Prvi Mađar koji je osvojio nebo u avionu vlastite proizvodnje
Dana 10. siječnja 1910. povijest je bila svjedokom značajnog događaja jer je János Adorján postao prvi Mađar koji je osvojio nebo u zrakoplovu vlastitog dizajna. Ovaj ključni trenutak označio je početak mađarskog prodora u zrakoplovstvo, postavljajući teren za brzi napredak u industriji.
Nastanak mađarskog zrakoplovstva
Putovanje Jánosa Adorjána u zrakoplovstvo bilo je nekonvencionalno, Itthonrolhaza.hu piše. Rođen u Sorkitótfalu, okrug Vas, našao se u Stuttgartu, gdje je stekao diplomu inženjera strojarstva pod mentorstvom Gottlieba Daimlera. Nakon što je proveo u Parizu radeći u automobilskoj industriji, Adorján se posvetio zrakoplovstvu, vjerojatno se susrevši s legendom automobilizma Ferencom Sziszom i pionirom zrakoplovstva Louisom Bleriotom. Bleriotov uspješan nastup u Mađarskoj 1909. potaknuo je daljnje zanimanje za zrakoplovstvo, postavljajući temelj mađarskim aeronautičkim ambicijama.
Zajednički napori i rani izazovi
Konstrukcija Adorjánovog zrakoplova, nazvanog Libelle (Szitakötő ili Dragonfly), uključivala je suradnju između tvornice kočija Kölber i tvornice Glattfelder, obje renomiranih proizvođača kočija. Okvir Libelle izrađen je u tvornici Glattfelder, nagovještavajući zajednički trud u ovom povijesnom projektu. Kako se oblikovao prvi zrakoplov mađarske proizvodnje, pojavili su se izazovi, ali je prevladao duh suradnje.
Ako su vas mađarske inovacije zainteresirale, krenite na putovanje otkrića proučite naš članak pod naslovom Možda nećete vjerovati da su ove stvari izmislili Mađari!
Povijesni let: trijumfi i izazovi
Inauguracijski let Libellea održan je u Rákosmezőu, u blizini bivše tvornice Wander. Adorján, vješt profesionalac, ali neiskusan pilot, sjeo je na svoje mjesto dok je motor oživljavao. Zrakoplov, lijepo nazvan Libelle, otkotrljao se niz brdo, podižući se u zrak. Adorján, potresen uzbudljivim trenutkom, primijetio je strukturne probleme s bambusovim trupom usred leta. Unatoč maloj nezgodi pri slijetanju, oduševljena publika slavila je pionira koji je na trenutak osvojio nebo nad Mađarskom.
Desetljeće napretka: mađarsko zrakoplovstvo 1910-ih
Nakon revolucionarnog leta, mađarsko zrakoplovstvo doživjelo je neviđeni skok u razvoju. Do 1917., usred ratnih izazova, Mađarska tvornica zrakoplova (Albertfalva), Mađarska tvornica općih strojeva (Mátyásföld) i Tvornica zrakoplova Magyar Lloyd (Aszód) već su proizvodile zrakoplove. U desetljeću su se pojavili mađarski geniji poput Tódora Kármána i Alberta Fonóa, čiji su doprinosi nadilazili nacionalne granice.
Nasljeđe i napredak izvan granica
Demontaža mađarske zrakoplovne industrije nakon Prvog svjetskog rata nije ugušila utjecaj njezinih pionira. Vizionari poput Tódora Kármána i Alberta Fonóa nastavili su oblikovati globalnu aeronautiku, postavši utjecajne osobe u nadzvučnom letu i razvoju mlaznih motora. Intelektualna snaga mađarskih znanstvenika opstala je, a njihova su postignuća odjekivala unatoč izazovima s kojima su se suočavali na domaćem terenu.
Let Jánosa Adorjána 1910. označio je ključni trenutak u mađarskoj povijesti, rasplamsavši strast prema zrakoplovstvu koja je nadilazila granice i vrijeme. Unatoč izazovima, Libelle se vinula u nebo, simbolizirajući duh mađarske domišljatosti. Napredak koji je uslijedio u 1910-ima postavio je temelje za nasljeđe koje se proteglo daleko izvan granica Mađarske, ostavljajući neizbrisiv trag u svijetu zrakoplovstva.
Pročitajte također:
Izvor: Itthonrolhaza.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Dominikov miljenik: Zvijezda mađarskog Liverpoola Szoboszlai surađuje s McDonald'som!
2024. bit će rekordna godina za mađarski turizam
Upozorenje: Smanjen broj letova Budimpešta – Seul!
Mađarsko-kineski savez primjer je harmonične kulturne suradnje, kaže izvršni direktor MTVA
Mađarska vlada je u inozemstvu kupila nekretnine vrijedne 80 milijuna eura
FM Szijjártó u Londonu: Mora se učiniti sve za opstanak mađarskog naroda