Percorsi pianificati per nuove autostrade per il prossimo decennio in Ungheria
Secondo i piani del magiaro Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Ungherese Concession Infrastructure Development PLC), possiamo aspettarci 272 chilometri di nuove autostrade nei prossimi 11 anni. La società ha rilevato la gestione e la manutenzione di 1,237 chilometri di superstrade dalla Magyar Közút Nonprofit Zrt. (strade pubbliche ungheresi) sulla 1st di settembre.
Durante il periodo di concessione di 35 anni, il Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. manterrà 1,237 chilometri di superstrade già esistenti e amplierà la rete di 272 chilometri nel primo decennio.
Il progetto prevede la realizzazione della strada M81, finalizzata ad alleggerire il carico di traffico sulla M0. Sarà lungo 102 chilometri, da Komárom a Sárbogár, toccando anche Székesfehérvár. Questo percorso continuerà sotto il nome M8 da Sárbogárd a Kecskemét, 76 chilometri, incrociando percorsi con la strada M6.
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La società completerà la costruzione della sezione di 3 chilometri della M31 tra Vásárosnamény e Beregdaróc, raggiungendo il confine ucraino. Secondo i piani, l'intera lunghezza della M4 dovrebbe essere completata mentre l'ultima parte da costruire è una strada lunga 61 chilometri che collega Kisújszállás e Berettyóújfalu.
Durante i prossimi 11 anni del periodo di sviluppo, l'azienda costruirà centinaia di ponti, cavalcavia e sottopassi. Rinnoveranno 538 chilometri di autostrade e aggiungeranno nuove corsie su 237 chilometri.
Secondo il contratto, lo stato ungherese ristrutturerà parte delle superstrade che l'azienda ha rilevato. Entro la fine della costruzione, il Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. manterrà 1,670 chilometri di rete autostradale. Entro la fine del periodo di concessione, la società restituisce allo stato ungherese una rete stradale completamente rinnovata e garantita. I costi dei lavori sono contenuti rispetto al canone di disponibilità dell'autostrada M5-M6. Mentre nel caso della nuova costruzione, ciò significa spendere 230 miliardi di fiorini (572,351,365.77 euro) l'anno prossimo. La M5 e la M6 costeranno ai contribuenti un totale di 151.3 miliardi – scrive Világgazdaság.
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Fonte: Világgazdaság
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