Il prestito dell’aeroporto di Budapest deve affrontare un’indagine dell’OLAF: emergono accuse di cattiva condotta
L’OLAF, l’ufficio antifrode dell’Unione europea, sta indagando su una presunta cattiva condotta grave che ha coinvolto il personale della Banca europea per gli investimenti in merito a un prestito di 200 milioni di EUR all’aeroporto di Budapest nel 2018. l’ex vicepresidente della Banca europea per gli investimenti, Vazil Hudák, è stato interrogato dagli investigatori che esaminano la transazione.
Secondo il Politico(EN), i funzionari dell’OLAF hanno espresso preoccupazione sul fatto che il progetto fosse pienamente conforme agli standard sociali e ambientali della Banca europea per gli investimenti (BEI), inoltre, si sono chiesti se Hudák avesse influenzato il personale della banca a non considerare determinati criteri durante il processo di valutazione dei prestiti Gli investigatori dell’OLAF hanno interrogato l’ex vicepresidente della BEI Vazil Hudák in Bruxelles per quanto riguarda il suo coinvolgimento nell’approvazione del prestito.
All’ex vicepresidente è stato anche chiesto della sua elezione nel consiglio di amministrazione dell’aeroporto e delle preoccupazioni per un potenziale conflitto di interessi dovuto alla mancata adesione al periodo di “cooling-off” richiesto per i cambi di lavoro. Queste indagini hanno fatto seguito a una denuncia secondo cui Hudák potrebbe aver ricevuto benefici personali dall’approvazione del prestito. Vazil Hudák ha negato queste accuse descrivendole come false e fuorvianti, mentre l’OLAF ha rifiutato di commentare l’indagine.
Reclami da parte di organizzazioni non governative
A seguito delle denunce di due organizzazioni non governative (ONG) nel marzo 2020, l’European Investment Banca“la procedura di reclamo interno ha riscontrato carenze nella valutazione dell’impatto climatico del progetto e dell’impegno dell’aeroporto con la comunità locale.
Nell’ottobre 2021, lo ha riferito il dipartimento reclami della banca Budapest L’aeroporto non aveva condotto una valutazione ambientale adeguata per parti del progetto già in costruzione. L’aeroporto di Budapest ha affermato di avere un’esenzione di “block da tali valutazioni, ma la banca non ha trovato prove di ciò.
La denuncia ha evidenziato l’incapacità del progetto di considerare gli impatti legati al clima come richiesto dal diritto dell’UE e ha raccomandato di condurre la dovuta diligenza e affrontare l’inquinamento acustico Nonostante queste denunce, la BEI ha continuato a finanziare il progetto.
Interrogato sulla decisione della BEI di procedere con il prestito nonostante l’assenza di valutazioni ambientali, Hudák ha dichiarato che il prestito era stato redatto dal personale della BEI e approvato sia dal comitato di gestione della BEI, che funziona come organo decisionale collettivo, sia dal consiglio di amministrazione” in una e-mail.
Il consiglio dell’aeroporto di Budapest
La Banca europea per gli investimenti deve affrontare polemiche a causa dell’annuncio di Vazil Hudák di entrare nel consiglio dell’aeroporto di Budapest nel gennaio 2020, appena tre mesi dopo aver lasciato la BEI. Questa mossa ha sollevato preoccupazioni perché le regole interne della BEI richiedevano un periodo di 12 mesi di “cooling-off” per i vicepresidenti prima di assumere posizioni con potenziali conflitti di interessi.
Sebbene Hudák abbia affermato che la sua nomina attendeva l’approvazione della BEI e successivamente si sia dimesso dal consiglio nell’aprile 2020 a causa del rifiuto della BEI di approvarla, la decisione del Comitato Etico ha vietato all’ex vicepresidente di ricoprire la carica durante il suo periodo di grazia. Anche se Hudák si è dimesso, intende rientrare al termine del periodo di riflessione.
Tuttavia, Xavier Sol, ex direttore della ONG Counter Balance, organo di vigilanza delle banche di investimento, e Anna Roggenbuck, responsabile delle politiche BEI di Bankwatch, chiedono il congelamento di ulteriori finanziamenti per l’aeroporto finché la BEI non chiarisce la situazione, ma la Banca europea per gli investimenti ha dichiarato che è vincolato da obblighi contrattuali e continuerà a stanziare fondi finché saranno soddisfatte le condizioni contrattuali.
L’aeroporto di Budapest risponde
L’operatore dell’aeroporto di Ferihegy non è rimasto in silenzio durante l’indagine della BEI sul prestito L’aeroporto di Budapest Zrt. ha confermato a Világgazdaság l’approvazione di un prestito della BEI con circa 2/3 già utilizzati per lo sviluppo, empmhasizing rispetto della BEI e dei requisiti legali, compresi i permessi Hanno chiarito che l’indagine della BEI si è concentrata su procedure interne piuttosto che su questioni subtanti con indagini simili in corso in altri paesi dell’aeroporto di Budapest ha collaborato pienamente all’indagine affrontando tutte le preoccupazioni sollevate durante l’audit Non è stato fornito alcun commento specifico riguardo al ruolo di Vazil Hudák.
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