Voli giornalieri regolari e convenienti che collegano le città ungheresi: sogno o realtà?

Se si dà un’occhiata alla scheda informativa sui voli in partenza e in arrivo per l’aeroporto internazionale Ferenc Liszt di Budapest, si possono vedere solo destinazioni straniere Ma non era la situazione negli anni ’50 e ’60 Viaggiare in aereo non era economico allora, ma era solo un po’ più costoso che prendere il treno Così, molti volarono tra le città ungheresi, anche un noto criminale ungherese, “Repül thes Gizi” (“Aviator Gizi”).

Secondo il Blikk, il primo volo nazionale decollò nel 1946, e MALÉV, la compagnia di bandiera dell’Ungheria tra il 1946 e il 2012, divenne popolare grazie a loro Leggi la storia di MALÉV QUI. Nel primo anno, gli aerei di tipo LI-2 aventi 21 posti, trasportavano quasi 2.000 passeggeri da Budapest a Debrecen e Szombathely e viceversa Con il tempo, il sistema si espanse, e potremmo viaggiare a Békéscsaba, Szeged, Siófok, Nagykanizsa e Nyíregyháza.

Tuttavia, allora viaggiare era costoso. Un biglietto aereo per Debrecen costava 110 fiorini, ovvero 1/3 dello stipendio medio. Anche un biglietto ferroviario costava quasi così tanto, quindi volare era solo un po’ più costoso che viaggiare in treno, ma era anche più veloce.

Quando il primo volo interno atterrò a Debrecen, fu accolto con l’inno nazionale ungherese e una festa di celebrazione, La velocità del jet raggiunse i 240 km/h 250-500m di altezza Il tempo di viaggio verso il secondo più grande insediamento dell’Ungheria durò appena 55 minuti, e gli aerei decollarono due volte al giorno Szombathely poteva essere raggiunto in soli 50 minuti Uno dei leggendari aerei di tipo LI-2 è ancora utilizzabile e decolla ogni anno con diversi spettacoli aerei.

Noto criminale che usa voli nazionali?

È interessante notare che i voli interni hanno creato un crimine uniqe “type” Repülős Gizi (“Aviator Gizi”) ha trascorso 17 anni in prigione per centinaia di furti Gizella Bodnár, diplomatasi come insegnante, ha ricevuto il suo soprannome perché la polizia le ha trovato un biglietto aereo in tasca quando l’hanno arrestata, pertanto, la leggenda narra che volasse quotidianamente in diverse città per rubare alla gente, la sera, è tornata a Budapest con il bottino Tuttavia, ha negato quella leggenda da allora in poi.

Il periodo di massimo splendore dei voli nazionali era finito alla fine degli anni ’60. questo perché sempre più persone compravano un’auto da allora, quindi il lusso del futuro era guidare invece di volare, L’ultimo volo di linea nazionale è decollato nel 1969 Attualmente, l’amministratore delegato di Aeroexpress, con l’obiettivo di collegare paesi e città nel bacino dei Carpazi, non vede opzioni per i voli nazionali a causa dello sviluppo dei collegamenti ferroviari e autostradali Leggi di più sugli ambiziosi piani di Aeroexpress QUI.