Orologio: verde Trabant guida sui binari ferroviari VIDEO
La Jaguar tedesca “paper,” la Trabant, ha svolto molti ruoli in tutto il mondo, ma fino ad ora non aveva mai servito come veicolo ferroviario.
Chiusa nel 2003, la stazione di Palotabozsok ha avuto una nuova vita alcuni anni fa, quando è stato fondato il Museo Ferroviario Palotabozsok, grazie a Károly Ludvig e al suo entusiasta team di aiutanti.
Chiusura linea
La linea 64 del MÁV tra Pécs e Bátaszék era un tempo una tratta importante, in quanto collegava via Baja a Kiskunfélegyháza e poi a Szeged Nella primavera del 1997, due deragliamenti portarono alla chiusura temporanea di un tratto tra Pécsvárad e Palotabozsok, dopo di che, la linea divenne lentamente ingestibile, rendendola meno adatta ai passeggeri, il che portò alla sua chiusura definitiva La sezione suburbana a Pécs continuò a funzionare fino al 2009 quando fu definitivamente chiusa.
Una sezione dell’ex linea 64 del MÁV tra Pécs e Bátaszék viene rivitalizzata dai civili che l’hanno presa a cuore. Attraverso una grande quantità di volontariato, l’edificio della stazione di Palotabozsok è stato trasformato in un museo e la sezione chiusa del binario è stata rinnovata. Il team sta organizzando un progetto di tracciamento lungo 3 chilometri e ha costruito una trappola per binari autoprodotta.
Museo sulla linea ferroviaria abbandonata
A Palotabozsok, nella contea di Baranya, è stato allestito un museo con una barriera fotoelettrica funzionante con segnale di copertura, un tornello con una puntina da bowling, una voce fuori campo di Pál Szalóczy, un pozzo per locomotive a vapore, scambi splendidamente restaurati, un treno ABmot, un vagone ferroviario funzionante sotto forma di una station wagon Trabant 601 verde e un tornante motorizzato. Abbiamo l’ufficio del traffico completo e la rimessa delle locomotive a vapore. Oltre alle uniformi, l’edificio ospita apparecchiature di comunicazione, telex, telefoni, telegrafi, immagini e altri articoli relativi alla ferrovia.
ha detto a 170 chilometri da Dunavarsány a Palotabozsok per il lavoro del fine settimana della squadra 24.hu.
Attualmente ci sono 800 metri di binari in direzione di Bátaszék e 2,2 chilometri in direzione di Véménd (Pécs), tutti ben mantenuti e che offrono un’autentica atmosfera ferroviaria Questa primavera, la squadra ha ripulito i binari 1 e 2 della stazione da decenni di foresta e macchia. Sostituire le traversine marce è una sfida e attualmente il viaggio è limitato a 10 km/h.
L’obiettivo a lungo termine per il museo e la squadra civile è completare la sezione fino a Véménd e gestire servizi occasionali da Palotabozsok tra le due stazioni, creando una grande attrazione.
L’imponente pista Trabant viene utilizzata dalla squadra civile per i lavori sulla linea, inoltre, è a disposizione del pubblico un tornante a sette posti, alimentato da un motore per tosaerba.
Il prossimo programma di tutta la giornata alla stazione di Palotabozsok sarà il 15 giugno, giorno dei ferrovieri, ma è possibile visitare il museo e la linea mantenuta tutto l’anno su appuntamento.
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