Il regolatore intenta un’azione esecutiva contro Wizz Air AGGIORNATO

L’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito ha intrapreso un’azione coercitiva contro Wizz Air a seguito di notevoli preoccupazioni per gli elevati volumi di reclami riguardanti la compagnia aerea che non paga ai passeggeri ciò che è loro dovuto.

L’autorità di regolamentazione è in contatto con Wizz Air da diversi mesi dopo le lamentele dei passeggeri secondo cui i loro diritti non erano stati rispettati quando i voli venivano cancellati o ritardati.

I passeggeri sono rimasti molto frustrati perché credevano che la compagnia aerea non avesse rispettato i suoi obblighi in materia di diritti dei passeggeri, in particolare fornendo voli alternativi per raggiungere le loro destinazioni quando il loro volo era stato cancellato.

È probabile che ciò abbia contribuito a un gran numero di sentenze dei tribunali di contea (CCJ) che sono state pronunciate contro Wizz Air negli ultimi nove mesi.

L’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito ha ora dato istruzioni Wizz Air apportare modifiche alle proprie politiche e procedure per garantire il rispetto coerente dei propri obblighi di reindirizzamento e assistenza.

Wizz Air si è impegnata con l’autorità di regolamentazione e si è impegnata a introdurre modifiche alle sue politiche, procedure e comunicazioni ai passeggeri La compagnia aerea si è inoltre impegnata a riesaminare le richieste ricevute per costi di volo sostitutivi, trasferimenti quando i voli sostitutivi avvenivano tramite aeroporti diversi e assistenza e assistenza (tipicamente costi alberghieri) a seguito di interruzioni del volo.

Ciò garantirà che i passeggeri che hanno presentato reclami a Wizz Air in passato, ma le loro richieste sono state erroneamente respinte, riceveranno il denaro che gli è dovuto legalmente.

L’azione dell’autorità di regolamentazione coprirà le richieste di risarcimento avanzate per i voli in partenza o in arrivo nel Regno Unito aeroporto a partire dal 18 marzo 2022 Non è necessaria alcuna azione da parte dei passeggeri per garantire che tali richieste vengano esaminate. I passeggeri i cui voli dovevano partire o arrivare in un aeroporto del Regno Unito prima del 18 marzo 2022 possono anche richiedere la riapertura dei loro reclami presso la compagnia aerea, purché il loro volo non sia avvenuto più di sei anni fa.

Wizz Air ha accettato di firmare impegni per formalizzare questi impegni con l’autorità di regolamentazione.

Il Regno Unito Civil Aviation Authority monitorerà la compagnia aerea per verificarne la conformità con le sue politiche e procedure riviste nei prossimi mesi, nell’ambito dell’azione di applicazione, Wizz Air sarà inoltre tenuta a fornire informazioni all’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito sulla sua revisione delle richieste di risarcimento per spese chiuse.

L’autorità di regolamentazione esaminerà anche un campione delle affermazioni a cui Wizz Air si rivolge, quindi è convinta che i passeggeri ricevano ciò che gli è dovuto.

Paul Smith, Joint-Interim Chief Executive presso l’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito, ha dichiarato: “Questa azione di applicazione invia un chiaro messaggio che le compagnie aeree devono rispettare i loro obblighi nei confronti dei passeggeri quando cancellano o ritardano un volo Non esiteremo a intervenire se riteniamo che le compagnie aeree non lo stiano facendo in modo coerente.”

“I passeggeri hanno tutto il diritto di aspettarsi che i loro reclami e le loro richieste siano risolti in modo rapido ed efficiente e che siano trattati equamente dalle compagnie aeree, in linea con le normative Abbiamo chiarito a Wizz Air l’anno scorso che il modo in cui trattava i passeggeri era inaccettabile.”

“Continueremo a guardare da vicino la situazione per verificare che i passeggeri ricevano ciò che gli è dovuto e che le politiche di Wizz Air siano migliorate, in modo che i consumatori abbiano un’esperienza migliore se le cose vanno male.”

Ulteriori informazioni sono disponibili sul Sito web dell’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito.

L’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito

L’autorità britannica per l’aviazione civile è l’ente regolatore dell’aviazione del Regno Unito Lavoriamo affinché l’industria aeronautica soddisfi i più elevati standard di sicurezza e i consumatori abbiano scelta, rapporto qualità-prezzo, siano protetti e trattati equamente quando volano.

I poteri di esecuzione civile dell’Autorità per l’aviazione civile derivano dalla Parte 8 dell’Enterprise Act del 2002. l’autorità di regolamentazione può utilizzare questi poteri per chiedere informazioni e impegni alle imprese se ritiene che stiano violando il diritto dei consumatori in un modo che danneggia gli interessi collettivi dei consumatori.

Un’impresa è un accordo volontario stipulato da un’impresa per rispondere alle preoccupazioni di un’autorità di controllo. Un’impresa può anche includere misure rafforzate per i consumatori per fornire risarcimento ai consumatori che hanno già subito perdite a causa delle sospette violazioni.

Queste imprese sono state fornite all’autorità britannica per l’aviazione civile e senza alcuna ammissione di illeciti o responsabilità Non si deve presumere che Wizz Air abbia violato la legge (solo un tribunale può decidere se si è verificata una violazione).

Informazioni per i consumatori

• Le compagnie aeree sono tenute a offrire ai passeggeri i cui voli sono stati cancellati la scelta di un volo alternativo il prima possibile a condizioni di trasporto comparabili. Ci aspettiamo che le compagnie aeree rimborsino ai passeggeri il costo della prenotazione dei propri voli sostitutivi a condizioni di trasporto comparabili se non adempiono a tale obbligo.
• Le compagnie aeree sono tenute a coprire i costi di trasferimento del passeggero al loro aeroporto originale o ad un altro vicino alla destinazione concordati dal passeggero se tale passeggero viene dirottato attraverso aeroporti alternativi.
• Le compagnie aeree sono tenute a offrire ai passeggeri assistenza per negato imbarco, cancellazione del volo e ritardi di almeno due ore (compresa la sistemazione in albergo per ritardi notturni) o a rimborsare ai passeggeri i costi sostenuti per prendere le proprie misure di assistenza.

AGGIORNAMENTO, reazione Wizz Air

“La scorsa estate, come tutte le compagnie aeree in Europa, Wizz Air ha dovuto affrontare sfide operative senza precedenti, guidate principalmente dall’ambiente esterno, tra cui interruzioni ATC, vincoli aeroportuali e carenza di personale lungo l’intera catena di fornitura Di conseguenza, non siamo stati in grado di soddisfare i nostri elevati standard di servizio I voli erano troppo spesso in ritardo o cancellati, la gestione delle interruzioni ha sopraffatto le nostre risorse interne ed esterne e i sinistri hanno richiesto troppo tempo per essere elaborati e pagati, spiega Marion Geoffroy, Managing Director di Wizz Air UK. “Abbiamo imparato da questa esperienza e abbiamo adottato misure significative per rendere la nostra operazione più robusta e incentrata sul cliente.”

Geoffroy ha aggiunto “Ci aspettiamo che quest’estate sia impegnativa per il controllo del traffico aereo, che avrà un impatto sulle compagnie aeree, anche se non possiamo anticipare ogni interruzione, abbiamo investito oltre 90 milioni di GBP per prepararci all’aumento del traffico aereo Siamo fiduciosi di aver compiuto i passi giusti per supportare meglio i passeggeri in questa stagione estiva.”