Sindaco: il governo riporterà i trasporti di Budapest nel Medioevo
Gergely Karácsony ha dichiarato in una conferenza stampa online che il governo dovrebbe abbandonare il suo piano e preservare il sistema di trasporto integrato che ha servito bene i residenti suburbani negli ultimi 20 anni.
Almeno mezzo milione di persone otterrebbero servizi più poveri ma più cari se i piani governativi venissero attuati Karácsony detto, aggiungendo che il funzionamento del sistema di trasporto pubblico costerebbe comunque lo stesso ai contribuenti.
Ha detto che il piano è una revoca incomprensibile ed ha espresso la speranza che i funzionari del ministero dei trasporti tornino al tavolo delle trattative.
“Se non possono aiutare, almeno non dovrebbero peggiorare le cose, ha detto”, sottolineando che le linee e i treni HÉV non sono stati rinnovati da quando il servizio è stato nazionalizzato nel 2016, “MÁV è in crisi in tutto il paese” e cancellazioni nei servizi Volan “ stanno rendendo il trasporto più difficile per i residenti nell’Ungheria centrale”.
Ha anche detto che mentre il governo introduceva una legge per proteggere la sovranità nazionale, stava consultando gli investitori arabi riguardo allo sviluppo della preziosa area Rákosrendez the di Budapest invece di discutere i piani con i leader della città prima di cercare investitori.
La sentenza Fidesz il gruppo del partito di Budapest ha dichiarato su Facebook che il sindaco doveva 2,175 miliardi di fiorini (5,7 milioni di euro) per il mantenimento del pass di Budapest. “I servizi vengono prima o poi disattivati per coloro che non pagano, ha detto il”. “Funziona così ovunque nel mondo, ha aggiunto il”. Se non avessero distribuito il denaro dei residenti di Budapest tra i loro amici”, portando la capitale alla bancarotta, ora avrebbero abbastanza per pagare le bollette, il gruppo di”.
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