Attraversare Budapest in tram senza trasferimenti non sarà più un sogno?
Attraversare Budapest in tram senza trasferimenti è stato un desiderio sia della gente del posto che dei turisti Per la gente del posto, renderebbe la vita di tutti i giorni più comoda e per i turisti, ci sarebbe una minore possibilità di salire sul tram sbagliato Come sembra, questo sogno non è più così fuori portata, poiché il progetto del tram arriva a un nuovo importante traguardo.
Un passo più vicino all’attraversamento di Budapest in tram
Turizmo riferisce che la seconda fase del progetto del tram ha raggiunto un importante traguardo con BKK che ha avviato un processo di appalti pubblici condizionati per sviluppi chiave Questi includono il collegamento delle reti tranviarie tra North Pest e South Buda, la riabilitazione di Váci Road e Bajcsy-Zsilinszky Road e il rinnovo di Nyugati Square Una volta completato, il progetto consentirà tram per correre direttamente da Kelenföld e Budafok a Káposztásmegyer e Rákospalota I nuovi binari tra piazza Deák Ferenc e piazza Lehel forniranno un collegamento ferroviario continuo tra North Pest e South Buda, rendendo possibile attraversare Budapest in tram.
Ecco il piano visivo di BKK:
Piani per il progetto del tram
I piani per il progetto del tram includono una tramvia di quasi 2,2 chilometri tra piazza Lehel e piazza Deák Ferenc, insieme alla costruzione di fermate accessibili, Un’attenzione significativa sarà data al miglioramento dei dintorni della nuova linea del tram e al miglioramento dell’accessibilità alle varie fermate esistenti Le sezioni interne di Bajcsy-Zsilinszky Road e Váci Road saranno ridisegnate e piazza Nyugati sarà sottoposta a una ricostruzione completa come parte del programma Revitalizing Avenue L’attuale cavalcavia di piazza Nyugati sarà demolito per creare uno spazio urbano senza barriere e orientato alle persone Se gli appalti pubblici e i finanziamenti dell’UE saranno garantiti, i piani di costruzione potrebbero essere finalizzati entro la seconda metà del 2027.
Tram moderni
Inoltre, BKK e il Comune di Budapest hanno delineato diversi sviluppi relativi ai tram che potrebbero ricevere un cofinanziamento dell’UE Questi piani includono l’introduzione di 51 nuovi tram CAF a pianale ribassato, con aria condizionata e a risparmio energetico entro il 2025, migliorando significativamente le linee che attualmente mancano di veicoli così moderni Inoltre, sono in corso anche l’estensione della linea 3 del tram a Pesterzsébet e la pianificazione del prolungamento della linea 42 del tram, per soddisfare le esigenze future, BKK sta lavorando a una gara d’appalto che potrebbe portare fino a 110 nuovi tram a Budapest entro il 2030.
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