Annuncio sorprendente: lo sviluppo autostradale ungherese si fermerà completamente?
Il governo ungherese ha annunciato di avere “reviewed” il contratto di concessione autostradale A causa della guerra e delle sanzioni contro la Russia, il governo potrebbe ridurre la spesa pubblica.
Nel 2022, il governo ungherese ha annunciato di aver firmato un contratto di concessione con una società di sviluppo con stretti legami con l’amico del primo ministro Viktor Orbán, L invece,99 Mészáros. Tuttavia, il governo ha ora rivisto il contratto ed è pronto ad apportare modifiche napi.hu rapporti.
Il contratto di concessione prevedeva che un’impresa privata fosse responsabile della pianificazione, gestione, controllo, finanziamento e sviluppo di oltre 2000 chilometri del sistema autostradale ungherese per 35 anni per i canoni di concessione. Un po’ non sorprende che la gara sia stata vinta da una società di private equity con stretti legami con Lőrinc Mészáros.
Contratto di concessione autostradale rivisto
Tuttavia, di punto in bianco, il governo ungherese ha annunciato di aver rivisto questo contratto e ha deciso di apportare alcune modifiche.
“Nell’ambito di una serie di altre misure volte a rafforzare la stabilizzazione finanziaria, il governo ha rivisto il contratto di concessione del 2022 per il funzionamento e lo sviluppo della rete autostradale e, a seguito della revisione, ha deciso di modificare il contratto di concessione al fine di ridurre spesa pubblica, ha affermato in un breve comunicato la Presidenza del Consiglio dei Ministri.
Come menziona napi.hu, la dichiarazione non spiega cosa significhino effettivamente la modifica del contratto di concessione e la riduzione delle spese, cosa copra effettivamente o come ciò influenzerà traffico sulle strade ungheresi.
Il comunicato fa ancora una volta riferimento al fatto che a causa della guerra e dell’elevata inflazione, gli investimenti nelle infrastrutture pubbliche sono stati fermati o sospesi a tempo indeterminato, L’Ufficio del Primo Ministro afferma inoltre che la loro priorità è quella di “mantenere l’alta qualità del servizio pubblico e della concessione del servizio pubblico” Allo stesso tempo, nessun conducente sarà felice di apprendere che lo sviluppo delle autostrade pubbliche potrebbe essere arrestato in futuro.
La Commissione europea segue con interesse l’argomento
La firma di contratti di concessione nel caso di investimenti infrastrutturali non necessita dell’approvazione della Commissione Europea, a differenza ad esempio del settore dell’energia nucleare, dove l’Ungheria ha ottenuto l’approvazione per costruire Paks II 6 anni fa, nel 2017.
Ma la concessione autostradale del governo ungherese, durata 35 anni, ha attirato l’attenzione dell’autorità garante della concorrenza dell’UE. Secondo Portafoglio, un’indagine avrebbe potuto essere avviata sulla base di una denuncia perché alcuni ritengono che il ruolo di un subappaltatore possa essere ricoperto solo da un circolo ristretto” L’UE esaminerà inoltre se la durata di 35 anni per la concessione autostradale ungherese fosse giustificata.
Non si sa nemmeno come influenzerà questa affermazione il più grande ammodernamento mai realizzato delle infrastrutture autostradali ungheresi, già iniziato il mese scorso.