Svjetski poznata britanska tvrtka obnovit će kultni željeznički kolodvor Nyugati u Budimpešti, evo kako – FOTOGRAFIJE
Željeznički kolodvor Nyugati trebao bi se renovirati prema nacrtima svjetski poznate britanske arhitektonske tvrtke, a konačno možemo vidjeti i vizualne nacrte.
Grimshaw arhitekti
Kao što možemo pročitati u Helló Magyar's članak, Grimshaw Architects, svjetski poznati britanski arhitektonski ured, pobijedio je na natječaju za dizajn nove željezničke stanice Nyugati. Među mnogim drugim projektima projektirali su kolodvore i stanice podzemne željeznice u Londonu, Melbourneu, Los Angelesu i New Yorku.
Tim Grimshaw Architects također uključuje mađarske arhitekte iz Nautes Architects.
“Željeznička stanica Nyugati redizajnira se kao moderna, troetažna, dijelom podzemna, željeznička stanica iz 21. stoljeća. Nova željeznička dvorana bit će izgrađena na površini iza Eiffelove dvorane, a podzemna stanica sa 6 kolosijeka bit će izgrađena ispod zemlje, čime će stanica moći primiti mnogo više vlakova,”
Balázs Fürjes, državni tajnik za razvoj Budimpešte i metropolitanske aglomeracije, napisao je u objavi na Facebooku 26. ožujka.
- Pročitajte također: Mađarski kuhar kuhat će na after partyju dodjele Oscara: ova će se jela sigurno pojaviti
„Gradsko središte bit će ozelenjeno: oko Nyugatija stvorit će se zelena, parkovska, propusna nova četvrt. Obnova postaje Nyugati i njezine okolice oslobodit će 23.5 hektara i pretvoriti stanicu i njezinu okolicu u zelenu površinu,”
on je dodao.
dodaci
Iza Eiffelove dvorane gradi se nova moderna željeznička dvorana s 13 kolosijeka. Dvorana će postati novi prostor zajednice i mjesto susreta, s prestankom željezničkog prometa na razini ulice, stvarajući novu središnju točku i mjesto susreta za glavni grad, novi prostor zajednice s trgovinama, kafićima, prostorom za događanja i restoranima.
- Pročitajte također: Dvorac iz Disneyjeve priče ponovno je otvoren za posjetitelje u ovom mađarskom gradu
Modernizacijom će se stvoriti novi ulazi u kolodvor, s lakim pristupom s Eiffelovog trga, ulice Podmaniczky, Ferdinandovog mosta i Westenda.
Novi, dugi zeleni park stvorit će se od Nyugatija do Városligeta, uzduž ulice Podmaniczky.
Rekreacijsko područje od 17 hektara uključivat će stazu za trčanje i nekoliko društvenih sportskih terena. Za obitelji će biti uređeno igralište za djecu svih uzrasta, sa sanitarnim čvorom i prostorom za presvlačenje beba.
Napravit će se park za pse i velike zelene rekreacijske površine te zasaditi novo raslinje. Park će biti obrubljen novim zgradama koje će služiti i kao zvučna barijera prema Terézvárosu. Zgrada industrijske baštine željezničke lokomotive koristit će se u kulturne svrhe.
Parkiralište i autobusna stanica udaljit će se od Westenda.
Na njihovom će mjestu biti gostoljubiva zelena površina, s drvećem i kvalitetnim uličnim namještajem. Automobilski nadvožnjak na raskrižju ulica Nagykörút, Váci i Bajcsy-Zsilinszky bit će srušen.
Galerija
Pročitajte iSavršen proljetni program: posjetite šarmantni botanički vrt u Szegedu – FOTOGRAFIJE
Izvor: Helló Magyar, Portfolio.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Xi Jinping otkrio je svoje mišljenje o Mađarima u diplomatskom tekstu
Festival Valley of Arts u Mađarskoj sadržavat će gotovo 3,000 događaja
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 9. svibnja 2023
Peng Liyuan posjećuje mađarsko-kinesku dvojezičnu školu
Što se događa u Budimpešti? Kineski žandarmi dobrovoljci ne daju istaknuti nijednu zastavu osim kineske – VIDEO
Ministar Gulyás: Mađarska želi ostati izvan ukrajinskog rata
3 Komentari
Vjerujte - izreka - "Svaka slika priča priču" jer izgleda VELIČANSTVENO.
Obratite pozornost na tramvaje na Vaci ut – West End Side – je li ovo dio produžene ili „ponovno uvedene tramvajske linije od Deak Ference do Lehel Station?
UKLANJANJE nadvožnjaka – otvara cijelo pročelje kolodvora Nyugati – snimljeno na fotografiji iz zraka – i POJAČAVA – sjaj pročelja kolodvora i ono što će biti redizajnirani završeni projekt.
Uzbuđeni – i još jedan razlog – zašto je Budimpešta, Mađarska – i dalje mjesto – STVARI SE DOGAĐAJU ///
Izvrsne vijesti, ako se projekt doista ostvari. Posljednji veliki projekt obnove željezničkog kolodvora koji je projektirao Grimshaw bio je kolodvor London Bridge u Londonu, UK, kolodvor koji godišnje opslužuje 90 milijuna putnika, tako da su više nego kvalificirani za projekt Nyugati.
izgleda jako dobro. S Keletijem bi trebalo biti isto.