Le autostrade più trafficate dell’Ungheria verso l’Austria, il Lago Balaton, diventeranno a 4 corsie!
La società ungherese Concession Infrastructure Development Plc. (Magyar Konessziós Infrastruktúra Fejleszt Zrt., MKIF) gestisce 1.237 chilometri di autostrada in Ungheria Hanno annunciato lo sviluppo delle due autostrade più trafficate dell’Ungheria, la M1 che collega Budapest con l’Austria e la M7 che collega la capitale ungherese con il Lago Balaton e la Croazia Le autostrade rinnovate avranno 3+1X3+1 corsie in più segmenti, invece dell’attuale 2X2. Si spera che ci saranno meno ingorghi verso l’Austria e la Croazia dopo il prolungamento.
Le autostrade saranno rinnovate in Ungheria
Secondo il indice.hu, la società gestirà ed estenderà 1.237 chilometri di autostrada ungherese fino al 2057. il MKIF è di proprietà di un consorzio di fondi di private equity appartenenti a László Szíjj e Lőrinc Mészáros, due noti uomini d’affari di stretta collaborazione con il governo ungherese. Antal Rogán, capo di gabinetto del Primo Ministro, ha affermato che il contratto con il MKIF può essere prorogato con le autostrade M5 e M6.
La MKIF ha iniziato a gestire la maggior parte delle autostrade ungheresi dal 1° settembre 2022. Fino al 2034, si sono assunti l’obbligo di costruire 279 chilometri di strada ad alta velocità e 299 chilometri di autostrada Prima di ciò, devono portare i marciapiedi autostradali a un livello uniforme, il che significa la ristrutturazione di 538 chilometri. La scadenza per questo progetto è il 31 agosto 2025. Nel 2023 hanno terminato 3,6 milioni di mq e nel 2024 hanno completato 3,9 milioni di mq, il 20% della pavimentazione autostradale totale. Inoltre rinnoveranno 200 ponti e cavalcavia.
Gli sviluppi inizieranno nel 2025
Nei prossimi anni, MKIF prevede di estendere le autostrade M1, M7 e M3 La M1 sarà estesa tra la tangenziale M0 e il confine austro-ungarico La M7 sarà estesa tra la M0 e Balatonvilágos, mentre la M3 tra la via Szentmihályi di Budapest e Gyöngyös.
L’estensione della M1 partirà nel 2025, la M7 nel 2027, e la M3 nel 2031 La terza corsia tra la M0 e Concó sarà pronta tra tre anni La MKIF costruirà delle banchine rigide intelligenti (ITS), che apriranno per i conducenti solo se il traffico è intenso Di conseguenza, nelle ore di punta, i veicoli potranno utilizzare quattro corsie per l’Austria e di nuovo per Gy tor Tra Gy Gyr e Hegyeshalom, rimarranno le corsie 2X2, con un ITS aggiuntivo.
I dettagli delle estensioni
L’autostrada M7 avrà quattro corsie (3+1) fino a Szabadbattyán, e tra Szabadbattyán e Balatonvilágos, ci saranno 2+1 corsie I lavori inizieranno nel 2027 Anche la costruzione della M200, che collega Komárom e Székesfehérvár, inizierà tre anni dopo.
La M3 avrà 3+1 corsie fino a Gyöngyös, ma il progetto partirà solo nel 2031.
A Polgárdi è in costruzione il più moderno impianto di miscelazione dell’asfalto dell’Ungheria, il periodo di prova inizierà a ottobre L’impianto mira a favorire il funzionamento e l’estensione dell’autostrada M7.
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