L’Ungheria sta sviluppando camion della spazzatura elettrici
Un progetto per convertire camion, camion della spazzatura e rimorchi dall’energia diesel a quella elettrica utilizzando una soluzione tecnica sviluppata da un’azienda ungherese sta suscitando molto interesse in tutta Europa.
Nel 2010 è stato pubblicato un bando di gara per camion della spazzatura alimentati elettricamente, prima di allora, lo sviluppo era iniziato presso l’Università di Debrecen, dove le auto da corsa erano state avviate per essere alimentate da motori elettrici Durante il bando di gara, è stato suggerito che il processo, che in precedenza era stato utilizzato solo nel caso di veicoli più piccoli, potesse essere testato su veicoli più grandi Quattro anni dopo, nel 2014, la soluzione è stata brevettata Questo brevetto è stato acquistato da Electromega Ltd.
“Electromega Ltd. è stata fondata nel 2009 con lo scopo di utilizzare la propria esperienza nella trazione elettrica nella ricerca e nello sviluppo della trazione elettrica dei veicoli commerciali, scrive il loro pagina ufficiale.
Le sfide e le soluzioni dei camion della spazzatura
Rispetto ai motori a combustione interna standard, questo cambiamento offre uno dei maggiori risparmi energetici, che si traduce in risparmi sui costi sul lato operativo, ha scritto napi.hu. Per i camion della spazzatura, questo cambiamento significa che la coppia è immediatamente disponibile per avviamenti frequenti e l’energia viene reimmessa nelle batterie durante la frenata.
“Grazie al generatore, la batteria viene ricaricata quando vengono azionati i freni, il che è particolarmente vantaggioso per un camion dei rifiuti perché è efficiente dal punto di vista energetico, fermandosi da 600 a 700 volte ogni pochi metri durante un turno,” Ruben Bántó, amministratore delegato della società ha detto Centro per lo sviluppo aziendale di Budapest spiegato.
“Abbiamo ottenuto i primi pezzi per il primo camion della spazzatura alla fine del 2015, e nella primavera del 2016 abbiamo presentato il prototipo a Budapest.”
Secondo il direttore, il costo più alto è la batteria, e la sfida più grande nell’elettromobilità è l’autonomia Altre aziende concorrenti, ad esempio, hanno già presentato veicoli progettati per un’autonomia di migliaia di chilometri a un costo molto più elevato. Dovevano trovare la via di mezzo tra la gamma fattibile e il prezzo accessibile.
Il trattore-rimorchio a propulsione elettrica è già completato Si può conoscere meglio i veicoli pesanti elettrici sul sito web della società Il suo tempo di ricarica è di 12 ore (400V/32A) da un livello di carica del 10 per cento e 6 ore (400V/64A) per la ricarica dei fulmini Il veicolo ha un’autonomia di 150 km.
Nel 2015, un team di ingegneri dello sviluppo ha eseguito il nuovo prototipo per oltre 15.000 chilometri senza guasti significativi Nel 2016, il secondo camion della spazzatura elettrico dell’azienda ha funzionato due volte così come l’anno prima, operando in modo più efficiente e soddisfacendo i requisiti legali e delle autorità di trasporto. E nel marzo 2021, hanno consegnato quattro camion della spazzatura elettrici a Debrecen. Nell’ottobre 2020, l’azienda ha consegnato il primo camion completamente elettrico da 40 tonnellate del paese a Innovativ Special Transport Ltd., che svolge compiti logistici presso la fabbrica Győ di Audi.