradili su zid za zaštitu od buke na dugom dijelu pruge, piše portfelj.
Sama rekonstrukcija pruge završila je prošlog ljeta i njome su već mogli prometovati teretni vlakovi, ali pruga još nije bila otvorena za putničke vlakove. To je uglavnom zbog činjenice da je nabava potrebne sigurnosne opreme trajala duže, a ona koja je nedostajala kasnije je morala biti revidirana u dnevniku grešaka. Potrebne suglasnosti zbog toga su dobivane sporije pa je očekivano otvaranje staze moralo biti odgođeno za 23. listopada 2023. godine.
Što očekivati
Nakon ovih nedaća, pruga će 28. studenog ponovno biti otvorena za putničke vlakove. Između dviju zemalja dnevno će prometovati deset vlakova ili pet parova. Očekivano vrijeme putovanja bit će sat i pol, uz obaveznu graničnu kontrolu.
Vozni red računa i s jutarnjim prigradskim prometom jer će prvi par vlakova na svoja odredišta stići najkasnije do pola sedam ujutro. Treba napomenuti da se mađarski popusti ne mogu koristiti u Srbiji, što uključuje županijske karte i popuste za starije osobe kao i za djecu. Puna cijena karte za cijelu vožnju koštat će 6.20 EUR ili 2360 HUF, osim za djecu mlađu od 6 godina, jer se ona voze besplatno.
Drugi
Mađarska vlada ludnicom vlakova! Vlada je izdala uredbu koja dopušta razvoj južne kružne željeznice. Protiv planova za ovakav razvoj vodila se žestoka kampanja jer bi to značilo sječu stotina stabala. Sud je prije dva puta odbio prijedlog. Sada je vlada izjavila, govoreći o ratu u Ukrajini, da je željeznica važan element nacionalnog obrambenog sustava. No, s ovakvim razvojem situacije, gradnja se službeno ne može zaustaviti, čak ni kad bi netko stavio veto na uredbu. Prema civilnoj organizaciji, rad na stazi je nastavljen danima prije nego što je odluka finalizirana.
Kao što je očito, Mađarska je ovog mjeseca poludjela za vlakovima.
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Mađarski javni mediji emitirat će kineske propagandne filmove?
Orbánov kabinet vjeruje da rat ne bi prestao ako bi izgubio izbore za EP
Konačno odbrojavanje: Novi most na Dunavu uskoro prohodan!
Politički direktor premijera Orbána: Europska unija je alat za napredak Mađarske
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 10. svibnja 2024
Nečuveni rasistički napad u Budimpešti: Stranac pretučen zbog boje kože – 'Migrante, idi kući!'
Kako 1
Da netko ne poznaje regionalnu Mađarsku, ne bi razumio članak jer nema karte niti jasnog objašnjenja linije?