Il car sharing diventa più semplice a Budapest: le aziende possono ricevere ampi parcheggi
A condizione che i governi locali di Budapest e i distretti della capitale arrivino a un accordo, numerosi parcheggi potrebbero essere riassegnati da conducenti e residenti a società di car sharing Questo adeguamento deriva dalla costante sfida che gli autisti di car sharing devono affrontare quando trovano un parcheggio disponibile, il che porta a maggiori costi poiché devono girare intorno alla loro destinazione.
Come riportato da telex.hu, gli automobilisti a Budapest trascorrono molto tempo alla ricerca di un parcheggio vuoto, il che aumenta considerevolmente il costo della corsa di minuto in minuto. Non è raro che il tempo trascorso alla ricerca di parcheggio superi la durata del viaggio effettivo.
Per affrontare o almeno allentare la lotta, è stato introdotto un disegno di legge parlamentare Questa proposta permetterebbe alle società di car sharing di acquisire posti auto nelle zone a pagamento del centro Inoltre, tali auto potrebbero persino utilizzare posti auto destinati esclusivamente ai residenti locali Inoltre, il parlamento ungherese mira ad estendere gli sconti attualmente offerti dai governi locali agli autisti locali.
Il disegno di legge autorizza i governi locali ad assegnare posti auto alle società di car sharing, anche se senza specificare dettagli come il numero o le dimensioni di questi spazi.
Abbondanti parcheggi proprio come a ovest
A Budapest operano tre società di servizi: Wigo (Share Now), Mol Limo, e Greengo. Il contenuto del disegno di legge è in linea con le pratiche in diverse città dell’Europa occidentale Città come Brema, Dresda, Berlino e Amburgo hanno assegnato posti auto per le società di car sharing per promuoverne l’uso.
Resta la questione se i governi locali prenderanno la decisione coraggiosa di riassegnare i parcheggi residenziali alle società di car sharing Una mossa del genere è suscettibile di scatenare la protesta pubblica, soprattutto con le elezioni in arrivo il prossimo giugno.
Budapest è paralizzata dalla carenza di parcheggi, spingendo diversi distretti, tra cui il VI., VII. e XIII., a vietare tali auto da aree destinate alla gente del posto.
Conflitti tra governi centrali e locali
I residenti tendono ancora a scegliere la propria auto rispetto al car sharing a Budapest, anche per brevi corse di 10 minuti. Anche se, il programma avrebbe il potenziale per sostituire 10-15mila corse individuali nella capitale ungherese, dato che un veicolo condiviso può sostituire 7-10 auto private nel traffico. Inoltre, il car sharing è più conveniente ed ecologico, con molte auto elettriche, in linea con gli interessi della capitale e dei suoi residenti.
Sebbene attualmente esistano parcheggi per il car sharing a Budapest, in genere sono situati sotto edifici per uffici e garage. Il disegno di legge proposto mira a creare parcheggi simili alle famose biciclette MOL Bubi.
Questa questione è pronta a provocare ulteriori conflitti tra i governi locali e il governo Orbán, poiché l’attuale disegno di legge cerca di ridurre diversi poteri normativi dei governi locali. Le società di car sharing, tuttavia, probabilmente accoglieranno con favore la prospettiva di utilizzare parcheggi residenziali nel centro della città.
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