Molti voli estivi cancellati a causa di un guasto al motore?

Il problema riguarda i motori di nuova generazione realizzati dall’americana Pratt & Whitney. Hanno bisogno di essere riparati così frequentemente che le stime parlano di 3.000 voli che verranno cancellati a causa loro durante la stagione estiva. La crisi dei motori colpisce più voli da e per l’Ungheria e riguarda gli aerei Wizz Air.

Secondo il portfolio.hu, la domanda è aumentata dopo la pandemia di COVID per una nuova generazione, motori a basso consumo Tuttavia, questi hanno bisogno di manutenzione più frequente causando problemi per l’industria aeronautica I motori hanno bisogno di un esame approfondito dopo almeno 850 ore di funzionamento, indipendentemente dal loro stato.

Tuttavia, i motori realizzati dalla statunitense Pratt & Whitney hanno bisogno di frequenti manutenzioni, e, oltre a ciò, l’operazione dura troppo a lungo, Questo perché la fornitura di componenti ausiliari fatica con problemi A peggiorare le cose, i motori sono stati costruiti in 1.228 aerei Airbus A319neo, A320neo e A321neo Inoltre, 226 jet A220 e 70 Embraer E2 volano con loro.

L’errore del motore riguarda Wizz Air

Di conseguenza, all’inizio di maggio, la compagnia aerea low cost indiana Go First ha dichiarato bancarotta, Sulla base del portfolio.hu, la crisi del motore colpisce anche la compagnia aerea a basso costo ungherese Wizz Air, come presuppone il portale di notizie hvg.hu, ciò potrebbe significare la cancellazione di diversi voli Wizz durante il periodo estivo, il che è una cattiva notizia per i vacanzieri. Abbiamo scritto QUI come sarà il nuovo aereo Airbus A321neo Wizz.

Inoltre, il problema non aiuta a risolvere le tensioni concernenti il sensibile equilibrio domanda-offerta Oltre a ciò, aumenta i prezzi o almeno ne imbriglia la diminuzione Sulla base della ricerca di un quotidiano italiano, La Economia, il problema riguarda Air Baltic, Swiss (Lufthansa), Turkish Airlines, Spirit Airlines, All Nippon Airways, Hong Kong Express Airways, JetBlue, Air Tanzania, Air Senegal, IndiGo, Air Asia, Air India, Batik Air e Iraqi Airways.

Il documento ha citato Martin Gauss, l’amministratore delegato di Air Baltic, che ha detto lo scorso marzo che i tempi di consegna prolungati dei motori dopo la manutenzione da parte di Pratt & Whitney stanno causando interruzioni operative Di conseguenza, sono costretti a cancellare voli o rotte Mr Gauss ha aggiunto che “in situazioni normali, un motore inviato per la riparazione potrebbe non essere disponibile per 60-90 giorni Ma in questo caso, stiamo parlando di un anno.” Ha condiviso una storia dell’orrore con il suo pubblico a Bruxelles quando un motore è tornato da loro dopo 386 giorni.

Wizz Air ha reagito all’articolo

I problemi di manutenzione causati dalla nuova generazione di motori riguardano l’intero settore, quindi individuare Wizz Air in questo modo non è giustificato, si legge nel comunicato. Anche le cancellazioni non sono giustificate, hanno sottolineato.