Cambiamenti significativi arriveranno nel sistema di traffico nel centro di Budapest
Il 2 maggio, gli abitanti della metropolitana di Budapest 2 e dell’Ungheria 2 avranno la linea M3 piena Con questa terminerà il periodo di cinque anni e mezzo di sostituzione della metropolitana. Verranno apportate modifiche significative al regime del traffico con la riconfigurazione delle corsie utilizzate per gli autobus sostitutivi sull’asse nord-sud, ha detto venerdì il Centro dei trasporti di Budapest (BKK).
La fine dei viaggi sugli autobus sostitutivi della metropolitana
Come ha scritto BKK, i piani per il nuovo traffico ordine sono stati coordinati anche dal Comune di Budapest, il Centro Trasporti di Budapest (BKK) e strade pubbliche di Budapest (Budapest Közút) con i comuni distrettuali interessati, l’Automobile Club ungherese (Magyar Autóklub) e il Club dei ciclisti ungheresi (Magyar Kerékpárosklub).
“BKK e Budapest Le strade pubbliche stanno lavorando su un regime di traffico che manterrà la minore congestione nei quartieri del centro città, mentre allo stesso tempo riducendo la congestione nel nucleo del centro città (Bagcsy-silinszky Street) o il Piccolo Boulevard (Kiskörút) (”) causato da restrizioni al traffico hanno scritto.
Nell’ambito dei piani, il regime del traffico prima del metro la sostituzione sarà ripristinata in via Bajcsy-Zsilinszky e sul Piccolo Boulevard con piccole modifiche Ciò significherà il ripristino delle ex corsie per auto 2×2 su entrambe le sezioni, oltre alle corsie per autobus esistenti su via Bajcsy-Zsilinszky e ai binari del tram sul Piccolo Boulevard.
Gli esperti di trasporti hanno progettato layout di svincoli e programmi di semafori che mirano a fornire traffico senza congestione nelle aree del centro pur continuando a soddisfare il traffico degli ultimi anni, ha affermato la società in una nota.
Ciclismo per migliorare notevolmente
Con la fine della sostituzione della metropolitana, si prevede che anche la bicicletta migliorerà in modo significativo L’asse nord-sud che attraversa il centro città era precedentemente sicuro solo per i ciclisti in tratti Tuttavia, il nuovo regime di traffico consentirà l’accesso completo nord-sud al centro città.
In via Üll invece, le corsie preferenziali saranno sostituite da nuove piste ciclabili sicure tra piazza Kálvin e Népliget, e in via Váci tra piazza Nyugati e via Gogol La sicurezza delle piste ciclabili sarà assicurata da separatori fisici ove possibile, un miglioramento senza precedenti a Budapest per la sicurezza dei ciclisti I miglioramenti per rendere la bicicletta più sicura saranno finanziati dal Bilancio comunitario, come votato dalla popolazione di Budapest 24.hu rapporti.
Un attraversamento ciclistico sarà costruito in piazza Nyugati parallelamente al cavalcavia attraverso il Great Boulevard e all’incrocio saranno costruiti tre nuovi attraversamenti zebrati.