Ungheria ben posizionata nella concorrenza per gli investimenti in ricerca e sviluppo di auto elettriche
Dopo aver assicurato gli investimenti nella produzione di auto elettriche nella prima fase del concorso per attrarre tali imprese, ora l’Ungheria ha buone possibilità di attrarre progetti di ricerca e sviluppo anche nel settore, ha detto martedì Péter Szijjártó, ministro degli affari esteri e del commercio, annunciando un investimento da parte della Schaeffler Savaria, di proprietà tedesca, uno dei maggiori fornitori automobilistici al mondo.
Il progetto di ricerca e sviluppo da 5,2 miliardi di fiorini (13,6 milioni di euro) nel suo stabilimento di Szombathely è collegato a parti per veicoli ibridi ed elettrici puri, con lo Stato che fornisce 1,3 miliardi di fiorini a sostegno, ha affermato il ministero in un comunicato stampa. Di conseguenza verranno creati cento nuovi posti di lavoro legati all’ingegneria, ha aggiunto.
Szijjártó ha affermato in un discorso all’inaugurazione che la trasformazione“rivoluzionaria dell’industria automobilistica” è stata la spina dorsale dell’economia europea e globale”.
Questa rivoluzione automobilistica stava riscrivendo completamente l’economia globale e i paesi sarebbero stati vincitori o vinti in questa nuova era, ha aggiunto.
La competizione, ha detto, ha avuto due fasi. In primo luogo, si trattava di quali paesi sono riusciti ad attrarre la produzione automobilistica elettrica, e in questo senso l’Ungheria è stata una “campione europeo” e una tra le migliori al mondo”.
Il secondo impianto di batterie elettriche più grande del mondo sarà operativo in Ungheria dal 2025 e tutti e tre i principali marchi tedeschi di auto premium producono qui, ha osservato.
La seconda fase riguardava la ricerca e lo sviluppo, ha affermato. Poiché l’Ungheria ha gettato buone basi per la produzione, e in termini di sviluppo delle infrastrutture e rinnovamento dell’istruzione superiore, il paese ha ora buone possibilità di entrare nella seconda fase della competizione per le basi R e D, ha detto Szijjártó.
Le unità R e D di Schaeffler per motori elettrici saranno situate a Szombathely, ha osservato, e la frizione o il volano per ogni decima auto sulle strade del mondo è stato realizzato nel suo stabilimento lì.
Completamente il 93 per cento della produzione dell’impianto è per l’esportazione, ha detto, aggiungendo che la società mantiene un’eccellente cooperazione con diverse università ungheresi.
L’anno scorso, l’industria automobilistica ungherese ha stabilito un record, con vendite per un valore di 12.000 miliardi di fiorini, mentre il settore è cresciuto del 16% nei primi dieci mesi, ha affermato.
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