La più grande barca ungherese mai ricostruita e aperta agli ospiti vicino al Ponte delle Catene
József Kreinbacher, un uomo d’affari ungherese, sta riportando un pezzo iconico della storia ungherese Carlo IV è stato il più grande piroscafo a ruote mai costruito in Ungheria La barca è stata messa fuori servizio dopo diversi decenni di servizio alla fine degli anni settanta.
L’iconica barca Carlo IV
L’iconico piroscafo Carlo IV fu costruito da Ganz e dal partner Danubius Electric Machinery, Wagon and Shipyard Co. Ltd. tra il 1916 e il 1917. La barca era lunga 77,4 metri e larga 15,29 metri. Il suo interno era lussuosamente decorato seguendo le tendenze del design contemporaneo. Originariamente prende il nome dall’allora re ungherese Carlo IV.
Tuttavia, la barca subì molti cambi di nome Nel 1919, fu ribattezzata ‘Sas’ (aquila in ungherese) Dopo di che, fu ribattezzata ‘Szent Imre’ nel 1930 per commemorare il 900° anniversario della morte di Sant’Emerico d’Ungheria Dopo il Seconda guerra mondiale, è stato rinominato ancora una volta Ha ricevuto un nome abbastanza simbolico ‘Felszabadulás’ (che significa liberazione) Nel 1978, è stato ribattezzato in Szőke Tisza II, tuttavia a quel tempo, non operava più come nave da crociera.
Ecco una foto della barca del 1959:
Barca a vapore a pale come attrazione interattiva
Come 24.hu secondo quanto riferito, l’uomo d’affari ungherese József Kreinbacher immaginava il piroscafo come un’attrazione interattiva aperta al pubblico, inoltre, sarà utilizzato anche come luogo di eventi sul Danubio Antal Rogán ha precedentemente dichiarato che il piroscafo Carlo IV avrebbe funzionato anche come hotel, ma Kreinbacher lo ha parzialmente negato. Secondo lo sviluppatore del progetto, il museo lungo 80 metri e la barca per eventi saranno costruiti per essere esposti a Budapest, sul lato Pest dell’iconico Ponte delle Catene.
Fondi
La società di József Kreinbacher, Chain Bridge Experience Ltd., ha ricevuto una sovvenzione turistica di 5 miliardi di HUF (13,1 milioni di EUR) per lo sviluppo delle attrazioni, tuttavia, né l’uomo d’affari né l’Agenzia ungherese per il turismo sono disposti a rivelare alcun dettaglio su questo investimento Antal Rogán ha confessato che lo Stato ungherese sta parzialmente finanziando la ristrutturazione del piroscafo Carlo IV. ha detto anche Kreinbacher Telex che vorrebbe evitare la pubblicità, in quanto è meglio per gli affari, anche se è uno degli uomini più ricchi del paese, e i suoi affari vanno abbastanza bene ultimamente, inoltre, Kreinbacher ha voluto annunciare a modo suo questo progetto unico nel suo genere, Kreinbacher pensa a questo progetto piuttosto come a una missione, spera che questa fantastica attrazione possa generare i suoi costi operativi.
Come arriverà la barca a Budapest?
Nel 2000, la barca è stata spostata in una baia vicino a Szeged, a causa della mancanza di cure lì, alla fine si è deteriorata fino a diventare uno stato insalvabile Il piroscafo, un tempo splendido, è ora un relitto, sta appena salendo fuori dall’acqua Secondo alcune fonti, la barca sarà rinnovata a Komárno Anche se l’acqua è giusta quando sta arrivando al Capitale ungherese, sarà rimorchiato Potrebbe non richiedere ulteriori spiegazioni, ma la maggior parte delle persone non apprezzerebbe l’inquinamento del piroscafo in servizio La nave dovrebbe essere rimorchiata indietro per un’ispezione tecnica regolare ogni dieci anni.
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