Sogni ritardati: il nuovo jet a lungo raggio di Wizz Air deve affrontare un’altra battuta d’arresto, che incide sui piani dei passeggeri
Il lancio di Wizz Air del suo Airbus A31XLR, atteso da tempo, l’aereo dovrebbe sbloccare nuove rotte a lungo raggio ultra-lungo raggio per la compagnia aerea low cost, ha colpito un altro intoppo inaspettato Originariamente previsto per iniziare le operazioni a fine marzo, l’aereo doveva servire la rotta da Londra-Gatwick a Jeddah per Wizz Air UK Tuttavia, a causa di un problema appena emerso nel processo di consegna, quel debutto è stato ora rinviato a tempo indeterminato.
Secondo la conferma della compagnia aerea, come riportato da AIRportal.hu, nessuna nuova data di consegna è stata finalizzata, creando incertezza sia per i piani della compagnia aerea che per i suoi passeggeri Nel frattempo, Wizz Air continua a operare queste rotte a lunga distanza utilizzando la sua flotta A321neo esistente, anche se con carichi passeggeri ridotti per evitare fermate tecniche lungo il percorso.
Cosa significa questo per i passeggeri
Per i viaggiatori che guardano alle future destinazioni a lungo raggio, in particolare verso il Medio Oriente e l’India, il ritardo potrebbe portare a diversi inconvenienti
- Tempi di viaggio più lunghi a causa degli scali richiesti per il carburante su rotte prolungate.
- Ridotta disponibilità di posti poiché gli attuali aerei devono volare con carichi più leggeri.
- Potenziali cambiamenti negli orari delle rotte se la compagnia aerea adegua le operazioni per soddisfare le limitazioni di portata.
Ciò è particolarmente rilevante per la prevista espansione della compagnia aerea nell’Asia meridionale Wizz Air aveva annunciato la sua intenzione di lanciare voli diretti giornalieri tra Budapest e Mumbai quest’anno. Uno sviluppo importante sia per il turismo che per i viaggi d’affari tra Ungheria e India Quella rotta, tuttavia, dipende fortemente dall’autonomia estesa dell’A32XLR.
Voli in questione per l’India
Il ministro degli Esteri ungherese Péter Szijjártó ha confermato a marzo che tutti gli accordi diplomatici e normativi necessari erano stati garantiti per la rotta Budapest AirMumbai Wizz Air ha inoltre confermato le discussioni in corso con le autorità aeronautiche indiane e ha sottolineato che la nuova rotta si baserà sull’aereo XLR per soddisfare i requisiti di distanza.
L’A321XLR, equipaggiato con motori Pratt & Whitney GTF e configurato con 239 posti, è progettato specificamente per tali voli a lungo raggio, punto a punto, su velivoli a fusoliera stretta Wizz Air ha effettuato ordini per 47 di questi jet, e dopo le prime operazioni da Londra e Milano, sono stati impostati per supportare voli diretti che collegano Budapest con destinazioni come Mumbai e potenzialmente Nuova Delhi.
Ma senza l’aereo in servizio, questi piani potrebbero essere ritardati o rimodellati, lasciando i passeggeri nel limbo.
Un impatto più ampio
Oltre a Mumbai, l’aereo in ritardo influisce sulla più ampia strategia a lungo raggio di Wizz Air Dalle sue filiali di Malta e del Regno Unito, la compagnia aerea ha pianificato di collegare le città europee con destinazioni in Medio Oriente e Asia utilizzando gli A321XLR a lungo raggio e a basso consumo di carburante. I ripetuti intoppi non sono solo grattacapi operativi per la compagnia, ma limitano anche le opzioni di viaggio per i passeggeri che cercano voli diretti e a basso costo attraverso i continenti.
Per ora, i passeggeri di Wizz Air dovranno tenere d’occhio i loro itinerari invece di prepararsi eventualmente per i viaggi diretti che speravano.
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