Tužna vijest za Budimpeštu: u bliskoj budućnosti neće biti sustava e-karata
Izvršni direktor BKK (Centar za transport Budimpešte) bit će otpušten, jer nisu raskinuli ugovor s tvrtkom koja nije uspjela pokrenuti sustav e-karte u Budimpešti. Projekt je trebao biti pokrenut 2017. godine, ali jedva da se išta dogodilo. István Tarlós, gradonačelnik Budimpešte, donio je konačnu odluku.
indeks sažeo što se točno dogodilo s ovim projektom sustava e-ticketinga u zadnje 4 godine i kako je užasno propao.
Tvrtka Scheidt & Bachmann pobijedila je na natječaju još u 2014 razviti i u osnovi uvesti sustav e-karte u prijevoz Budimpešte. Njihova cijena bila je najniža od svih: 83,500,000 eura.
Nakon 4 godine kontinuiranih problema i bez pomaka, BKK je konačno raskinuo ugovor s ovom tvrtkom.
Oko 19.5 milijuna eura već je plaćeno za projekt koji jedva da je uopće započeo.
Prema prvotnim planovima u 2014., Scheidt & Bachmann je bio odgovoran za izgradnju cijelog sustava e-ticketa, pružanje potrebne informatičke pozadine, izgradnju 10,450 automata i 800 check-in gateova. Tvrtka je u osnovi bila odgovorna za izgradnju sustava od nule, kao i za izgradnju potrebne infrastrukture za njegovu upotrebu.
Prvotno su obećali da će sve završiti između 2015. i 2017., a pristali su i na pružanje podrške za prvih pet godina postojanja sustava.
Godinu dana kasnije, u 2015, tvrtka je obećala da će omogućiti rad sustava e-ulaznica za 2017. Izvijestili su da uopće nije bilo kašnjenja. U prosincu su čak dijelili i ispitne kartice za djelatnike BKK. Te su se karte zvale RIGO, a podijeljeno ih je na stotine.
Problemi su se počeli javljati u 2016. Trebalo je promijeniti sustav, poskupio je projekt. Više kartica nije naručena. U srpnju je bilo očito da postoji veliko kašnjenje u projektu. Ispostavilo se i da se prvotni natječaj odnosio samo na opremu, au ugovoru nije bilo ništa o integraciji softvera ili građevinskim radovima. Uprava je napravila veliku grešku.
Na početku 2017, tvrtka je tvrdila da će biti gotova do početka 2018., ali nije bio naveden datum.
Troškovi su drastično porasli tijekom ljeta 2017. (do 114,000,000 eura).
Iako su prva elektronička vrata postavljena u listopadu (Nešto, zar ne?), mogla su se koristiti samo za izlazak iz podzemne željeznice. E-karte su testirane u autobusima, ali nešto nije bilo u redu s validacijom karata.
In 2018, postalo je očito da neće biti gotov do kraja godine. Spomenuto je jednogodišnje kašnjenje. Do tada su instalirana samo tri aparata (umjesto 840!) na tri autobusa, gdje su ljudi mogli potvrditi svoju e-kartu. U ljeto 2018. András Lakatos postao je novi izvršni direktor tvrtke Scheidt & Bachmann. (Ovo je također bilo vrijeme skandala o etički haker koji je htio pomoći BKK-u i uhićen je).
I sada, nakon 4 godine bez ičega, BKK je konačno raskinuo ugovor sa Scheidt & Bachmannom, koji su očito bili nesposobni odraditi posao za koji su se prijavili.
Kada će u Budimpešti biti uveden sustav e-karte? Nitko ne zna.
Istaknuta slika: Alpár Kató – Daily News Hungary
Izvor: www.index.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Želi li gradonačelnik Budimpešte Karácsony zabraniti automobile starije od 10 godina iz Budimpešte?
Iznenađujuće: Fideszov političar dijeli najjače kritike Rusije do sada
Skandalozno: Kemikalije koje štete fetusu pronađene u vodi u blizini mađarske tvornice akumulatora
Mađarska vlada: Potpora ukrajinskoj manjini u Mađarskoj važnija nego ikad prije
Zapanjujuće FOTOGRAFIJE: Geomagnetska oluja s Aurorom Borealis nad Mađarskom, nova dekorativna rasvjeta na Dunavu
FOTOGRAFIJE: Svjetski poznati kip srednjovjekovnog turskog pjesnika otkriven u Mađarskoj
Kako 1
Prekrasan primjer, kako masovni mediji zezaju ljude. Projekt je bio u sredini, kada je počeo politički pritisak da se zaustavi i prouzročio krah projekta. S&B je puno radio (znam jer sam to podržavao u S&B-u). Zato recite hvala svojoj vladi.