Ristrutturazione della linea M3 della metropolitana: ci saranno abbastanza treni?
La scadenza per l’apertura della linea M3 della metropolitana a Budapest si avvicina rapidamente La ricostruzione dell’intera linea è prevista per essere completata entro giugno 2023, tuttavia, è ancora in discussione se ci sarà un numero sufficiente di veicoli per soddisfare i livelli di servizio.
In risposta a Népszava“le indagini di”, BKV hanno indicato che 9 dei 37 treni della metropolitana non erano in ordine di marcia Tuttavia, la società ha osservato che non si aspettavano problemi con il funzionamento della linea metropolitana poiché tutti saranno ordinati al momento dell’arrivo dell’estate.
Sebbene BKV affermi che non vi era motivo di preoccupazione, Népszava era meno ottimista sulla situazione, poiché, mentre scrivono, i treni della metropolitana russa restaurati dal Metrowagonmash russo (MWM) sembrano essere di scarsa qualità Il loro articolo richiama l’attenzione sulla ruggine e sulle elevate esigenze di manutenzione dei veicoli, soprattutto per questi motivi, sempre più treni vengono messi fuori servizio.
Le sanzioni complicano la situazione
Secondo un esperto contattato da Népszava, per poter operare una linea metropolitana in sicurezza sono necessari 30 treni in servizio e 2 di scorta Attualmente, due treni sono completamente fuori servizio a causa di un incidente nel gennaio scorso Questi veicoli non possono essere riparati per il momento a causa dell’embargo russo, in quanto vi vengono fabbricati alcuni componenti.
Il numero di veicoli che possono essere messi in servizio è stato così definitivamente ridotto a 35, il che, a causa delle necessarie ispezioni tecniche e della manutenzione, consentirà solo un programma pressantemente serrato con il numero minimo di treni,
scrive Népszava.
Anche se a causa delle sanzioni dell’UE non sarebbe possibile acquistare componenti da fornitori russi, BKV ha dichiarato al giornale di essere riuscita a ottenere alcuni articoli. Tuttavia, l’azienda sta cercando di ottenere la maggior parte dei componenti necessari dalle scorte e con l’aiuto dei produttori ungheresi.
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Veicoli arrugginiti
Secondo il giornale, anche la ruggine dei treni è un problema Secondo una precedente dichiarazione di BKV, le riparazioni hanno dovuto essere interrotte a causa della guerra Eppure, quando è stato contattato di recente, al giornale è stato detto che i danni causati dalla ruggine erano stati presi in considerazione Il giornale ritiene che BKV probabilmente effettuerà le riparazioni a proprie spese, nonostante il fatto che il produttore russo abbia dato una garanzia di 10 anni contro la ruggine.
BKV: senza dubbio saranno disponibili abbastanza treni
Poco dopo, BKV reagì all’articolo pubblicato da Népszava, Telex rapporti.
Népszava ha fatto una forte implicazione nel suo articolo che BKV aveva aggirato l’embargo, ma la società ha negato di averlo fatto Come ha spiegato la società di trasporto pubblico nella sua dichiarazione, l’appalto è stato effettuato in conformità con le leggi e i regolamenti in vigore.
BKV ha inoltre fatto notare che in quel momento erano in riparazione o revisione 9 treni, Tutto il loro funzionamento funziona senza intoppi, Per quanto riguarda la garanzia, sono in contatto con il produttore russo Il produttore ha già trasferito 7,160 milioni di EUR a copertura della garanzia.
Nonostante le notizie della stampa, BKV ha affermato di disporre di un numero sufficiente di treni della metropolitana per garantire un servizio adeguato sull’intera linea della metropolitana.
