Danubio: più alberghi sul tratto più bello di Budapest?
Si prevede che il porto di Újlipótváros sarà destinato alle navi alberghiere straniere piuttosto che alle navi passeggeri. I barcaioli ungheresi hanno espresso preoccupazione per il fatto che questo cambiamento non solo metterebbe in pericolo i loro mezzi di sussistenza, ma comporterebbe anche rischi per l’ambiente danubiano e per i residenti che vivono lungo le sue rive.
Secondo l’Associazione dei battelli passeggeri, la riorganizzazione delle sponde del Danubio, ancora in fase di progettazione in seguito alle modifiche apportate al regolamento edilizio del Danubio, ha suscitato preoccupazione Blikk.
Stanno lanciando l’allarme sui potenziali rischi per le piccole imprese ungheresi che attualmente operano nei porti del nuovo distretto portuale se il piano verrà eseguito dalla capitale.
La reazione dell’associazione al Danubio cambia
Zsolt Varga, presidente dell’Associazione dei diportisti, ha riconosciuto i pericoli percepiti nei piani, ma spera che i decisori diano priorità agli interessi di tutte le parti coinvolte e che il processo di consultazione porti a un risultato rassicurante prima che venga presa una decisione finale.
Essi sostengono che, se i piani verranno approvati, i residenti dovrebbero prevedere un aumento significativo del traffico dovuto agli autobus collegati alle imbarcazioni che trasportano passeggeri in esercizio continuo.
L’associazione sostiene che questa nuova proposta non allevierà le preoccupazioni dei residenti nel nuovo sobborgo, in particolare una questione più ampia e problematica, poiché le barche più grandi e ingombranti ostacoleranno ulteriormente la vista del Danubio, contraddicendo l’obiettivo del piano di “dare il Danubio ai residenti.”
L’attuale infrastruttura di energia a terra è insufficiente per supportare le navi da crociera in cabina, rendendo necessario che i loro generatori funzionino continuamente mentre sono attraccati, soprattutto durante le ore tarde, il che potrebbe disturbare in modo significativo gli edifici residenziali vicini. Precedenti denunce da parte dei residenti hanno evidenziato il rumore e il funzionamento disordinato come principali preoccupazioni.
Inoltre, diverse compagnie di navigazione temono che, se le normative venissero integrate senza modifiche, ciò potrebbe rendere economicamente impraticabile l’intero settore marittimo. Ciò potrebbe comportare che i servizi di nautica pubblica e ricreativa diventino inaccessibili a una parte significativa della società a causa dei previsti aumenti significativi dei prezzi.
Inoltre, i restanti porti di imbarco e sbarco si troverebbero ad affrontare una grave congestione, aumentando il rischio di incidenti e perpetuando conflitti dovuti a diverse navi che condividono contemporaneamente lo stesso spazio.
Sfide e implicazioni dei cambiamenti del Danubio
Le modifiche proposte al regolamento edilizio del Danubio hanno un impatto primario Budapest‘s 13° distretto ma hanno implicazioni più ampie per l’ intera città Se implementate, le compagnie di navigazione passeggeri più piccole saranno costrette a cercare porti più lontani, portando ad un maggiore impatto ambientale da rotte più lunghe inattive e di ritiro dei passeggeri.
Questo spostamento aumenterà significativamente i costi per la spedizione nazionale di passeggeri, che costituisce una parte sostanziale del turismo di gruppo. Inoltre, gli orari fissi delle navi alberghiere per diversi anni a venire verranno interrotti, costringendo gli operatori a reindirizzare verso destinazioni più stabili come Vienna or Bratislava.
I nuovi piani introducono anche sfide legate alla lunghezza delle barche che operano sul tratto più stretto del Danubio Le barche più lunghe faranno fatica a fare dietrofront, rendendo necessari viaggi al ponte Rákóczi, aumentando significativamente la loro distanza di viaggio, soprattutto per i programmi serali.
Questo viaggio prolungato e l’aumento del tempo di inattività non solo imporranno una maggiore pressione ambientale sul fiume e sui suoi dintorni, ma peggioreranno anche la congestione in una sezione di Budapest già affollata, il che comporta rischi per la sicurezza della navigazione.
Inoltre, la costruzione di navi alberghiere pianificate nel centro della città non dispone di capacità di potenza, il che porta al funzionamento continuo di generatori di motori a combustione interna, con conseguenti livelli elevati di rumore e inquinamento atmosferico.
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