Annunciata la data di riapertura della stazione ferroviaria di Budapest Keleti dopo l’incidente del deragliamento del treno
Il traffico alla stazione di Keleti, dove domenica è deragliato un treno passeggeri, dovrebbe tornare alla normalità entro martedì mattina, il CEO di MÁV ha detto ai giornalisti che le cause del deragliamento del treno saranno indagate più tardi.
Come precedentemente riportato con DNH, cinque carrozze del treno Claudiopolis InterCity 5 da Cluj-Napoca (Kolozsvár) a Budapest sono deragliate vicino alla stazione di Keleti domenica sera, bloccando il traffico da e per la stazione Le operazioni di soccorso tecnico sono proseguite fino a lunedì mattina e pomeriggio.
Secondo 24.hu, il traffico alla stazione di Keleti dovrebbe essere ripristinato entro martedì mattina, rimane tuttavia incerto se il traffico ferroviario sarà pienamente operativo su tutti i binari, per accelerare il processo gli esperti hanno trovato una soluzione che evita la necessità di smantellare le linee aeree, portare gru, e poi ricostruirle, hanno invece utilizzato dei paranchi per far decollare e rimettere nuovamente sui binari i cinque carri deragliati.
Le Ferrovie Ungheresi (MÁV) hanno tenuto una conferenza stampa nel sito, dove László Mosóczi, amministratore delegato di MÁV-Start, ha affermato che la stazione Keleti è sostituita dalle stazioni Rákos e K thebánya-Fels the. Tuttavia, poiché la capacità di queste stazioni è molto inferiore, i servizi ferroviari sono stati ridotti. In alternativa, sono operativi i servizi di autobus e i passeggeri possono utilizzare la linea M4 della metropolitana per raggiungere Kelenföld.
MÁV ha stimato che fino a 100.000 passeggeri potrebbero essere colpiti dai ritardi Le Ferrovie Ungheresi non sono a conoscenza di eventuali lesioni personali legate all’incidente.
Le cause del deragliamento del treno dovranno essere indagate in seguito
Le Ferrovie ungheresi devono ancora rilasciare dettagli completi sulle circostanze che hanno fatto precipitare l’incidente. Zoltán Pafféri, amministratore delegato di MÁV, ha tuttavia affermato che il primo passo è riparare il sito e che la valutazione dei danni e la ricostruzione dell’incidente inizieranno solo una volta completato questo processo.
Quanto a una domanda sul fatto se ci fosse la possibilità che un altro treno avrebbe potuto colpire i vagoni deragliati, l’amministratore delegato ha detto che “Il macchinista del treno proveniente da dietro ha fermato il treno azionando i freni di emergenza-”
Secondo Réka Németh, vicedirettore generale di MÁV per le operazioni in pista, una parte del cambio si è rotta, tuttavia non è ancora possibile determinare se ciò abbia causato l’incidente o se la rottura sia stata causata dall’incidente stesso.
Ha sottolineato che gli scambi ferroviari vengono ispezionati ogni mese e che l’interruttore che si è rotto nell’incidente è stato ispezionato il 30 luglio, momento in cui non sono stati identificati problemi con la sua funzionalità. Németh ha sottolineato che in seguito al deragliamento del treno tutti gli scambi saranno soggetti a ispezione e che anche la polizia sarà coinvolta nelle indagini sulle cause dell’incidente.
Ulteriori informazioni sul deragliamento del treno e sugli orari modificati dei trasporti pubblici nella zona sono disponibili nell’altro rapporto di DNH QUI.
Una tragicommedia negli ultimi tre giorni di MÁV, mentre Lázár resta in silenzio
Esaminando lo scorso fine settimana, 444 raccolti una miriade di problemi che i passeggeri del MÁV hanno dovuto affrontare Tutto è iniziato sabato a mezzogiorno, quando una ferrovia si è rotta tra Szabadbattyán e Kiscséripuszta, paralizzando i treni sul Lago Balaton, con eventi complicati dal fatto che non tutti i passeggeri potevano salire sugli autobus sostitutivi inviati.
Poi c’è stato il deragliamento a Keleti, mentre il traffico è stato bloccato alla stazione di Nyugati dopo che un treno InterCity si è scontrato con un’auto sulla linea principale per Cegléd.
Lunedì mattina, un treno InterCity da Kassa a Hatvan e poi un treno sulla linea Vác vicino a Felsőgöd hanno colpito qualcuno, provocando l’interruzione del traffico su entrambe le linee. Più tardi, quello stesso giorno, una rotaia rotta ha costretto alla chiusura di un binario tra le stazioni di K thebánya-Alsó e Nyugati. Infine, un treno InterCity da Szombathely a Budapest si è scontrato con un camion sulla sponda settentrionale del Lago Balaton, bloccando completamente il traffico sulla linea del Nord Balaton.
44 ha criticato anche il fatto che una figura di alto rango (ovvero Pafféri 4) abbia parlato solo 73 ore dopo l’inizio della serie di incidenti, mentre János Lázár, ministro responsabile dei trasporti, finora non ha detto nulla sugli incidenti ferroviari.
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