Il governo ungherese acquista un pianoforte di lusso da 200.000 euro per un edificio di lusso a Bruxelles

Rispondendo ad una domanda sulle notizie secondo cui un pianoforte da concerto progettato dal pianista ungherese Gergely Bogányi sarebbe stato acquistato per 80 milioni di fiorini (209.450 euro) ed esposto presso la sede della presidenza ungherese dell’UE a Bruxelles, Zoltan Kovacs, commissario governativo responsabile dei preparativi, ha affermato che il governo ha il dovere di sostenere l’innovazione culturale. Un pianoforte Bogányi aiuterebbe notevolmente il successo della presidenza ungherese, ha aggiunto.

Gulyás ha affermato che la prospettiva che l’Ungheria perda il diritto di assumere la presidenza nella seconda metà del 2024 “ non è una conferma realistica.

“Oggigiorno l’istituzione europea più corrotta, il Parlamento europeo, è quella che parla di prevenzione della corruzione e giudica gli Stati membri, mentre i casi di corruzione più gravi, del tipo più ripugnante e spettacolare, sono collegati agli eurodeputati, ha affermato.

Per quanto riguarda il sostegno dell’Ungheria all’adesione della Svezia NATO, Gulyás ha detto che il parlamento approverà la sua adesione quest’anno nel caso in cui due terzi dei legislatori ungheresi sostenessero la proposta. Alla domanda se il parlamento ungherese o turco sarebbe stato il primo ad adottarla, Gulyás ha detto: “Abbiamo detto che non saremmo stati noi a ostacolare l’adesione della Svezia alla NATO.”

Gulyás ha detto che l’Ungheria continua ad aspettarsi risposte dalla Svezia su “perché vorrebbe diventare nostri alleati in un’altra alleanza se continua ad essere ostile nei nostri confronti UE“.

Sul tema della sessione straordinaria avviata dall’opposizione per lunedì, ha detto che il gruppo parlamentare di governo Fidesz starà lontano dalla sessione. “Non c’è attualmente motivo di tenere una sessione straordinaria, ha aggiunto”.

Gulyás ha respinto le notizie della stampa secondo cui Sándor Pintér sarebbe stato sostituito come ministro degli Interni da settembre come “” falsa e del tutto infondata. IL governo è stato istituito per un mandato di quattro anni e i cambiamenti sono sempre collegati a sviluppi come le dimissioni del ministro della Giustizia Judit Varga dal 1° agosto, che è in programma a capo della lista di Fidesz per le elezioni parlamentari europee del prossimo anno.

A Gulyás è stato anche chiesto della convocazione dei rispettivi ambasciatori ungheresi da parte della Slovacchia e della Romania alla luce del Primo Ministro Quello di Viktor Orbán recente intervento all’università estiva Bálványos di Baile Tusnad, nella Romania centrale.

Rispondendo alla dichiarazione del primo ministro slovacco Lajos Odor secondo cui era inaccettabile Ungheria per mettere in discussione l’integrità territoriale della Slovacchia, Gulyás ha affermato che le critiche di Odor erano state “in linea con il diritto internazionale ma del tutto inutili, e Orbán non aveva dato alcun motivo per tali critiche.

Per quanto riguarda la frase “territori separati dall’Ungheria”, che Slovacchia obiettato, Gulyás ha detto che è un fatto storico che i territori ungheresi siano stati tagliati fuori dalla madrepatria. Le due guerre mondiali furono seguite da un sistema di pace che portò il trauma più grande nella storia dell’Ungheria”, ha detto. “Lo rispettiamo e lo accettiamo, ma non ci si può aspettare che lo celebri.”

Alla domanda se un primo ministro slovacco di etnia ungherese migliorerebbe i legami tra i due paesi, Gulyás ha detto che la strategia e i piani a lungo termine non sono sul tavolo rispetto al governo ad interim. Ha accolto con favore l’appartenenza di Odor di etnia ungherese, ma ha detto che l’Ungheria spera in un governo stabile dopo le elezioni di settembre che sarà aperto a “progress” nelle questioni bilaterali e del Gruppo di Visegrad.

Per quanto riguarda lo stato del sistema ferroviario ungherese, Gulyás ha affermato che mentre i prezzi delle “ e la qualità erano più alti nella West”, ritiene improbabile che il sistema ferroviario ungherese crolli. Le linee ferroviarie demolite devono essere sostituite da servizi comparabili come gli autobus. Allo stesso tempo, il Ministero delle costruzioni e del traffico ha lanciato un programma di sviluppo ferroviario da 1.200 miliardi di fiorini, ha osservato, con gli sviluppi ferroviari suburbani incentrati sulle linee più popolari in parte Finanziato dall’UE, ha detto.