Budapest potrebbe vietare alle auto di diverse strade del centro per creare più zone riservate ai pedoni

Dávid Vitézy, l’ex candidato sindaco sostenuto da Fidesz di Orbán, che ora guida il Movimento Podmaniczky nell’assemblea municipale della città, vorrebbe creare più strade riservate ai pedoni nella capitale ungherese. Pertanto, vuole vietare le auto a diversi centro di ricerca Le strade di Budapest nel centro di Elizabethtown, il 7° distretto della città.

Budapest potrebbe vietare le auto da diverse strade del centro

Nel suo post su Facebook, Vitézy ha ricordato ai suoi seguaci di aver annunciato la sua candidatura a sindaco un anno fa e di aver promesso di migliorare la qualità degli spazi pubblici e di lavorare per creare più zone pedonali. Ha anche ricordato ai suoi seguaci che 371mila Budapester hanno sostenuto il suo programma il 9 giugno.

Vitézy ha scritto che decenni fa, le auto governavano l’iconico shopping di Budapest “avenue”, Váci Street, e c’era un parcheggio sulla piazza Vörösmarty dove, tra le altre, ogni anno si tengono le famose fiere di Natale di Budapest, Ha aggiunto che sotto il suo BKK (Centro Trasporti di Budapest), hanno cambiato il ruolo della metà interna di Piazza Madách, che è diventata una zona pedonale.

Tuttavia, non ci sono stati ulteriori progressi nell’ultimo decennio Vitézy ha detto che il consiglio comunale aveva il potere di modificare l’ordine di traffico di Budapest, quindi non dovrebbero aspettare i consigli locali dei distretti a tale riguardo Questo è il motivo per cui Vitézy ha proposto la modifica a misura di passeggero di cinque strade del centro: Kazinczy Street, Dob Street, Imre Madách Street, Asbóth Street e Kis Diófa Street Secondo Vitézy, la modifica non richiede lavori di costruzione significativi e possono avere un periodo di prova di 6 mesi per finalizzare il nuovo ordine di traffico su quelle strade.

Un’alternativa più sicura per le strade più trafficate

Vorrebbe che il consiglio municipale fosse coraggioso e provasse come queste strade funzionerebbero dopo che l’attuale ordine di traffico pericoloso e caotico ha dato luogo a un’alternativa più sicura modernizzata e modificata. Ha aggiunto che Inner Elizabethtown ha il traffico passeggeri più elevato ed è una delle zone più edificate della città. Le strade strette non sono adatte a servire sia il traffico passeggeri che quello automobilistico. Di conseguenza, ogni giorno è caotico, ma i decisori non sono intervenuti negli ultimi dieci anni.

Il sindaco del 7° distretto Niedermüller critica l’iniziativa

Péter Niedermüller, ex eurodeputato della Coalizione Democratica dell’ex Primo Ministro Gyurcsány e rieletto sindaco del 7° distretto ha scritto una lettera aperta a Vitézy nel numero, che ha condiviso su Facebook. Ha detto che il consiglio locale ha una strategia di sviluppo su come creare zone riservate ai pedoni, quindi non hanno bisogno dell’intervento del Consiglio municipale di Budapest Nieredmüller ha sottolineato che sono i rappresentanti democraticamente eletti della gente del posto, e dovrebbero decidere come modificare l’ordine del traffico nel centro di Elizabethtown Niedermüller ha invitato Vitézy a ritirare la sua proposta e avviare i negoziati con la direzione del distretto.

Vitézy: dobbiamo andare avanti

Vitézy ha detto in un controreazione che l’assemblea municipale ha il potere di cambiare l’ordine di traffico Ma loro, naturalmente, negozieranno con il 7° distretto poiché le strade dove non ci sono trasporti pubblici sono di proprietà del distretto e non vorrebbero fare nulla che non sia in linea con gli interessi dei proprietari Vitézy ha detto che le parti non potrebbero fare progressi nel mandato precedente, quindi ora il consiglio comunale deve esercitare i suoi poteri e iniziare il progetto Tuttavia, anche accettare la sua proposta significherebbe che lo sviluppo del progetto potrebbe iniziare Ciò includerebbe trattative con il sindaco e il consiglio locale Ha anche invitato Niedermüller per una riunione prima della sessione del mercoledì del comitato di Vitézy che discuterà e deciderà sulla questione.

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