10 volte più ciclisti a Budapest rispetto a 20 anni fa
Secondo index.hu, Fomterv ha effettuato un sondaggio completo sui principali percorsi, abitudini e tipologie dei ciclisti per BKK (Centro Trasporti di Budapest). Il materiale confronta i dati più recenti del 2014 con quelli degli ultimi vent’anni che rivelano: la bicicletta è diventata una media di trasporto quotidiano da un veicolo ricreativo nell’ultimo anno, ha detto index.hu.
In vent’anni il traffico delle biciclette a Budapest è decuplicato.
Molte più persone usano la bicicletta nei giorni feriali che nel fine settimana, la bicicletta è diventata un mezzo per lavorare partendo da quella ricreativa.
11th e 13th i distretti sono i più trafficati, così come l’asse tra i 13th e il 3rd distretti.
La maggior parte delle corse sono lunghe 5 km, il 90% delle corse in bicicletta sono inferiori a 10 km.
Gli incidenti in bicicletta stanno aumentando notevolmente meno del traffico di biciclette.
Il luogo più pericoloso è la Strada Quadrata degli Eroi, Dozsa Gyorgy Road, ci sono stati 13 incidenti in 4 anni.
Lo studio rileva che, sulla base della media giornaliera del traffico di sei luoghi del centro, il traffico di biciclette è aumentato di oltre dieci volte in 20 anni Il volume del traffico di biciclette è aumentato a passi da gigante nelle aree interne e in misura minore nelle aree periferiche.
Dal 2006, il processo si è invertito, e il traffico nei giorni feriali è stato dominante rispetto al traffico del fine settimana negli anni 2010 Questo è particolarmente vero per le misure autunnali.
Secondo index.hu, si può osservare che l’aumento del traffico è il più pronunciato durante il tardo autunno, i primi periodi primaverili, che non sono esplicitamente ciclista-friendly Mostra che la bici sta diventando sempre più un mezzo di trasporto quotidiano
In base alle misurazioni, l’entità del traffico delle biciclette dipende fortemente dalla temperatura media giornaliera, è stato osservato che l’uso massiccio delle biciclette è tipico per una temperatura media giornaliera superiore ai 10 °C Ma ci sono sempre più motociclisti durante temperature più basse (es. 5, 10 °C) nel corso degli anni.
I quartieri più trafficati sono gli 11th e il 13th distretti e l’asse tra i 13th e il 3rd contrade Tra i distretti limitrofi è presente un forte traffico di biciclette, la 3rd e il 4th e il 14th e il 16th anche distretti.
I motociclisti, dove potevano, utilizzavano il percorso designato (pista ciclabile, pista ciclabile) Luoghi così evidenti sono ad esempio Andrassy Avenue, Muegyetem wharf, Arpad Bridge, Vaci Road, Szeremi Road, Pazmany Peter wharf, Ujpest wharf, Veres Peter Road, Gubacsi Bridge o Bem wharf.
Il numero degli incidenti in bicicletta sta crescendo notevolmente meno del traffico, quindi il tasso di incidenti sta diminuendo La maggior parte degli incidenti si verificano giovedì È possibile che si possa ricondurre alla stanchezza generale nella seconda metà della settimana o alla “routine traffic”, ha detto index.hu.
Secondo il sondaggio, la maggior parte delle persone sceglie la bicicletta perché è economica (45%) seguita dai trend follower (34%), i residenti dinamici, che usano la bicicletta per la sua rapidità, sono molto meno (13%), e il gruppo più piccolo sono i motociclisti hobbisti (8%).
Nelle aree interne, la quota di bici pubbliche chiamata Bubi è del 4-6%, questa percentuale è dell’1-2% nella zona delimitata dalle stazioni ciclabili.
Più della metà dei bikers potrebbe anche utilizzare un’auto Il 35% dei bikers indossa il casco, il 65% no. Solo il 40% dei ciclisti ha un pass BKK I tipi di bicicletta più popolari sono le bici da città e da terra Il primo ovviamente non sorprende, mentre la moto da terra può essere popolare a causa delle buche e dei cordoli.
basato sull’articolo di index.hu
tradotto da BA