Sarà molto difficile arrivare all’aeroporto di Budapest da lunedì prossimo

Hai intenzione di recarti all’aeroporto internazionale Liszt Ferenc di Budapest nelle prossime settimane dal centro di Budapest? Preparati per lunghe code e ingorghi stradali da paraurti a paraurti perché da lunedì inizierà la ricostruzione della carreggiata principale che porta all’aeroporto dal centro di Budapest.

Raggiungere l’aeroporto di Budapest sarà impegnativo da lunedì

Secondo il Világgazdaság, l’ultimo progetto di ricostruzione stradale nella periferia di Budapest riguarderà il autostrada che conduce all’aeroporto internazionale Liszt Ferenc I lavori dureranno giorni sull’autostrada M4 Il segmento è il tratto tra Vecsés e Üllő.

Di conseguenza, ci sarà una chiusura della corsia a partire dal 19 giugno, lunedì prossimo, ha dichiarato MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejleszts Ltd, gestore dell’autostrada, La chiusura interesserà l’incrocio tra l’autostrada M4 e la strada principale 4 a Vecsés Inoltre, riguarderà anche l’incrocio che porta direttamente al aeroporto. Le rampe rimarrebbero aperte al traffico, ma tutti dovrebbero calcolare tempi di percorrenza più lunghi. Inoltre, i conducenti potranno utilizzare solo una corsia sull’autostrada M4.

L’incrocio dell’aeroporto da una vista a volo d’uccello:

In alternativa, tutti usano Gyáli Street-Nagykrösi Street, l’autostrada M5M0 all’aeroporto I lavori inizieranno all’alba di lunedì e termineranno all’inizio di luglio.

Che cos’è MKIF?

MKIF è la società che ha vinto la gara d’appalto per una parte del sistema stradale ad alta velocità in Ungheria Il governo di Orbán ha deciso di creare una concessione per questo nel 2021. Ciò significa che invece di Magyar Közút Ltd, una società statale, un’impresa privata avrà il diritto di gestire metà delle autostrade ungheresi per decenni.

Tre gruppi hanno presentato domanda e ha vinto un consorzio di fondi di private equity nel portafoglio di Lőrinc Mészáros, l’uomo d’affari più ricco dell’Ungheria e amico intimo del primo ministro Orbán, e László Szij. Hanno ottenuto il diritto di operare e aggiornamento diverse autostrade ungheresi, comprese quelle che portano a Vienna (M1), al Lago Balaton (M7) e all’Ucraina (M3) per 35 anni.

Secondo il calcoli del G7(EN), un organo di informazione dell’economia ungherese, MKIF otterrà 5.500 miliardi di fiorini per questo dagli utenti delle autostrade Nel frattempo, la loro spesa non sarà superiore a 3.850 miliardi di fiorini Ciò significa che il solido profitto dell’azienda supererà i 46 miliardi di fiorini (123 milioni di euro) all’anno fino al 2057, napi.hu scritto. Quella gara è stata l’appalto pubblico più prezioso in Ungheria dal 2010.